Błąd Mini Cabrio Terminal Thirty

Brzmi to jak podobny problem, jaki miałem z moim Mini. Objawy były prawie identyczne. Czy sprawdziłeś wiązkę przewodów wokół akumulatora? Kiedyś znalazłem tam luźne połączenie, które powodowało sporadyczne zaniki zasilania. To jak złe połączenie w instalacji elektrycznej w domu - czasem działa, czasem nie. Może to też być bezpiecznik w skrzynce bezpieczników związany z obwodem rozrusznika. Czy zauważyłeś coś dziwnego przed tym, jak to się zaczęło, np. że samochód miał problemy z odpalaniem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Sprawdziłem połączenia akumulatora, ale nie zagłębiałem się w samą wiązkę przewodów. Gdzie dokładnie powinienem szukać tych luźnych połączeń? I o który bezpiecznik chodzi, czy jest jakiś konkretny związany z zaciskiem 30 lub rozrusznikiem, który powinienem sprawdzić jako pierwszy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, mój zachowywał się podobnie wcześniej. Szczerze mówiąc, grzebanie przy uprzęży elektrycznej bez odpowiednich narzędzi lub wiedzy może być przyczyną jeszcze większych problemów. Biorąc pod uwagę, że dotyczy to zacisku 30 i wpływa na rozruch, najlepiej byłoby wykonać diagnostykę w warsztacie. Tam będą mogli zlokalizować problem z układem ładowania lub jakąkolwiek głębszą usterkę elektryczną bez ryzyka dalszych uszkodzeń.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko przekazać aktualizację. Zawiozłem Mini Cabrio do warsztatu i potwierdzili, że to mocno rozładowany akumulator, powodujący problem z zaciskiem 30. Po wymianie akumulatora i sprawdzeniu układu ładowania wszystko działa płynnie. Kosztowało mnie to około 290€. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)