Baumi
Błąd czujnika przeciwciśnienia wydechu w Oplu Omega z 2001 roku: potrzebne doświadczenie i wskazówki
Świeci się lampka kontrolna silnika
Błąd regeneracji filtra DPF
Zapisany błąd
Utrata mocy silnika
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Cześć, dziękuję za wskazówki. Brzmi jak złe doświadczenie, które miałeś ze swoją Astrą. Zapytam mechanika, czy może mi wyjaśnić i pokazać problemy, zanim cokolwiek wymieni. Niestety, często miałem wrażenie, że zostałem oszukany. Czy pamiętasz, ile zapłaciłeś za naprawę? I czy od tego czasu pojawiły się kolejne problemy, czy problem został rozwiązany? Jeszcze raz dziękuję za pomoc i słowa otuchy. Mam nadzieję, że to naprawdę koniec moich cierpień z tym samochodem. Pozdrawiam.
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Moin, tak, to doświadczenie naprawdę nie było najlepsze, ale cieszę się, że jest już naprawione. Po tym, jak mechanik wymienił czujnik ciśnienia wstecznego spalin, problemy zniknęły. Jeśli chodzi o koszty, to było trochę drożej. Dokładnie mówiąc, naprawa filtra DPF wyniosła 1325 euro. Na początku może się to wydawać dużo, ale od tamtej pory mój samochód jeździ jak marzenie. Wydaje się więc, że były to dobrze wydane pieniądze. Naprawdę mam nadzieję, że potem będziesz mieć spokój ducha. Trzymam za Ciebie kciuki i jestem pewien, że się uda! Pozdrawiam serdecznie.
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, dzięki za szybką odpowiedź i pomocne informacje. 1325 to rzeczywiście spora suma, ale jeśli rozwiąże problemy i samochód będzie po tym znów działał bez zarzutu, to chyba warto. Mam też wielką nadzieję, że w końcu będę miał spokój z tą sprawą. Zobaczę, jak rozwinie się cała sprawa i czy mój mechanik będzie w stanie zakwalifikować problem w ten sam sposób. Jeszcze raz dziękuję za rady i wsparcie - to naprawdę wiele dla mnie znaczy! Wszystkiego najlepszego i mam nadzieję, że samochód nadal będzie działał tak niezawodnie! Pozdrawiam serdecznie.
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Witam, miałem podobny problem z moim Oplem Astrą z 2004 roku. DPF również był mocno przeciążony. Tak, powiedziałbym, że był to poważny problem, ponieważ poważnie wpływał na zachowanie podczas jazdy, a zwłaszcza na osiągi. W moim przypadku najpierw próbowano wyczyścić filtr DPF, co jest standardową procedurą w przypadku jego zatkania. Jednak gdy to nie zadziałało, okazało się, że czujnik przeciwciśnienia spalin był uszkodzony i wymagał wymiany. Jedną rzeczą, o której należy pamiętać, jest poproszenie mechanika, aby pokazał dokładnie, co jest wadliwe, zanim cokolwiek wymieni. Pozwoli to lepiej zrozumieć, co jest nie tak i czy sugerowane kroki mają sens. W moim przypadku naprawdę pomogło mi to lepiej zrozumieć rzeczy i mieć zaufanie do całej procedury. Jakkolwiek głupia jest ta sytuacja, rozchmurz się! To znany problem i po korekcie samochód powinien znów działać normalnie. Powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)