Błąd ABS w VW Transporterze powiązany z problemami czujnika prędkości

W zeszłą zimę miałem prawie identyczne problemy z moim VW Multivanem z 2021 roku, mając umiarkowane doświadczenie w pracy z samochodami VW. Kody diagnostyczne z ECM wskazywały początkowo na wadliwy czujnik prędkości, ale po profesjonalnych testach okazało się, że wadliwy jest sam moduł sterujący ABS. Prędkościomierz i licznik kilometrów działały prawidłowo, ale system ABS pozostał całkowicie wyłączony. Oddałem go do specjalistycznego warsztatu, gdzie potwierdzili awarię sterownika za pomocą kompleksowych testów. Naprawa obejmowała: 1. Pełny skan diagnostyczny 2. Demontaż i wymianę modułu sterującego ABS 3. Programowanie i kalibrację nowego modułu 4. Końcową kontrolę systemów. Całkowity koszt wyniósł 1000€ wliczając części i robociznę. Od czasu naprawy wszystkie systemy działają bez zarzutu. Zanim udasz się do warsztatu, mógłbyś podzielić się: Dokładnymi kodami błędów ze skanu diagnostycznego, Czy Twój prędkościomierz działa normalnie, Czy słyszysz jakieś nietypowe dźwięki podczas hamowania, Kiedy po raz pierwszy pojawił się problem. Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem podstawowym, czy może być to coś prostszego, np. problem z czujnikiem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 120000 km, obecnie wskazanie wynosi 121501 km. Kody błędów z mojego narzędzia diagnostycznego wskazują P0500 (czujnik prędkości pojazdu A) i C1241 (obwód czujnika ABS). Prędkościomierz działa z przerwami, czasami pokazuje prawidłową prędkość, a czasami spada do zera podczas jazdy. Brak nietypowych dźwięków podczas hamowania. Usterka pojawiła się po raz pierwszy po przejechaniu przez ulewny deszcz w zeszłym tygodniu. Skrzynia biegów nadal zmienia biegi normalnie, ale ECM wydaje się otrzymywać nieprawidłowe sygnały prędkości. Może to być problem z okablowaniem, ponieważ problem pojawił się po wystawieniu na działanie wody. Spróbuję wyczyścić złącza czujników, zanim przejdę do droższych napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. W przeciwieństwie do mojego przypadku, w którym winowajcą była jednostka sterująca ABS, Twoje objawy wyraźnie wskazują na problem z czujnikiem prędkości lub okablowaniem, zwłaszcza biorąc pod uwagę zachowanie prędkościomierza i związek z ekspozycją na deszcz. Przerywane odczyty prędkościomierza i normalne działanie skrzyni biegów to kluczowe różnice w porównaniu z tym, czego doświadczyłem. W moim przypadku prędkościomierz działał bez zarzutu pomimo awarii ABS i kontroli trakcji. Biorąc pod uwagę kod błędu P0500 i korelację z deszczem, polecam: 1. Zlokalizuj czujnik prędkości na obudowie skrzyni biegów 2. Odłącz i sprawdź wiązkę przewodów pod kątem korozji 3. Wyczyść wszystkie złącza czujnika za pomocą środka czyszczącego do styków elektrycznych 4. Sprawdź, czy nie ma widocznych oznak uszkodzeń wodnych lub luźnych połączeń 5. Jeśli to możliwe, sprawdź rezystancję czujnika za pomocą multimetru. To podejście powinno kosztować mniej niż 20€, w samej cenie środków czyszczących, w porównaniu do 1000€, które wydałem na wymianę jednostki sterującej. Jeśli czyszczenie i kontrola nie rozwiążą ostrzeżeń na desce rozdzielczej, kolejnym krokiem będzie profesjonalna diagnoza. Wpływ sygnału z czujnika prędkości na wiele systemów (ABS, prędkościomierz, kontrola trakcji) sugeruje, że jest to prawdopodobnie prostsza naprawa niż ta, z którą się spotkałem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe sugestie. Właśnie sprawdziłem połączenia czujnika prędkości i znalazłem znaczną korozję w wiązce przewodów w pobliżu obudowy skrzyni biegów. Czyszczenie styków elektrycznych pomogło, mój prędkościomierz działa teraz prawidłowo, a ECM otrzymuje poprawne sygnały prędkości. Jednak kontrolka ABS nadal świeci się. Jutro pójdę kupić miernik, aby przetestować rezystancję czujnika, zgodnie z sugestią. Fakt, że wiele systemów zostało dotkniętych tą usterką, nastraja mnie optymistycznie, że to tylko problem z połączeniem, a nie awaria całej jednostki sterującej. Jeśli test rezystancji wykaże problemy, przynajmniej będę wiedział, że mam skupić się na samym czujniku, zamiast od razu wymieniać droższe komponenty ABS. To znacznie lepszy punkt wyjścia niż ta naprawa za 1000 €, przez którą Pan przeszedł. Zaktualizuję po zakończeniu testów czujnika.

(Przetłumaczone z Angielski)