DirkG
Biały dym przy rozruchu pomimo temperatury roboczej
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
(Przetłumaczone z Niemiecki)
2 komentarz(e)
@DirkG
Czy może to być spowodowane pierścieniami tłokowymi lub uszczelkami trzonków zaworów?
Co dziwne, zjawisko to nie występowało przed wymianą paska rozrządu i wałka rozrządu. Nie ma również utraty mocy, przynajmniej subiektywnie.
Możliwe, że biały dym może być związany ze spalaniem oleju, co może wskazywać na problemy z pierścieniami tłokowymi lub uszczelkami trzonków zaworów. Ponieważ jednak zaczęło się to po wymianie paska rozrządu i wałka rozrządu, warto sprawdzić, czy wszystko zostało prawidłowo zmontowane. Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju wokół silnika i upewnij się, że wszystkie połączenia i uszczelki są nienaruszone. Jeśli problem nie ustąpi, dobrym pomysłem może być wykonanie testu kompresji w celu sprawdzenia stanu pierścieni tłokowych i uszczelek zaworów. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz dodatkowe pytania!
(Przetłumaczone z Angielski)
Czy może to być spowodowane pierścieniami tłokowymi lub uszczelkami trzonków zaworów? Co dziwne, zjawisko to nie występowało przed wymianą paska rozrządu i wałka rozrządu. Nie ma również utraty mocy, przynajmniej subiektywnie.
(Przetłumaczone z Niemiecki)