100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

emilia_eagle95

Awaryjna skrzynia biegów T-Roc: Znaki ostrzegawcze awarii TCU

Mam poważne problemy z automatyczną skrzynią biegów i naprawdę potrzebuję porady przed powrotem do mechanika. Mój T-Roc (2019, benzyna, 112000 km) nagle przeszedł w tryb awaryjny z wieloma problemami ze skrzynią biegów. Łopatki przestały działać, biegi zgrzytają i ślizgają się podczas zmiany. Poprzednie wizyty w warsztacie sprawiły, że byłem sceptyczny, ale kody błędów wskazują na problem z jednostką sterującą skrzyni biegów. Czy ktoś doświadczył podobnych problemów elektronicznych ze skrzynią biegów? Szukam zaleceń dotyczących wiarygodnej diagnozy i kosztów naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

rolandknight33

Miałem do czynienia z niemal identycznymi problemami z układem sterowania skrzynią biegów w moim VW Golf GTI z 2016 roku. Objawy idealnie się zgadzały: aktywacja trybu awaryjnego, niesprawne łopatki zmiany biegów i szarpnięcia przy zmianie biegów. Wiele kodów błędów z elektronicznego sterownika silnika (ECU) potwierdziło usterkę modułu sterującego skrzynią biegów. Diagnostyka komputerowa samochodu wykazała wewnętrzną awarię komponentów w jednostce sterującej, a nie tylko błąd oprogramowania. Był to poważny problem wymagający całkowitej wymiany modułu, ponieważ poszczególne komponenty nie mogą być naprawiane. Jednostka sterująca skrzynią biegów jest integralną częścią prawidłowego działania skrzyni biegów, a ignorowanie sygnałów ostrzegawczych grozi dalszymi uszkodzeniami. Naprawa obejmowała: pełne skanowanie diagnostyczne, demontaż istniejącego modułu sterującego, instalację nowej jednostki sterującej skrzynią biegów, całkowite przeprogramowanie systemu, obszerne testy drogowe w celu sprawdzenia prawidłowego działania. Po naprawie skrzynia biegów ponownie płynnie zmieniała biegi bez żadnych kodów błędów. Te problemy z przekładnią zazwyczaj same się nie rozwiązują i pogarszają się, jeśli pozostaną bez kontroli. Polecam profesjonalną diagnostykę i naprawę, zamiast kontynuowania jazdy z objawami.

(Przetłumaczone z Angielski)

emilia_eagle95 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z Golfem GTI. Awaria modułu sterującego skrzynią biegów brzmi dokładnie tak, jak problem, z którym borykam się w moim T-Rocu. Przydałoby się znać ostateczny koszt naprawy i czy miałeś jakieś powtarzające się problemy od czasu wymiany modułu? Mój lokalny warsztat podał znaczną kwotę, ale chcę się upewnić, czy jest ona zgodna z tym, co inni płacili za podobne problemy z przekładnią. Warto wspomnieć, że mój komputer pokładowy również pokazuje wiele kodów błędów skrzyni biegów, więc usłyszenie o pozytywnym wyniku po naprawie daje mi nadzieję. Po prostu staram się odpowiednio zaplanować budżet na naprawę.

(Przetłumaczone z Angielski)

rolandknight33

Po wymianie wadliwego sterownika skrzyni biegów w moim Golfie GTI, całkowity koszt naprawy wyniósł 1000€, w tym części, robocizna i programowanie. Automatyczna skrzynia biegów działa bez zarzutu od czasu naprawy, bez kodów błędów, płynna zmiana biegów i idealna reakcja łopatek zmiany biegów. Warto było każdej złotówki, biorąc pod uwagę, jak ważny jest moduł sterujący skrzynią biegów dla prawidłowego działania skrzyni. Elektroniczny sterownik pojazdu (ECU) nie wykazuje obecnie żadnych problemów ze skrzynią biegów, potwierdzając, że problemy elektroniczne zostały całkowicie rozwiązane dzięki nowemu sterownikowi. Wczesna diagnoza i naprawa prawdopodobnie zapobiegły dodatkowemu zużyciu innych elementów skrzyni biegów. Biorąc pod uwagę, że komputer pokładowy Twojego samochodu wykazuje podobne objawy i kody błędów, ta naprawa powinna również rozwiązać Twoje problemy ze skrzynią biegów. Chociaż 1000€ może wydawać się wysoką ceną, to dość standardowa cena za wymianę i programowanie tego typu elektronicznego sterownika.

(Przetłumaczone z Angielski)

emilia_eagle95 (Autor)

Właśnie wróciłem od mechanika po zastosowaniu się do Twojej rady dotyczącej modułu sterującego skrzynią biegów. Ostateczny rachunek wyniósł 1200€, nieco więcej niż Twoja wycena naprawy, ale i tak wydawał się uczciwy biorąc pod uwagę złożoność. Proces diagnostyczny był dokładny i potwierdził, że wadliwy moduł sterujący powodował problemy z moją skrzynią biegów. Naprawa skrzyni biegów przebiegła sprawnie i zajęła łącznie około 6 godzin. Pokazano mi stary moduł i wyjaśniono, jak awaria elektroniki wpływała na sterowanie zmianą biegów. Po gruntownych testach moja automatyczna skrzynia biegów działa ponownie idealnie, bez żadnych zgrzytów, poślizgów ani ostrzeżeń trybu awaryjnego. Bardzo się cieszę, że zająłem się tym problemem zanim ryzykowałem poważniejsze uszkodzenie skrzyni biegów. Elektroniczny układ sterujący (ECU) pokazuje teraz, że wszystkie systemy są sprawne, a samochód jeździ jak nowy. Dziękuję za pomoc w zrozumieniu problemu i ustaleniu realistycznych oczekiwań co do kosztów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: