leonieweber3
Awarie wielu czujników BMW serii 2, potrzebna pomoc!
Brak trybu automatycznego wycierania w deszczu
Zapisany błąd
Światła mijania nie włączają się automatycznie w ciemności
Światła się włączają
Przyciemnianie prędkościomierza nie działa już automatycznie w ciemności.
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój samochód właśnie przejechał 190679 km i miał ostatni serwis dwa miesiące temu. Widzę dokładnie te same objawy, bąbelki pod podkładką żelową i wszystko. Niestety moja gwarancja niedawno wygasła. Problemy zaczęły się około tydzień temu, zaraz po ulewnych deszczach. Dobrze wiedzieć, że może to być stosunkowo prosta naprawa z wymianą podkładki czujnika. Sprawdzę to w warsztacie w tym tygodniu. Dzięki za informację o potencjalnych kosztach, to o wiele lepsze niż to, czego się obawiałem!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć ponownie! Tak, te objawy po ulewnym deszczu zdecydowanie potwierdzają moje podejrzenia. Kiedy przydarzyło się to mojemu BMW 3, było to również tuż po poważnych ulewach. Czas wystąpienia Twoich problemów idealnie pasuje do tego, czego doświadczyłem. Ponieważ wspomniałeś o bąbelkach pod podkładką żelową, jestem jeszcze bardziej przekonany, że to ten sam problem, który miałem. Tylko mała podpowiedź, upewnij się, że Twój warsztat używa oryginalnej podkładki żelowej BMW jako zamiennika. Mój mechanik początkowo próbował użyć uniwersalnej, ale nie działała prawidłowo. Musiałem wrócić i zainstalować oryginalną część BMW. Dobra wiadomość jest taka, że nawet jeśli gwarancja już minęła, to jest to dość prosta naprawa. Cały proces w moim warsztacie zajął około godziny. Właśnie sobie przypomniałem, że musieli również wykonać szybki reset systemu po zainstalowaniu nowej podkładki, aby wszystko znów działało prawidłowo. Jeśli jesteś zainteresowany, mogę podzielić się dokładnym procesem naprawy mojego mechanika. Może Ci to pomóc wiedzieć, czego się spodziewać, kiedy zabierzesz samochód do warsztatu. Najważniejsze jest, aby naprawić to szybko, ponieważ wilgoć może ostatecznie spowodować większe problemy, jeśli nie zostanie to sprawdzone. Daj znać, jak poszło po wizycie w warsztacie!
(Przetłumaczone z Angielski)
Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! To bardzo pomocne, zwłaszcza wskazówka dotycząca upewnienia się, że używają oryginalnej podkładki żelowej BMW. Zdecydowanie byłbym wdzięczny za więcej informacji na temat procesu twojego mechanika, pomoże mi to upewnić się, że robią wszystko dobrze, kiedy go zabieram. Właściwie zarezerwowałem już wizytę na jutro rano, ponieważ, jak wspomniałeś, nie chcę ryzykować większych problemów z pozostawieniem go zbyt długo. To naprawdę pocieszające wiedzieć, że jest to znany problem z prostym rozwiązaniem. Martwiłem się, że będę miał do czynienia z jakimś poważnym problemem elektrycznym! Dam znać, jak już się temu przyjrzą. Naprawdę dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem podobny problem z moim BMW serii 3 z 2020 roku. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak samo, jak te, z którymi miałem do czynienia w zeszłym roku. Po zobaczeniu tych bąbelków tworzących się pod podkładką żelową w pobliżu czujnika deszczu i światła, kilka funkcji zaczęło szwankować. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie zdiagnozowano uszkodzenie spowodowane wilgocią, które wpłynęło na podkładkę czujnika. Wymienili podkładkę żelową i skalibrowali czujnik, co kosztowało mnie około 62 euro i naprawili wszystkie te dziwne problemy. Po tym wszystko wróciło do normy. Zanim podzielę się bardziej szczegółowymi szczegółami dotyczącymi naprawy, czy mógłbyś podzielić się: Czy Twój samochód jest nadal objęty gwarancją? Czy widzisz jakieś bąbelki lub przebarwienia w pobliżu obszaru czujnika? Kiedy te problemy zaczęły się pojawiać? To może pomóc zawęzić zakres, jeśli mamy do czynienia z tym samym problemem.
(Przetłumaczone z Angielski)