Awarie systemu Start-Stop w VW Up powodujące zgaśnięcie silnika

Mając umiarkowane doświadczenie z samochodami VW, spotkałem się z bardzo podobnym problemem w 2015 VW Polo TSI, który również miał funkcję zatrzymywania biegu jałowego. Objawy były prawie identyczne: nietypowe gaszenie silnika i awarie systemu start-stop. Rozrusznik sporadycznie miał problemy, a funkcja start-stop, podobna do tej w samochodach hybrydowych, stała się całkowicie zawodna. Po testach diagnostycznych okazało się, że akumulator był silnie rozładowany i nie mógł utrzymywać odpowiedniego napięcia dla systemu start-stop. Warsztat wymienił akumulator na model kompatybilny z systemem start-stop i przeprowadził pełny reset systemu. Całkowity koszt wyniósł 290€, w tym programowanie. Od tego czasu sekwencja uruchamiania silnika i funkcja zatrzymywania biegu jałowego działają bez zarzutu. Aby lepiej pomóc w Twojej sytuacji, możesz podzielić się następującymi informacjami: Aktualny wiek akumulatora, Przebieg, Ostatnie problemy elektryczne lub ostrzeżenia, Czy często odbywasz krótkie podróże, Czy kiedykolwiek pojawiła się kontrolka ostrzegawcza akumulatora. Te szczegóły pomogą ustalić, czy Twój Up doświadcza tych samych problemów z akumulatorem, które dotyczyły mojego Polo. Ważne jest, aby wiedzieć: Użycie standardowego akumulatora zamiast akumulatora zaprojektowanego specjalnie do pojazdów z systemami start-stop może powodować dokładnie te same objawy. System wymaga bardziej wytrzymałego akumulatora, aby poradzić sobie z częstym uruchamianiem silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mój samochód ma 15918 km i przeszedł przegląd roczny w zeszłym miesiącu. Kontrolka ładowania akumulatora nigdy się nie zapalała przed tym, jak system start-stop zaczął szwankować. Wyświetlacz trybu eco nadal działa, ale funkcja automatycznego ponownego uruchamiania działa z przerwami. Obecny akumulator to oryginalny z 2014 roku, więc może czas na wymianę. Dzięki za zwrócenie uwagi na problem kompatybilności akumulatora. Sprawdzę, czy mój akumulator jest odpowiednim typem dla systemu start-stop. Posiadanie oryginalnego akumulatora przez 9 lat z pewnością może tłumaczyć te objawy, zwłaszcza biorąc pod uwagę specyficzne wymagania dotyczące mocy dla funkcji automatycznego ponownego uruchamiania. Czy ktoś inny musiał zresetować system po zainstalowaniu nowego akumulatora?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły. Twoja sytuacja brzmi jeszcze bardziej podobnie do tego, co przeżyłem. Mój Polo miał nieco większy przebieg, ale wykazywał te same objawy, gdy oryginalny akumulator osiągnął około 8-9 lat. Po wymianie akumulatora zdecydowanie konieczny był reset systemu. Akumulator samochodowy musi być prawidłowo zarejestrowany w komputerze pojazdu, aby system start-stop działał prawidłowo. Bez tego resetu funkcja automatycznego ponownego uruchamiania może działać nieregularnie lub wcale. W moim przypadku warsztat musiał: 1. Zainstalować nowy akumulator kompatybilny z systemem start-stop 2. Zresetować system zarządzania akumulatorem 3. Wyczyścić wszystkie zapisane kody błędów 4. Skalibrować parametry zatrzymania biegu jałowego. Procedura zajęła około godziny, a rozrusznik zaczął działać idealnie. Inwestycja w odpowiedni akumulator i profesjonalny reset opłaciła się, biorąc pod uwagę, jak płynnie system działa od tego czasu. Gorąco sugeruję niezwłocznie wymienić akumulator, ponieważ dalsze użytkowanie ze słabym akumulatorem może potencjalnie obciążać inne elementy elektryczne. Cykle start-stop, podobne do tych w pojazdach hybrydowych, wymagają stałego dostarczania energii, czego starzejące się akumulatory po prostu nie są w stanie zapewnić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za podzielenie się tymi szczegółami naprawy. Twoje doświadczenie idealnie zgadza się z moją sytuacją, zwłaszcza część dotycząca wpływu wieku akumulatora na działanie systemu start-stop. Oryginalny akumulator w moim Upie zdecydowanie nadaje się do wymiany po 9 latach eksploatacji. Zadzwoniłem do mojego stałego warsztatu i umówiłem się na wizytę w przyszłym tygodniu. Potwierdzili, że posiadają odpowiedni akumulator kompatybilny z systemem start-stop i mogą wykonać pełną procedurę resetowania systemu, którą opisałeś. Podana cena to 310€, w tym programowanie, co wydaje się rozsądne. Dobrze wiedzieć, że reset jest obowiązkowy, upewnię się, że wykonają wszystkie kroki, które wymieniłeś dla systemu zarządzania baterią i czyszczenia kodów błędów. Mam nadzieję, że to rozwiąże moje problemy z rozruchem silnika i przywróci normalne działanie trybu eco. Bardzo doceniam pomoc wszystkich. Zaktualizuję po wymianie akumulatora, aby potwierdzić, czy rozwiązało to problem nietypowego wyłączenia. Wydaje się, że proaktywna wymiana akumulatora około 8-9 roku eksploatacji jest zalecana dla pojazdów wyposażonych w system start-stop.

(Przetłumaczone z Angielski)