Awarie systemu BMW Start-Stop prowadzą do losowych wyłączeń silnika

Miałem podobny problem z moim BMW serii 4 (2017) zeszłej zimy. Objawy były identyczne, awaria systemu start-stop, a następnie nietypowe wyłączanie się silnika. Okazało się, że akumulator był poważnie rozładowany i nie mógł już utrzymać prawidłowego napięcia. Oddałem go do sprawdzenia w warsztacie, a ich diagnostyka potwierdziła, że ​​akumulator miał 25% swojej pierwotnej pojemności. Odkryli również, że regulator napięcia dodatkowo obciążał akumulator. Musieliśmy wymienić oba elementy. Był to poważny problem, ponieważ niesprawny akumulator może uszkodzić inne układy elektryczne. Moja rada: nie jedź nim dużo w takim stanie. Nagłe wyłączenie może być niebezpieczne. Oddaj go do sprawdzenia przez certyfikowanego mechanika, który potrafi prawidłowo zdiagnozować układy elektryczne BMW. Wymiana akumulatora wymaga prawidłowego kodowania w komputerze samochodu, więc nie jest to prosta wymiana. Naprawa zajęła około 4 godzin. Upewnij się, że przy okazji sprawdzą również alternator.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę brzmi jak to, z czym mam do czynienia. To wielka ulga usłyszeć, że ktoś miał ten sam problem i udało mu się go naprawić. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy wszystko działa bez zarzutu od czasu naprawy, czy może pojawiły się jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Z przyjemnością Cię informuję. Właśnie odebrałem samochód od mechanika w zeszłym tygodniu i naprawa akumulatora kosztowała mnie 290 €. Jednak dobrze wydane pieniądze, funkcja start-stop działa teraz idealnie, a te przerażające, nietypowe wyłączanie silnika całkowicie zniknęło. Szczerze mówiąc, żałuję, że nie zrobiłem tego wcześniej. Wszystko działa teraz superpłynnie, żadnych kontrolek ostrzegawczych, żadnych problemów z układem elektrycznym. Mechanik miał rację, gdy zdiagnozował, że akumulator jest mocno rozładowany. Przeprowadzili pełny test układu elektrycznego, żeby mieć pewność. To taka ulga, że ​​nie muszę się już martwić, że samochód nagle zgaśnie. Jeśli masz te same objawy, zdecydowanie polecam jak najszybsze sprawdzenie. Sam spokój ducha jest tego wart. Zaufaj mi, nie czekaj z tym, lepiej to naprawić teraz, zanim potencjalnie spowoduje więcej problemów. Mam nadzieję, że to pomoże Ci podjąć decyzję! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji na temat moich doświadczeń z naprawą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Posłuchałem Twojej rady i wczoraj odwiedziłem certyfikowanego mechanika BMW. Miałeś całkowitą rację, to był głównie problem z akumulatorem, ale znaleźli też problemy z regulatorem napięcia, tak jak w Twoim przypadku. Cała naprawa wyniosła mnie około 350 €, nieco więcej niż Twoja, ponieważ musieli wymienić oba komponenty. Ale szczerze mówiąc, to teraz taka ulga. Miałem dziś pierwszą właściwą jazdę i co za różnica! Nie ma już nietypowych wyłączeń, system start-stop działa idealnie, a wszystkie lampki ostrzegawcze zniknęły. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę świetny, naprawdę poświęcił czas, aby wszystko wyjaśnić, a nawet pokazał mi wyniki testu starego akumulatora. Zgaduję, że mój strach przed mechanikami po ostatnim złym doświadczeniu powstrzymywał mnie przed wcześniejszym naprawieniem tego. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to impuls, którego potrzebowałem, aby to uporządkować. Mój samochód znów działa jak nowy!

(Przetłumaczone z Angielski)