Awarie czujnika radarowego BMW M3, opcje naprawy i wskazówki

Miałem podobny problem z moim BMW M5 z 2004 roku w zeszłym miesiącu. Czujnik radarowy powodował te same nietypowe awarie systemu. Okazało się, że czujnik był po prostu mocno pokryty brudem drogowym i zanieczyszczeniami. Mechanik wyczyścił obudowę czujnika i skalibrował system. Nie była to poważna naprawa, wymagała jedynie odpowiedniego czyszczenia i resetu elektronicznego. Te czujniki są wrażliwe na gromadzenie się brudu, a regularna konserwacja pomaga zapobiegać fałszywym odczytom. Od czasu naprawy mój samochód działa idealnie i nie ma już żadnych komunikatów o błędach. Upewnij się tylko, że udasz się do kogoś, kto zna się na BMW i ma odpowiednie narzędzia diagnostyczne. Problemy z czujnikiem mogą wydawać się przerażające, ale zwykle nie są poważne, jeśli zostaną wykryte wcześnie. Najpierw sprawdź, czy czujnik nie jest widocznie brudny, możesz od razu zauważyć problem. Mój był dość oczywisty, gdy przyjrzałem mu się dokładnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Dobrze wiedzieć, że to nic poważnego. Ponieważ niedawno się z tym zmagałeś, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowało Cię czyszczenie i ponowna kalibracja? Czy wszystko działało prawidłowo od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Mój M3 był do tej pory dość niezawodny, więc mam nadzieję, że to po prostu podobny problem z brudem, jak u Ciebie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, właśnie naprawiłem czujnik radarowy i było to całkiem rozsądne, zapłaciłem tylko 45 € za czyszczenie i ponowną kalibrację. Mechanik pokazał mi, jak brudny był ten czujnik, co wyjaśnia wszystkie te irytujące komunikaty o błędach, które otrzymywaliśmy! Od czasu naprawy wszystko działa idealnie, nie ma już żadnych nietypowych awarii systemu ani lampek ostrzegawczych na desce rozdzielczej. To tak, jakbyśmy mieli teraz zupełnie inny samochód. Wiesz, że czujniki BMW mogą być bardzo wrażliwe na zabrudzenia, ale gdy są czyste i odpowiednio skalibrowane, działają jak urok. Ponieważ masz ten sam problem, który miałem z moim M5, założę się, że masz do czynienia z tym samym problemem z brudem. Te samochody są solidne i zwykle to te proste czynności konserwacyjne powodują dziwne alarmy. Zdecydowanie warto to sprawdzić, to o wiele lepsze niż stresowanie się potencjalnie większymi problemami!

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko poinformować wszystkich, wczoraj oddałem moje M3 do mechanika. Trafiłeś w sedno! Czujnik radarowy był całkowicie pokryty brudem drogowym. Mechanik pokazał mi nagromadzenie i szczerze mówiąc, poczułem się trochę głupio, że tak się martwię. Czyszczenie i ponowna kalibracja kosztowały mnie tylko 50 dolców, znacznie mniej niż się spodziewałem. Zajęło to około godziny i pokazali mi nawet, jak rozpoznać, kiedy w przyszłości trzeba będzie to wyczyścić. Od tego czasu nie pojawiały się już żadne komunikaty o błędach ani awarie systemu. Jaka ulga, że ​​to nic poważnego! Samochód teraz działa idealnie, wrócił do swojej starej, niezawodnej formy. Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj, zanim założyłem najgorsze. Czasami najprostsze rozwiązanie jest właściwe. Mechanik był w tym wszystkim naprawdę spokojny. Wyjaśnił mi wszystko i nie próbował wcisnąć mi niepotrzebnych rzeczy, jak to robią niektóre miejsca. Chyba w końcu znalazłem godny zaufania warsztat dla mojego BMW. Jeszcze raz dziękuję wszystkim za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)