Awarie czujnika radarowego BMW i4 powodujące liczne błędy

Miałem podobny problem z moim BMW iX3 z 2020 roku w zeszłym miesiącu. Czujnik radarowy sprawiał mi mnóstwo problemów, adaptacyjny tempomat zawiódł, ostrzeżenia o kolizji włączały się znikąd, a deska rozdzielcza rozświetliła się jak choinka. Okazało się, że czujnik był po prostu brudny i lekko rozregulowany. Technicy w warsztacie musieli go odpowiednio wyczyścić i ponownie skalibrować cały system. Nie była to poważna naprawa, ale proces kalibracji był dość precyzyjny i wymagał specjalnego sprzętu. Wyjaśnili, że te czujniki są superczułe, nawet odrobina brudu, śniegu lub brudu drogowego może zaburzyć ich odczyty. Od czasu naprawy wszystko działa idealnie. Cały system czujników radarowych ma kluczowe znaczenie dla wszystkich funkcji wspomagania kierowcy, więc warto go dokładnie sprawdzić. Moja rada? Zdiagnozuj go w certyfikowanym warsztacie, który zna się na pojazdach elektrycznych. Te systemy są zbyt ważne dla bezpieczeństwa, aby ryzykować nieoficjalnymi naprawami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój i4 miał mniej więcej takie same objawy, jakie opisałeś, naprawdę uspokajające jest to, że nie jestem sam z tym problemem. Wygląda na to, że naprawa kalibracji pomogła. Czy mógłbyś podzielić się całkowitym kosztem czyszczenia i ponownej kalibracji? Czy miałeś też jakieś problemy z systemem od czasu jego naprawy? Chcę się tylko upewnić, że jestem przygotowany na to, co czeka mój.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko dopytać o koszty, skoro pytasz. Zabrałem swojego iX3 do warsztatu i tak, było dokładnie tak, jak myślałem, tylko brudny czujnik, który wymagał czyszczenia i ponownej kalibracji. Całkowity rachunek wyniósł 45 €, co szczerze mówiąc nie było takie złe, biorąc pod uwagę, jak bardzo się martwiłem na początku! Najlepsze jest to, że od tamtej pory wszystko działa idealnie. Nie ma już nietypowych ostrzeżeń, fałszywych alarmów, a adaptacyjny tempomat znów działa jak marzenie. Minęły już około trzy tygodnie i nie miałem ani jednego problemu z żadnym z systemów. Taka ulga! Nadal pamiętam, jak się stresowałem, gdy zapaliły się wszystkie te kontrolki ostrzegawcze, ale okazało się, że to taka prosta naprawa. Upewnij się tylko, że zrobisz to w porządnym warsztacie, który wie, co robi z tymi zaawansowanymi systemami. Warto wydać każdą złotówkę, aby mieć spokój ducha podczas jazdy. Daj mi znać, jak wyszło u Ciebie, zawsze jestem ciekaw, czy inni mają takie same doświadczenia ze swoimi BMW!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź! Właśnie wróciłem od mechanika. Miałeś rację, to głównie brud powodował problem. Technik znalazł trochę brudu nagromadzonego wokół czujnika od jazdy zimą. Ostateczny rachunek był jednak trochę wyższy od Twojego, naliczyli mi 75 €, ponieważ najpierw musieli wykonać pełną diagnostykę systemu. Nadal nie narzekam, ponieważ martwiłem się, że to coś poważnego. Samochód teraz działa idealnie, nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych ani awarii systemu. Zabawne, że coś tak małego może powodować taki ból głowy, prawda? Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to zachować spokój, wiedząc, że to prawdopodobnie tylko drobny problem. Zdecydowanie będę od teraz dbał o czystość tych czujników. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc! Może powinniśmy założyć „grupę wsparcia dla brudnych czujników” dla właścicieli BMW! Ale poważnie, dobrze wiedzieć, że te zaawansowane technologicznie funkcje czasami wymagają tylko podstawowej konserwacji. Jeszcze raz dziękuję za radę, naprawdę pomogła mi uniknąć niepotrzebnej paniki!

(Przetłumaczone z Angielski)