Awaria zawieszenia VW Taos powoduje ostrzeżenie o szorstkiej jeździe

Jako ktoś z pewnym doświadczeniem w rozwiązywaniu problemów z obsługą samochodu, spotkałem się z bardzo podobnym problemem w moim VW Tiguan 2021. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, co ja napotkałem: lampki ostrzegawcze, szorstka jazda i osłabiona kontrola tłumienia. System amortyzatorów w tych modelach VW może wykazywać takie objawy, gdy występują problemy z połączeniami. W moim przypadku warsztat odkrył wadliwe połączenie kablowe z elektroniczną jednostką sterującą tłumieniem. System tłumienia samochodu w dużym stopniu opiera się na prawidłowych połączeniach elektrycznych, aby działać poprawnie. Naprawa była prosta po postawieniu diagnozy, naprawili połączenie i ponownie skalibrowali system. Całkowity koszt naprawy, w tym prace diagnostyczne, wyniósł 95€. Zawieszenie pojazdu natychmiast wróciło do normy. Aby bardziej pomóc w Twoim konkretnym przypadku, mógłbyś podzielić się następującymi informacjami: Czy zauważyłeś jakieś szczególne warunki jazdy, gdy pojawia się ostrzeżenie? Czy ostrzeżenie pojawia się i znika, czy jest stałe? Czy oprócz ostrzeżenia o zawieszeniu pojawiają się jakieś dodatkowe komunikaty o błędach? Czy ostatnio wjechałeś w jakieś duże dziury lub nierówności? Nowsze modele VW, takie jak Twój, mają podobną architekturę zawieszenia do mojego Tiguana, ale mogą istnieć pewne różnice specyficzne dla modelu, które mogą być istotne dla diagnozy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 10000 km, a obecnie licznik pokazuje 13640 km. Ostrzeżenie pojawia się teraz ciągle, ale początkowo było sporadyczne. Zauważyłem, że pojawiało się częściej po przejechaniu przez progi zwalniające. Nie ma dodatkowych komunikatów o błędach poza ostrzeżeniem o zawieszeniu. Wizualnie sprawdziłem elementy zawieszenia pojazdu, ale nie zauważyłem żadnych widocznych uszkodzeń. Samochód prowadzi się szczególnie niestabilnie podczas pokonywania zakrętów, co budzi moje obawy o bezpieczeństwo. Warto zauważyć, że problemy z kontrolą amortyzatorów zaczęły się wkrótce po okresie intensywnych opadów deszczu. Biorąc pod uwagę objawy i to, że kody błędów utrzymują się nawet po ich skasowaniu, umówiłem się na wizytę w warsztacie w przyszłym tygodniu, ale chciałem zebrać opinie społeczności zanim tam pojadę. Bardzo doceniłbym informacje, czy ktoś miał podobne problemy z układem zawieszenia swojego Taosa związane z deszczem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te szczegóły dotyczące Twojego VW Taos. Ciekawe, że wspominasz o korelacji z deszczem, ponieważ mój Tiguan miał podobne problemy po dłuższym okresie deszczowej pogody. Problemy z kontrolą tłumienia okazały się być spowodowane infiltracją wilgoci wpływającą na złącza elektryczne, stosunkowo częstym problemem wpływającym na komfort jazdy w tych modelach. Patrząc na Twój przebieg i chronologię, to zdecydowanie brzmi jak przedwczesna awaria zawieszenia. W moim przypadku wilgoć spowodowała korozję w pinach złącza jednostki sterującej tłumieniem, prowadząc do sporadycznych ostrzeżeń, które ostatecznie stały się stałe, tak jak w Twoim przypadku. Niestabilne prowadzenie samochodu podczas pokonywania zakrętów to klasyczny objaw uszkodzonej kontroli tłumienia. Pełna naprawa mojego pojazdu obejmowała: wymianę skorodowanych złącz elektrycznych, uszczelnienie punktów połączeń, kalibrację systemu, pełną kontrolę elementów zawieszenia. Całkowity koszt naprawy wyniósł 280 €, pokryty gwarancją, ponieważ problem był wyraźnie wadą fabryczną. Prace trwały około 4 godzin. Porada: Kiedy odwiedzasz warsztat, upewnij się, że sprawdzają wszystkie połączenia elektryczne w układzie zawieszenia, a nie tylko oczywiste komponenty. Uszkodzenia wodne mogą być trudne do wyśledzenia i często dotyczą wielu punktów połączeń.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z naprawą. To naprawdę pomocne informacje na temat problemów związanych z wilgocią i połączeniami elektrycznymi. Po przeczytaniu o podobnych problemach z Tiguanem, czuję się bardziej pewny zbliżającej się wizyty w warsztacie. Moim głównym zmartwieniem jest teraz gwarancja, ponieważ szkody spowodowane wodą mogą czasami być kłopotliwe w przypadku roszczeń. Zestrojenie zawieszenia jest zdecydowanie nieprawidłowe, biorąc pod uwagę sposób prowadzenia się samochodu, i nie chciałbym płacić dużego rachunku za naprawę, gdyby próbowali zaklasyfikować to jako uszkodzenie środowiskowe, a nie wadę produkcyjną. Zdecydowanie poproszę ich o dokładne sprawdzenie wszystkich połączeń elektrycznych w układzie zawieszenia. Fakt, że problemy zaczęły się po silnym deszczu i pokrywają się z twoim doświadczeniem z korozją złączy, daje mi dobry punkt wyjścia do rozmowy z technikami. Szybkie pytanie: czy musiałeś dostarczyć jakieś konkretne dokumenty na poparcie swojej reklamacji gwarancyjnej dotyczącej napraw sterowania tłumieniem? Chcę się upewnić, że przyjdę przygotowany ze wszystkim, co potrzebne, aby uniknąć potencjalnych komplikacji gwarancyjnych.

(Przetłumaczone z Angielski)