Awaria zawieszenia pneumatycznego w BMW XM. Jak naprawić usterkę?

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy nad BMW i faktycznie miałem do czynienia z podobnym problemem w moim BMW X6 M z 2021 r. Miałem prawie identyczne objawy, nierówną wysokość jazdy, lampki ostrzegawcze i zmniejszoną moc. Początkowo myślałem, że to kompresor. Zabrałem go do warsztatu i okazało się, że było to po prostu wadliwe połączenie przewodów z czujnikami wysokości. Znaleziono uszkodzone kable i skorodowane złącza wtykowe od kontaktu z wodą. Całkowita naprawa wyniosła 95 euro, głównie koszty robocizny za zdiagnozowanie i naprawę połączeń. Znacznie lepiej niż wymiana całego kompresora! Musieli również ponownie skalibrować system. Zanim będę mógł podzielić się bardziej szczegółowymi poradami dotyczącymi XM, czy mógłbyś się podzielić: Ile kilometrów ma samochód? Kiedy zaczął się problem? Czy słyszysz jakieś nietypowe odgłosy z zawieszenia? Posiadam również zwykłe X6, więc dobrze znam te konfiguracje zawieszenia pneumatycznego. Daj mi znać te szczegóły, a postaram się pomóc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wtrącenie się! Mam 145724 KM i dopiero w zeszłym tygodniu zacząłem zauważać te problemy. Zdecydowanie słychać dziwny syczący dźwięk z tyłu po prawej stronie podczas próby regulacji wysokości zawieszenia. Mój ostatni serwis był około 3 miesiące temu i wtedy wszystko było w porządku. To naprawdę ciekawe w kwestii okablowania w Twoim X6 M, dobrze wiedzieć, że to jednak może nie być sprężarka. Czy były jakieś znaki ostrzegawcze, zanim Twój samochód zaczął wykazywać te objawy? Zastanawiam się tylko, czy przegapiłem coś oczywistego. Mój samochód jest nadal na gwarancji, więc zarezerwowałem go w salonie w przyszłym tygodniu, ale trochę się boję, co mogą znaleźć. Mam nadzieję, że to coś prostego, jak w Twoim przypadku!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację! Kiedy moje X6 M zaczęło działać, wcześniej zauważyłem kilka drobnych oznak, które początkowo zignorowałem. Samochód czasami potrzebował więcej czasu niż zwykle, aby wypoziomować się podczas uruchamiania, szczególnie w zimne poranki. Od czasu do czasu pojawiały się również komunikaty "błąd układu zawieszenia", które znikały po ponownym uruchomieniu samochodu. Ten syczący dźwięk, który opisujesz z tylnej prawej strony, miałem coś podobnego, ale mój był bardziej przerywany. Biorąc pod uwagę przebieg i objawy, nadal może to być związane z okablowaniem, tak jak w moim przypadku. Woda ma tendencję do gromadzenia się wokół tych tylnych czujników i może z czasem powoli uszkadzać połączenia. Ponieważ jesteś objęty gwarancją, zdecydowanie pozwól dealerowi się tym zająć. Ale z mojego doświadczenia wynika, że nie należy od razu wymieniać sprężarki bez uprzedniego sprawdzenia okablowania i czujników. W przypadku mojego X6 M początkowo wycenili mi nową sprężarkę, dopóki nie nalegałem, aby przeprowadzili dokładną diagnostykę całego systemu. Szybka rada, spróbuj nagrać ten syczący dźwięk na telefonie przed zabraniem go do serwisu. To naprawdę pomogło technikom szybciej zlokalizować problem. Upewnij się również, że sprawdzili wszystkie przewody powietrza. Czasami te problemy mogą być tak proste, jak luźne połączenie. Daj nam znać, co znaleźli, zawsze dobrze jest podzielić się tymi doświadczeniami z innymi właścicielami XM!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Zdecydowanie nagram ten syczący dźwięk, świetna sugestia. Właśnie to wypróbowałem i na filmie słychać to naprawdę wyraźnie. Z ulgą słyszę, że może to nie być tak poważne, jak początkowo myślałem. Nie miałem pojęcia o gromadzeniu się wody wokół tylnych czujników, ale ma to sens. Teraz, gdy o tym wspomniałeś, zauważyłem, że rano poziomowanie trwa dłużej, ale wtedy nie myślałem o tym zbyt wiele. Wspomnę o tym wszystkim, kiedy go wezmę i upewnię się, że dokładnie sprawdzą okablowanie i czujniki, zanim wyciągnę jakiekolwiek wnioski na temat sprężarki. Naprawdę dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami. Zaktualizuję wątek, gdy sprawdzę go u dealera w przyszłym tygodniu. Trzymam kciuki, że to tylko problem z okablowaniem, tak jak w Twoim przypadku!

(Przetłumaczone z Angielski)