Awaria zawieszenia pneumatycznego Spacefox: Opcje naprawy i porady

Miałem bardzo podobną sytuację z moim Spacecrossem około 2 lata temu. Dzięki pewnemu doświadczeniu w pracy z systemami zawieszenia, natychmiast rozpoznałem te objawy. Awaria zawieszenia pneumatycznego okazała się spowodowana uszkodzoną instalacją elektryczną w pobliżu pompy zawieszenia. Objawy dokładnie pasowały do ​​tego, co opisujesz: nieprawidłowa wysokość jazdy, ostrzeżenia systemowe i całkowita awaria systemu poziomowania obciążenia. Po zauważeniu nieszczelności powietrza i awarii sprężarki, zawiozłem go do mojego stałego warsztatu. Zdiagnozowali wadliwe połączenie w wiązce przewodów, która łączy się z pompą zawieszenia. Naprawa była stosunkowo prosta, wymienili uszkodzony odcinek okablowania i sprawdzili wszystkie złącza. Całkowity koszt wyniósł 95 € w tym diagnostyka i robocizna. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania w Twoim przypadku, mógłbyś podzielić się informacjami: Jaki jest rocznik Twojego Spacefoksa? Ile mil/kilometrów ma zawieszenie? Kiedy po raz pierwszy zauważyłeś objawy? Czy przeprowadzałeś wcześniej jakieś prace związane z zawieszeniem? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, co przeżyłem, czy też może być to inny element powodujący awarię.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po wczorajszej kontroli w warsztacie podczas corocznego przeglądu przy przebiegu 117012 km, potwierdzono, że problem związany jest z wieloma nieszczelnościami powietrza wokół obudowy pompy zawieszenia. Technik znalazł skorodowane złączki przewodów powietrznych i pęknięty wspornik mocowania sprężarki. Konieczna będzie wymiana całego systemu poziomowania obciążenia, w tym nowych przewodów i złączek powietrznych. Koszt samych części szacuje się na 780€. Sama pompa zawieszenia wykazuje oznaki awarii, prawdopodobnie z powodu wnikania wilgoci przez uszkodzone uszczelnienia. Zauważyłem te problemy z wysokością jazdy około 3 tygodnie temu, początkowo pojawiały się sporadyczne lampki ostrzegawcze. Warsztat potwierdził, że jest to znany punkt słaby tych modeli, szczególnie w miarę starzenia się pojazdu. Czy ktoś, kto przeprowadził tę naprawę, wie, czy istnieją sposoby zapobiegania przyszłym uszkodzeniom spowodowanym wilgocią nowego sprężarki po instalacji?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły dotyczące problemów z Twoim Spacefoxem. Mając za sobą dokładnie taką samą naprawę w moim pojeździe, mogę podzielić się pewnymi doświadczeniami. Kiedy mój system zawieszenia pneumatycznego został wymieniony z powodu podobnych nieszczelności powietrza i problemów z kompresorem, warsztat wdrożył kilka środków zapobiegawczych, które utrzymują system w sprawności od 2 lat: 1. Zastosowano specjalny uszczelniacz odporny na wilgoć wokół wszystkich połączeń przewodów powietrznych 2. Zamontowano ulepszone złączki przewodów powietrznych o lepszej odporności na korozję 3. Dodano dodatkową ochronę wokół elementów zawieszenia, aby zapobiec uszkodzeniom przez odłamki z drogi 4. Zastosowano ulepszone uchwyty montażowe zaprojektowane tak, aby zmniejszyć naprężenia wibracyjne. Szacunek kosztów części wynoszący 780 € wydaje się zgodny z tym, co ja zapłaciłem. Inwestycja była warta swojej ceny, ponieważ prawidłowo uszczelnione elementy zawieszenia powinny wytrzymać znacznie dłużej niż oryginalne części. Ważna wskazówka dotycząca konserwacji: regularnie sprawdzaj system zawieszenia pneumatycznego pod kątem oznak wilgoci lub nowych nieszczelności powietrza, zwłaszcza po jeździe w mokrych warunkach. Pomaga to wychwycić potencjalne problemy, zanim spowodują całkowitą awarię systemu. Polecam również, aby warsztat sprawdził połączenia elektryczne, gdy system jest już rozebrany, ponieważ skorodowane okablowanie często towarzyszy awariom tego systemu regulacji poziomu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za szczegółowe informacje na temat problemów z zawieszeniem pneumatycznym mojego Spacefoxa. Informacje o środkach ochrony przed wilgocią są szczególnie pomocne. Zaplanowałem kompletną naprawę na przyszły tydzień. Warsztat wymieni pompę zawieszenia, przewody pneumatyczne i wsporniki montażowe. Zgodzili się na wdrożenie wszystkich sugerowanych środków zapobiegawczych, w tym uszczelnienia odpornego na wilgoć i ulepszonych złącz. Całkowity koszt wyniesie 1250€, w tym robocizna, co wydaje się rozsądne biorąc pod uwagę zakres niezbędnych prac. Przeprowadzą również kompletną kontrolę systemu, w tym połączeń elektrycznych, podczas gdy wszystko będzie zdemontowane. Technik wspomniał, że mogą być w stanie dodać dodatkową osłonę wokół elementów zawieszenia, aby lepiej chronić je przed zanieczyszczeniami z drogi i wilgocią, podobnie jak sugerowali inni. To powinno pomóc zapobiec przyszłym wyciekom powietrza i awariom systemu. Zaktualizuję po zakończeniu naprawy, aby podzielić się, jak poszło. Jeszcze raz dziękuję za wszystkie spostrzeżenia dotyczące rozwiązywania problemów z systemem samopoziomowania.

(Przetłumaczone z Angielski)