Awaria zawieszenia pneumatycznego S6 powodująca nierówną postawę

W zeszłym sezonie miałem do czynienia z niemal identycznymi objawami w moim SQ7 z 2018 roku. Usterka czujnika wysokości powodowała podobne problemy z prowadzeniem i nierówną postawę. Główną przyczyną było wadliwe połączenie drążka sterującego z czujnikiem wysokości, co uniemożliwiało systemowi zawieszenia pneumatycznego dokładny pomiar i regulację wysokości jazdy. Moduł sterujący odbierał nieprawidłowe sygnały, co powodowało nieprawidłową regulację zawieszenia. Wymagana naprawa: Pełnego skanowania diagnostycznego układu zawieszenia pneumatycznego, Wymiany czujnika wysokości i zespołu drążka sterującego, Ponownej kalibracji samochodowego układu zawieszenia, Resetu parametrów modułu sterującego Była to poważna naprawa wymagająca specjalistycznego sprzętu i wiedzy. Objawy, które opisujesz, nierówna postawa, źle ustawione reflektory i światła ostrzegawcze, dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem. Nieleczona usterka może prowadzić do przedwczesnego zużycia elementów zawieszenia i opon. Wyboista jazda występuje, ponieważ system regulacji wysokości nie może prawidłowo reagować na warunki drogowe. Zdecydowanie zalecamy, aby zajął się tym warsztat z certyfikatem zawieszenia pneumatycznego, ponieważ prawidłowa kalibracja po wymianie części ma kluczowe znaczenie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z SQ7. Mój S6 miał wtedy dokładnie takie same objawy, naprawdę pomaga wiedzieć, że winowajcą w twoim przypadku był czujnik wysokości. Właśnie wymieniłem czujnik obciążenia i moduł sterujący, co rozwiązało problemy z wysokością jazdy. Jazda jest teraz płynna z prawidłową reakcją zawieszenia. Ciekawe, czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała naprawa? Ponadto, czy wszystko pozostało stabilne od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa zawieszenia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Miałem podobne ostrzeżenie o ograniczonej kontroli wysokości w moim SQ7. Mechanik wytropił wadliwy pręt sterujący czujnika poziomowania, który zakłócał odczyty wysokości jazdy. Naprawiłem go w zeszłym miesiącu za 110 euro, całkiem rozsądnie, biorąc pod uwagę wymaganą specjalistyczną pracę. Od czasu naprawy wszystko działa idealnie. Układ zawieszenia utrzymuje teraz prawidłową wysokość jazdy, a moduł sterujący otrzymuje dokładne odczyty z czujnika obciążenia. Koniec z nierówną postawą i ostrzeżeniami o zawieszeniu. Prowadzenie znów jest solidne, tak jak wtedy, gdy samochód był nowy. Moja rada dla każdego, kto boryka się z problemami z regulacją wysokości, to natychmiastowe sprawdzenie. Czujniki te mają kluczowe znaczenie dla prawidłowego działania zawieszenia, a zwlekanie grozi tylko droższymi problemami w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wkład. W zeszłym tygodniu w końcu uporządkowałem moje S6. Całkowity rachunek wyniósł 850 euro za części i robociznę, ale był wart każdego centa, biorąc pod uwagę, o ile lepiej teraz jeździ. Zabrałem go do specjalisty, który faktycznie pokazał mi zużyty czujnik obciążenia i uszkodzone okablowanie, które powodowały nieprawidłowe działanie systemu poziomowania. Wymieniono cały zespół regulacji wysokości i ponownie skalibrowano zawieszenie pneumatyczne. Wysokość jazdy jest teraz idealnie wyważona, a irytujące lampki ostrzegawcze zniknęły. Dobra decyzja o szybkiej naprawie, wspomnieli, że dłuższe czekanie mogło uszkodzić inne elementy zawieszenia. Jeżdżę nim od tygodnia i jazda znów jest niesamowicie płynna. Zawieszenie pneumatyczne doskonale reaguje na różne warunki drogowe i utrzymuje odpowiednią wysokość. Ogromna różnica w porównaniu z wyboistą, nierówną jazdą, z którą miałem do czynienia wcześniej.

(Przetłumaczone z Angielski)