Awaria zawieszenia pneumatycznego BMW Z4 powodująca wiele problemów

W zeszłym miesiącu miałem podobny problem z moim BMW Z3 z 2008 roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie pasują do tego, czego doświadczyłem, nierówna wysokość jazdy, redukcja mocy silnika i te irytujące lampki ostrzegawcze. Po zabraniu go do warsztatu okazało się, że nie chodzi o samą sprężarkę, ale o wiązkę przewodów łączącą się z modułem sterującym zawieszeniem pneumatycznym. Kable uległy uszkodzeniu i powodowały przerywane połączenia. Wtyczki złączy były również skorodowane. Musieli wymienić całą wiązkę przewodów i oczyścić punkty połączeń. Okazało się, że była to poważna usterka elektryczna, która mogła doprowadzić do całkowitej awarii zawieszenia, jeśli nie zostanie naprawiona. Naprawa zajęła około 6 godzin, ponieważ musieli zdemontować kilka elementów, aby uzyskać dostęp do okablowania. Zdecydowanie sugerowałbym sprawdzenie tego wkrótce, te objawy zwykle nie ustępują samoistnie i mogą prowadzić do większych problemów z podwoziem i układami zestrojenia. Dealer, do którego się udałem, był o wiele bardziej dokładny niż niezależne sklepy, które wypróbowałem wcześniej. Podczas diagnostyki znaleźli nawet kilka innych drobnych usterek.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Miałem to samo z wiązką przewodów zawieszenia mojego Z4. Ciekawe, czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za naprawę? Czy wszystko działa sprawnie od czasu naprawy? Mój zbliża się miesiąc po naprawie i zauważyłem, że czujnik wysokości jazdy znów działa trochę dziwnie, więc trochę się martwię.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Dzięki za pytanie o dalsze działania. Z przyjemnością donoszę, że odkąd naprawiłem mojego Z3, działa on idealnie! Naprawa była w rzeczywistości o wiele prostsza i tańsza, niż początkowo myślałem. Okazało się, że problem polegał tylko na wadliwym połączeniu kablowym sprężarki, zapłaciłem tylko 95 € za rozwiązanie problemu. Po naprawieniu problemu ze złączem wszystkie te irytujące objawy całkowicie zniknęły. Samochód stoi teraz idealnie poziomo, nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych, a silnik wrócił do pełnej mocy. To taka ulga w porównaniu z tym, jak zachowywał się wcześniej! Najśmieszniejsze jest to, że spodziewałem się znacznie większego rachunku za naprawę na podstawie tego, co słyszałem o problemach z zawieszeniem pneumatycznym. Ale czasami naprawdę trzeba naprawić tylko proste rzeczy. Minęło już około sześciu tygodni od naprawy i nie zauważyłem żadnych dziwactw ani problemów z układem zawieszenia. Jeśli zauważysz, że czujnik wysokości jazdy znów szwankuje, zdecydowanie szybko bym to sprawdził, może warto, żeby sprawdzili to jeszcze raz, póki jest to jeszcze stosunkowo świeże w ich pamięci. Lepiej dmuchać na zimne z tymi systemami, wiesz?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie informacje! Właśnie wróciłem od mechanika. Nie uwierzysz, moja naprawa była o wiele droższa niż Twoja. Musiałem wydać 450 €, ponieważ znaleźli wiele problemów z systemem. Głównym problemem był zużyty kompresor, który wymagał wymiany, plus musieli naprawić kilka uszkodzonych czujników. Wykonali jednak kawał dobrej roboty. Samochód działa teraz jak marzenie, nie ma już dziwnych przechyłów ani świateł ostrzegawczych. Mechanik pokazał mi wszystkie stare części i wyjaśnił wszystko jasno, co było odświeżające po moim ostatnim doświadczeniu. Dał mi nawet kilka wskazówek dotyczących konserwacji, aby zapobiec przyszłym problemom. Przynajmniej teraz wiem, na co zwracać uwagę, jeśli coś znów zacznie działać. Nadal trochę kłuje w oczy cena, ale myślę, że to tylko część posiadania tych samochodów. Naprawdę doceniam wkład wszystkich w tę sprawę, pomógł mi zrozumieć, z czym mam do czynienia przed udaniem się do sklepu!

(Przetłumaczone z Angielski)