100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

nele_eule1

Awaria zawieszenia pneumatycznego Audi SQ8 i ostrzeżenie o martwym kompresorze

Pojazd nie stoi prosto lub przechyla się na bok.

|

Usterka poziomicy reflektora

|

Zapisany błąd

|

Zawieszenie pneumatyczne pojazdu przestało się podnosić

|

Lampka ostrzegawcza w prędkościomierzu pojazdu

|

Komunikat o błędzie prędkościomierza

Mój SQ8 (2019, gaz, 37784 km) nagle spadł z jednej strony i nie może się już podnieść. Zawieszenie pneumatyczne wydaje się całkowicie martwe, z komunikatami o błędach zapalającymi się na desce rozdzielczej i zepsutym wyrównaniem reflektorów. Jestem prawie pewien, że sprężarka zawieszenia pneumatycznego jest zużyta, ponieważ w ogóle nie słyszę dźwięku pompy. Czy ktoś miał już z tym do czynienia? Próbuję uniknąć kolejnego złego doświadczenia z warsztatem i zastanawiam się, jakich kosztów naprawy powinienem się spodziewać.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


lindaice47

Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, co stało się z moim S7 (2022) zeszłej zimy. Nagły spadek po jednej stronie w połączeniu z brakiem dźwięku sprężarki zwykle wskazuje na poważny wyciek powietrza lub całkowitą awarię sprężarki w układzie zawieszenia pneumatycznego. Kiedy stało się to z moim pojazdem, okazało się, że problemem jest coś więcej niż tylko sprężarka. Główna jednostka sterująca miała skorodowane styki połączeniowe, co spowodowało całkowite wyłączenie systemu. Usterka wywołała wiele kodów błędów i wpłynęła na automatyczne poziomowanie reflektorów. Naprawa wymagała: Pełnego skanowania diagnostycznego, Wymontowania i wymiany sprężarki zawieszenia pneumatycznego, Oczyszczenia i ponownego uszczelnienia połączeń jednostki sterującej, Przetestowania wszystkich elementów zawieszenia pod kątem potencjalnych wycieków powietrza, Ponownej kalibracji systemu Była to zdecydowanie poważna naprawa wymagająca specjalistycznego sprzętu i wiedzy. Po naprawie ważne jest, aby regularnie sprawdzać wszystkie elementy zawieszenia, ponieważ jedna awaria może prowadzić do nadmiernego zużycia innych części. W moim przypadku przyczyną była wilgoć przedostająca się do połączeń elektrycznych. Należy pamiętać, że jeśli sprężarka uległa awarii, jazda samochodem w takim stanie może uszkodzić inne elementy zawieszenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

nele_eule1 (Autor)

Wow, opisany przez Ciebie problem brzmi identycznie jak to, z czym miałem do czynienia w moim Audi SQ8 kilka miesięcy temu. System zawieszenia po prostu się poddał, tworząc dokładnie taką samą nierówną postawę. Mój system poziomowania ładunku również zupełnie nie reagował. Oprócz wadliwego kompresora, w warsztacie wykryto wiele innych usterek, w tym problemy z przewodami powietrza i połączeniami modułu sterującego. Po naprawie samochód znów jeździ idealnie, a zawieszenie działa bez zarzutu. Czy udało Ci się ustalić, ile ostatecznie kosztowała naprawa? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy zawieszenia pneumatycznego wystąpiły jakieś powtarzające się problemy z zawieszeniem?

(Przetłumaczone z Angielski)

lindaice47

Właśnie otrzymałem ostateczną fakturę za naprawę mojego SQ8 w zeszłym tygodniu. Na szczęście awaria sprężarki zawieszenia pneumatycznego okazała się znacznie prostsza, niż początkowo się obawiano. Usterka została przypisana wadliwemu połączeniu kablowemu w zespole sprężarki, które warsztat naprawił za jedyne 95 euro. Od czasu naprawy wysokość jazdy pozostaje idealnie stabilna, bez wycieków powietrza i komunikatów o błędach. Układ zawieszenia działa dokładnie tak, jak powinien, a problem z ustawieniem reflektorów został całkowicie rozwiązany. Znacznie lepszy wynik niż się spodziewałem, zwłaszcza w porównaniu z rozległymi naprawami, których mój samochód wymagał wcześniej. Teraz upewniam się, że słucham wszelkich nietypowych dźwięków z kompresora podczas regulacji wysokości, ale wszystko działa płynnie przez ostatni miesiąc. Regularna konserwacja powinna pomóc zapobiec ponownemu wystąpieniu podobnych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

nele_eule1 (Autor)

Podróż naprawcza była lepsza niż się spodziewałem. Chociaż początkowo obawiałem się całkowitego remontu układu zawieszenia pneumatycznego, faktyczna naprawa okazała się prosta. Zabrałem samochód do specjalistycznego warsztatu, który zdiagnozował problem w ciągu godziny. Technik stwierdził, że skorodowane przewody uniemożliwiały prawidłową komunikację między sprężarką a jednostką sterującą. Całkowita naprawa wyniosła 450 euro, obejmując nowe okablowanie, robociznę i diagnostykę systemu. Same amortyzatory były całkowicie sprawne, co pozwoliło zaoszczędzić znaczne koszty. Po naprawie poziomowanie obciążenia w moim SQ8 znów działa bezbłędnie i nie wyświetla żadnych komunikatów o błędach. Warsztat pokazał mi również, jak rozpoznać wczesne oznaki ostrzegawcze problemów z zawieszeniem, takie jak nierównomierne zużycie lub nietypowe dźwięki podczas regulacji wysokości. Od 3 miesięcy samochód działa bez zarzutu. Zawieszenie utrzymuje prawidłową wysokość jazdy, a reflektory pozostają prawidłowo ustawione. Znacznie lepszy wynik niż moje poprzednie doświadczenia z innymi warsztatami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone