nele_eule1
Awaria zawieszenia pneumatycznego Audi SQ8 i ostrzeżenie o martwym kompresorze
Pojazd nie stoi prosto lub przechyla się na bok.
Usterka poziomicy reflektora
Zapisany błąd
Zawieszenie pneumatyczne pojazdu przestało się podnosić
Lampka ostrzegawcza w prędkościomierzu pojazdu
Komunikat o błędzie prędkościomierza
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Wow, opisany przez Ciebie problem brzmi identycznie jak to, z czym miałem do czynienia w moim Audi SQ8 kilka miesięcy temu. System zawieszenia po prostu się poddał, tworząc dokładnie taką samą nierówną postawę. Mój system poziomowania ładunku również zupełnie nie reagował. Oprócz wadliwego kompresora, w warsztacie wykryto wiele innych usterek, w tym problemy z przewodami powietrza i połączeniami modułu sterującego. Po naprawie samochód znów jeździ idealnie, a zawieszenie działa bez zarzutu. Czy udało Ci się ustalić, ile ostatecznie kosztowała naprawa? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy zawieszenia pneumatycznego wystąpiły jakieś powtarzające się problemy z zawieszeniem?
(Przetłumaczone z Angielski)
Właśnie otrzymałem ostateczną fakturę za naprawę mojego SQ8 w zeszłym tygodniu. Na szczęście awaria sprężarki zawieszenia pneumatycznego okazała się znacznie prostsza, niż początkowo się obawiano. Usterka została przypisana wadliwemu połączeniu kablowemu w zespole sprężarki, które warsztat naprawił za jedyne 95 euro. Od czasu naprawy wysokość jazdy pozostaje idealnie stabilna, bez wycieków powietrza i komunikatów o błędach. Układ zawieszenia działa dokładnie tak, jak powinien, a problem z ustawieniem reflektorów został całkowicie rozwiązany. Znacznie lepszy wynik niż się spodziewałem, zwłaszcza w porównaniu z rozległymi naprawami, których mój samochód wymagał wcześniej. Teraz upewniam się, że słucham wszelkich nietypowych dźwięków z kompresora podczas regulacji wysokości, ale wszystko działa płynnie przez ostatni miesiąc. Regularna konserwacja powinna pomóc zapobiec ponownemu wystąpieniu podobnych problemów.
(Przetłumaczone z Angielski)
Podróż naprawcza była lepsza niż się spodziewałem. Chociaż początkowo obawiałem się całkowitego remontu układu zawieszenia pneumatycznego, faktyczna naprawa okazała się prosta. Zabrałem samochód do specjalistycznego warsztatu, który zdiagnozował problem w ciągu godziny. Technik stwierdził, że skorodowane przewody uniemożliwiały prawidłową komunikację między sprężarką a jednostką sterującą. Całkowita naprawa wyniosła 450 euro, obejmując nowe okablowanie, robociznę i diagnostykę systemu. Same amortyzatory były całkowicie sprawne, co pozwoliło zaoszczędzić znaczne koszty. Po naprawie poziomowanie obciążenia w moim SQ8 znów działa bezbłędnie i nie wyświetla żadnych komunikatów o błędach. Warsztat pokazał mi również, jak rozpoznać wczesne oznaki ostrzegawcze problemów z zawieszeniem, takie jak nierównomierne zużycie lub nietypowe dźwięki podczas regulacji wysokości. Od 3 miesięcy samochód działa bez zarzutu. Zawieszenie utrzymuje prawidłową wysokość jazdy, a reflektory pozostają prawidłowo ustawione. Znacznie lepszy wynik niż moje poprzednie doświadczenia z innymi warsztatami.
(Przetłumaczone z Angielski)
Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, co stało się z moim S7 (2022) zeszłej zimy. Nagły spadek po jednej stronie w połączeniu z brakiem dźwięku sprężarki zwykle wskazuje na poważny wyciek powietrza lub całkowitą awarię sprężarki w układzie zawieszenia pneumatycznego. Kiedy stało się to z moim pojazdem, okazało się, że problemem jest coś więcej niż tylko sprężarka. Główna jednostka sterująca miała skorodowane styki połączeniowe, co spowodowało całkowite wyłączenie systemu. Usterka wywołała wiele kodów błędów i wpłynęła na automatyczne poziomowanie reflektorów. Naprawa wymagała: Pełnego skanowania diagnostycznego, Wymontowania i wymiany sprężarki zawieszenia pneumatycznego, Oczyszczenia i ponownego uszczelnienia połączeń jednostki sterującej, Przetestowania wszystkich elementów zawieszenia pod kątem potencjalnych wycieków powietrza, Ponownej kalibracji systemu Była to zdecydowanie poważna naprawa wymagająca specjalistycznego sprzętu i wiedzy. Po naprawie ważne jest, aby regularnie sprawdzać wszystkie elementy zawieszenia, ponieważ jedna awaria może prowadzić do nadmiernego zużycia innych części. W moim przypadku przyczyną była wilgoć przedostająca się do połączeń elektrycznych. Należy pamiętać, że jeśli sprężarka uległa awarii, jazda samochodem w takim stanie może uszkodzić inne elementy zawieszenia.
(Przetłumaczone z Angielski)