100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

HildaFisch

19 lis 2024

Awaria zawieszenia pneumatycznego Audi S1 powodująca wiele problemów

|| 2018 | 127 332km | Benzyna

Pojazd nie stoi prosto lub przechyla się na bok.

|

Komunikat o błędzie prędkościomierza

|

Zapisany błąd

|

Lampka ostrzegawcza w prędkościomierzu pojazdu

|

Usterka poziomicy reflektora

|

Zawieszenie pneumatyczne pojazdu przestało się podnosić

Szukam porady na temat mojego Audi S1 2018 (gaz, 127332 km) z zawieszeniem pneumatycznym. Samochód siedzi zbyt nisko, reflektory są źle ustawione, a lampki ostrzegawcze wciąż pojawiają się na desce rozdzielczej. Jestem prawie pewien, że sprężarka zawieszenia pneumatycznego zawodzi, ponieważ pojazd nie podnosi się już i przechyla się na jedną stronę. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi problemami z zawieszeniem pneumatycznym w swoim S1? Obawiam się, że po ostatnich doświadczeniach zostanę oszukany w warsztacie. Jakich kosztów diagnozy i naprawy powinienem się spodziewać? Z góry dzięki.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


guenter_mond5

30 lis 2024

Miałem ten sam problem w moim Audi S3 z 2015 roku. System zawieszenia pneumatycznego wykazywał podobne objawy, nierówną wysokość jazdy i lampki ostrzegawcze zawieszenia. System poziomowania obciążenia całkowicie przestał działać, co okazało się być czymś więcej niż tylko wadliwą pompą zawieszenia. Po diagnozie okazało się, że głównym problemem była uszkodzona wiązka przewodów łącząca elementy zawieszenia pneumatycznego. Złącze skorodowało z powodu kontaktu z wodą, powodując przerywane awarie elektryczne. System zawieszenia w dużym stopniu opiera się na prawidłowych połączeniach elektrycznych w celu utrzymania prawidłowej wysokości jazdy i monitorowania poziomu. Naprawa obejmowała wymianę wiązki przewodów i sprawdzenie wszystkich elementów zawieszenia pod kątem dodatkowych uszkodzeń. Chociaż nie było to tak poważne, jak wymiana całego zawieszenia pneumatycznego, nadal wymagało to starannej diagnostyki w celu dokładnego określenia punktu awarii. Bez rozwiązania tego problemu istniało ryzyko dalszego uszkodzenia innych elementów zawieszenia, w szczególności amortyzatorów pneumatycznych i sprężarki. Zbyt niski i przechylony samochód wskazuje, że układ nie utrzymuje odpowiedniego ciśnienia, co dokładnie odpowiada objawom. Zalecamy przeprowadzenie pełnej diagnostyki układu zawieszenia, koncentrując się zarówno na połączeniach elektrycznych, jak i komponentach mechanicznych przed wymianą jakichkolwiek głównych części.

(Przetłumaczone z Angielski)

HildaFisch (Autor)

07 gru 2024

Dzięki za tak szczegółową odpowiedź na temat wiązki przewodów. Moje problemy z zawieszeniem pneumatycznym brzmią bardzo podobnie. Objawy awarii sprężarki dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczam w przypadku nierównej wysokości jazdy. Zanim umówię się na wizytę diagnostyczną, czy mógłbyś podać całkowity koszt naprawy w Twoim przypadku? Zastanawiasz się również, czy od czasu naprawy miałeś jakieś inne problemy z układem zawieszenia? Chcę się upewnić, że dysponuję odpowiednim budżetem i wiem, na co uważać w przypadku tych amortyzatorów pneumatycznych w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

guenter_mond5

09 gru 2024

Mam dobrą wiadomość do przekazania, od czasu mojego ostatniego postu samochód został sprawdzony przez certyfikowanego mechanika i problem z awarią sprężarki został naprawiony. Okazało się, że było to dokładnie to, co podejrzewałem - wadliwe połączenie kablowe z elementami zawieszenia pneumatycznego. Całkowity koszt naprawy był zaskakująco rozsądny i wyniósł 95 euro, co obejmowało naprawę wadliwego połączenia wtykowego. Od czasu naprawy układ zawieszenia działa bez zarzutu. Nie ma już nierównej wysokości jazdy ani problemów z amortyzatorami pneumatycznymi. Pompa zawieszenia utrzymuje teraz prawidłowe ciśnienie, a samochód pozostaje idealnie wypoziomowany. Od czasu do czasu sprawdzam, czy nie ma wycieków powietrza lub nietypowych dźwięków, ale wszystko pozostaje solidne od kilku miesięcy. Zdecydowanie zalecam szybkie sprawdzenie samochodu, ponieważ wczesne wykrycie tych problemów elektrycznych zapobiega droższym uszkodzeniom elementów zawieszenia w przyszłości. Proces diagnostyczny był prosty, a naprawa znacznie prostsza niż początkowo się obawiałem.

(Przetłumaczone z Angielski)

HildaFisch (Autor)

18 gru 2024

Dzięki za pomocną radę. Chciałem tylko podzielić się wrażeniami z naprawy. W zeszłym tygodniu zabrałem samochód do certyfikowanego warsztatu w związku z problemami z zawieszeniem pneumatycznym. Mechanik stwierdził, że awaria sprężarki była spowodowana przepalonym bezpiecznikiem i uszkodzonym przekaźnikiem. Wszystkie problemy z wysokością jazdy i lampki ostrzegawcze były spowodowane tym stosunkowo niewielkim problemem elektrycznym. Całkowita naprawa wyniosła 175 euro, wliczając w to części i robociznę. System poziomowania ładunku działa teraz idealnie. Nie ma już problemów z przechyłami i ustawieniem. Same amortyzatory były w dobrym stanie, wymagały jedynie wymiany elementów elektrycznych, aby przywrócić prawidłowe działanie. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to sprawdzić, zanim doszło do poważniejszych uszkodzeń zawieszenia. Cały proces był znacznie mniej bolesny niż się spodziewałem po moich poprzednich złych doświadczeniach. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zrozumieniu, czego szukać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!