Awaria zamka drzwi VW Caddy: Ujawnienie popularnej metody naprawy

Miałem podobny problem z moim Volkswagenem Golfie z 2002 roku – nagle odmówiła posłuszeństwa elektronika drzwi, a elektryczne klamki przestały reagować. Mając pewne doświadczenie w naprawach samochodowych, początkowo myślałem, że to problem z czujnikiem, ale okazało się, że sprawa jest bardziej złożona. Po odczytaniu kodów błędów, mój warsztat stwierdził, że uszkodzone jest połączenie kablowe z modułem sterującym drzwiami. Izolacja przewodu była przetarta, co powodowało sporadyczne awarie systemu blokowania. Naprawa polegała na wymianie uszkodzonej wiązki przewodów i sprawdzeniu wszystkich połączeń klamek drzwi. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 €, co obejmowało zarówno diagnostykę, jak i wymianę przewodów. Warsztat wykonał pracę w około 2 godziny, a elektryczny system drzwi działa bez zarzutu od tego czasu. Zanim zaoferuję bardziej szczegółowe porady w Twoim przypadku, prosiłbym o podanie: Pełnych kodów błędów ze skanowania, Czy problem dotyczy wszystkich drzwi, czy tylko jednego, Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne z drzwiami, Czy centralny zamek nadal działa z użyciem kluczyka mechanicznego. Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co przeżyłem z moim Golfem i czy podejście do naprawy może być podobne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem. Podczas ostatniego serwisu (74970 km) mój mechanik wspomniał, że system blokowania zaczyna wykazywać oznaki zużycia, ale jeszcze nie jest to krytyczne. Mój problem wydaje się jednak inny, ponieważ usterka okablowania dotyczy tylko mechanizmu drzwi pasażera. Kody błędów są rzeczywiście podobne do tych, które opisałeś, ale przełącznik drzwi nadal reaguje sporadycznie, gdy temperatura jest wyższa. Klucz mechaniczny działa dobrze we wszystkich zamkach. Najpierw spróbuję sprawdzić izolację przewodów w pobliżu zawiasów drzwi, zanim umówię się na wizytę w warsztacie. 95 € wydaje się rozsądne, jeśli to wszystko, co potrzeba, aby to naprawić. Czy ktoś jeszcze miał doświadczenie z tym konkretnym problemem z okablowaniem drzwi w Caddy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły dotyczące Twojego Caddy'ego. Twoje objawy brzmią zupełnie inaczej niż to, co doświadczyłem z moim Golfem. Zależne od temperatury zachowanie siłownika drzwi wyraźnie wskazuje na inny problem niż tylko zużyte okablowanie. W moim przypadku mechanizm drzwi całkowicie odmówił posłuszeństwa niezależnie od temperatury. Fakt, że Twój przełącznik w drzwiach pasażera działa przerywanie w cieplejszych warunkach, wskazuje raczej na potencjalny problem z czujnikiem lub wadliwy moduł sterujący drzwiami, a nie na proste uszkodzenie przewodów. Po naprawie mojego własnego samochodu dowiedziałem się, że elektronika tych klamki drzwi może być wrażliwa na wilgoć i zmiany temperatury. Mechanizm drzwi może wymagać całkowitej wymiany modułu sterującego, a nie tylko ponownego podłączenia przewodów. Kiedy mój warsztat przeprowadził dalsze testy mojego Golfa, odkryli podobne zależne od temperatury zachowanie tuż przed całkowitą awarią modułu. Biorąc pod uwagę dzisiejsze koszty napraw, możesz spodziewać się 150-200€ za wymianę modułu sterującego, jeśli zajdzie taka potrzeba, w przeciwieństwie do 95€, które zapłaciłem za samo podłączenie przewodów. Warto jednak najpierw sprawdzić te połączenia przewodów, szczególnie w okolicy zawiasów drzwi, gdzie ruch powoduje największe zużycie. Polecam udokumentować te dokładne kody błędów przed pójściem do warsztatu, pomoże to mechanikom ustalić, czy to rzeczywiście problem z okablowaniem, czy też wadliwy moduł sterujący, jak w końcu okazało się w moim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację. Po dokładniejszym przyjrzeniu się mechanizmowi drzwi wczoraj, mogę teraz potwierdzić, że problem na pewno koncentruje się w module sterującym po stronie pasażera. Kody błędów są zgodne z awarią modułu, a nie tylko uszkodzeniem przewodów, a zauważyłem, że zachowanie przełącznika drzwi pogarsza się podczas zimnych poranków. Biorąc pod uwagę opinie na temat problemów z czujnikami związanymi z temperaturą, pominę sprawdzanie okablowania i od razu pojadę do warsztatu w celu wymiany modułu sterującego. Szacunkowy koszt 150-200 € wydaje się znacznie bardziej realistyczny niż nadzieja na prostą naprawę przewodu za 95 €, zwłaszcza biorąc pod uwagę wiek pojazdu i opisane objawy. Zaktualizuję wątek, gdy tylko zostanie on naprawiony, na wypadek gdyby ktoś inny napotkał podobne problemy z elektrycznymi drzwiami w swoim Caddy. Bardzo doceniam wszystkie szczegółowe informacje udostępnione tutaj na temat modułów sterujących drzwiami i ich wrażliwości na zmiany temperatury.

(Przetłumaczone z Angielski)