Awaria zamka drzwi RSQ3: System centralny nie działa

Miałem ten sam problem elektryczny w moim RS4 2020 w zeszłym miesiącu. System zatrzasków drzwi całkowicie zawiódł, podobnie jak objawy, brak reakcji z pilota i centralny zamek całkowicie przestał działać. Wskaźniki czujników drzwi migały znikąd na desce rozdzielczej. Główną przyczyną było uszkodzone złącze wiązki przewodów w pobliżu drzwi po stronie kierowcy. Wilgoć spowodowała korozję głównych punktów połączeń, które sterują mechanizmem centralnego zamka. W rzeczywistości jest to częsty punkt awarii, gdy okablowanie czujnika drzwi jest narażone na działanie wody. Naprawa wymagała wymiany całej wiązki przewodów drzwi i przeprogramowania modułu sterowania drzwiami. Chociaż nie było to poważne z mechanicznego punktu widzenia, wymagało specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, aby prawidłowo zresetować system alarmowy samochodu i zsynchronizować nowe komponenty. Warto najpierw sprawdzić skrzynkę bezpieczników, ale na podstawie opisu brzmi to jak ten sam problem z wiązką przewodów. Zalecałbym zlecenie diagnozy certyfikowanemu technikowi, ponieważ próby samodzielnego wykonania mogą wywołać dodatkowe usterki elektryczne w nowoczesnych pojazdach ze złożonymi systemami bezpieczeństwa drzwi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Te objawy brzmią dokładnie tak, jak w moim RSQ3. Problemy z sygnałem stykowym i wadliwy czujnik drzwi były zdecydowanie stresujące do zdiagnozowania. Czy pamiętasz całkowity koszt naprawy związany z wymianą wiązki przewodów? Po prostu próbuję uzyskać przybliżoną wartość, zanim wezmę swoją. Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy elektryczne? Mój alarm samochodowy też ostatnio działał trochę dziwnie, więc zastanawiam się, czy te problemy mają tendencję do kaskadowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wspaniała wiadomość, otrzymałem mój RSQ3 z powrotem ze sklepu i problem z wadliwym sygnałem styku drzwi został w pełni rozwiązany. Naprawa była o wiele prostsza i tańsza niż się spodziewałem (95 euro). Okazało się, że problemem było po prostu luźne połączenie kablowe w wiązce przewodów czujnika drzwi, które należało odpowiednio podłączyć i zabezpieczyć. Od czasu naprawy dwa miesiące temu centralny zamek i autoalarm działają bez zarzutu. Brak kaskady problemów elektrycznych, o których wspomniałeś. Mechanizmy zatrzaskowe drzwi reagują teraz idealnie zarówno na pilota, jak i przełączniki wewnętrzne. Bazując na moim doświadczeniu, zdecydowanie zalecałbym szybkie sprawdzenie, zanim wilgoć spowoduje większe uszkodzenia wiązki przewodów. Wstępna diagnoza może ujawnić podobnie prostą naprawę, a nie wymagać całkowitej wymiany komponentów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzisiejsza wizyta mechanika była wielką ulgą! Po przeczytaniu o podobnych doświadczeniach z wiązką przewodów, martwiłem się o duży rachunek za naprawę. Okazało się, że mój problem z automatycznymi zamkami był po prostu luźnym połączeniem w głównym module czujnika drzwi. Technik stwierdził, że okablowanie przełącznika drzwi poluzowało się z czasem, powodując nieprawidłowe działanie centralnego zamka. Całkowity koszt diagnostyki i naprawy wyniósł 120 euro, znacznie mniej niż się obawiałem. Wyczyścili i zabezpieczyli wszystkie połączenia, sprawdzając również system alarmowy samochodu. Wszystkie elektroniczne funkcje drzwi działają teraz idealnie. Lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej przestały działać, a pilot znów reaguje normalnie. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to szybko załatwić, zanim doszło do poważnego uszkodzenia wiązki przewodów. Dzięki za pomoc w uniknięciu niepotrzebnej marży sprzedawcy!

(Przetłumaczone z Angielski)