Awaria wycieraczek BMW, moduł sterujący lub przekaźnik nie działa?

Miałem ten sam problem w moim BMW serii 5 Diesel z 2007 roku w zeszłym miesiącu. Początkowo myślałem, że to tylko przepalony bezpiecznik, ale okazało się, że złącze silnika wycieraczek bardzo skorodowało. Objawy były identyczne, brak reakcji ani na ustawienia ręczne, ani automatyczne. Zabrałem samochód do mechanika, który stwierdził, że wilgoć dostała się do złącza silnika wycieraczek, powodując korozję. Musieli wyczyścić styki złącza i wymienić uszkodzone okablowanie w pobliżu silnika. To był poważny problem elektryczny, który mógł doprowadzić do większych problemów, gdyby nie został naprawiony. Od czasu naprawy wycieraczki działają idealnie. Biorąc pod uwagę objawy i przebieg, obstawiałbym albo złącze silnika, albo sam silnik. Najlepiej jak najszybciej to sprawdzić, zwłaszcza jeśli pojawiają się kody błędów. Te elektryczne gremliny nie naprawiają się same i zwykle pogarszają się z czasem. Mam nadzieję, że to pomoże w diagnozie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To zdecydowanie brzmi podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Z ciekawości, czy pamiętasz ile mniej więcej kosztowała Cię naprawa? I czy od tego czasu wszystko działa bez zarzutu, czy może pojawiły się jakieś inne elektryczne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogę poinformować Cię o stanie moich wycieraczek. Po oddaniu samochodu do mechanika okazało się, że to dokładnie to, co podejrzewałem, uszkodzony przekaźnik wycieraczek. Znaleźli zepsute połączenie kablowe, które powodowało wszystkie problemy. Naprawa była dość prosta i kosztowała mnie 95 €, co nie było takie złe, biorąc pod uwagę wszystkie zmartwienia, jakie mi to sprawiło! Od czasu, gdy to naprawili, wycieraczki działają jak marzenie, nie ma już żadnych problemów. I nie, nie zauważyłem też żadnych innych elektrycznych gremlinów. Cały system działa teraz płynnie. Muszę powiedzieć, że to taka ulga, że ​​nie muszę się już martwić o to, że złapią mnie deszcz z niedziałającymi wycieraczkami! Upewnij się tylko, że wkrótce sprawdzisz swoje, te problemy elektryczne mogą być prawdziwym utrapieniem, jeśli pozwolisz im się przeciągać. Daj mi znać, jak poszło u Ciebie, kiedy to naprawisz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje! Tak naprawdę, przełamałem się i wczoraj zawiozłem auto do mechanika. Ostateczny werdykt był zupełnie inny niż początkowo myśleliśmy, okazało się, że to uszkodzony moduł sterujący silnikiem wycieraczek. Kosztowało mnie to trochę więcej niż naprawa, około 200 dolców z robocizną, ale przynajmniej teraz jest już po wszystkim. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę świetny, poświęcił mi czas, żeby pokazać mi dokładnie, co było nie tak i wszystko jasno wyjaśnił. Taka orzeźwiająca zmiana w porównaniu z moim ostatnim doświadczeniem! Nawet wyczyścili trochę korozji, którą znaleźli przy okazji, bez dodatkowych opłat. Od tego czasu testuję wycieraczki i działają idealnie, obie prędkości i funkcja automatyczna wróciły do ​​normy. Kod błędu również zniknął. Naprawdę doceniam twoją pomoc w nakłonieniu mnie do szybkiego sprawdzenia. Nie ma nic gorszego niż jazda z wadliwymi wycieraczkami!

(Przetłumaczone z Angielski)