Awaria wycieraczek Audi RS4, najczęstsze przyczyny i naprawy

Miałem podobny problem z moim Audi RS5 z 2010 roku. Podzielę się swoim doświadczeniem jako osoba z umiarkowaną wiedzą na temat naprawy samochodów. Objawy były identyczne, całkowita awaria wycieraczek z kontrolką błędu, normalne wyczucie przełącznika, ale brak reakcji. Po sprawdzeniu bezpieczników, tak jak Ty, zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu. Okazało się, że wiązka przewodów łącząca się z silnikiem wycieraczek uległa uszkodzeniu, powodując przerywany błąd połączenia. Czujnik deszczu działał prawidłowo, a zespół kierunkowskazów, w którym znajduje się sterowanie wycieraczkami, również nie był problemem. Naprawa polegała na wymianie części wiązki przewodów, co kosztowało 95 euro łącznie z robocizną. Całość zajęła około godziny. Mechanik wspomniał, że jest to dość powszechny problem w tych modelach, często spowodowany zużyciem izolacji przewodów w miarę upływu czasu. Aby pomóc w lepszym rozwiązaniu konkretnego przypadku, czy mógłbyś się podzielić: Czy zauważyłeś jakieś przerywane działanie przed całkowitą awarią? Czy pompa płynu do spryskiwaczy nadal działa po włączeniu? Czy w obszarze kolumny kierownicy występują inne problemy elektryczne? Kiedy ostatnio wymieniałeś pióra wycieraczek? Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem z okablowaniem, czy potencjalnie z czymś innym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Problem rozwiązany dzisiaj, okazało się, że uszkodzony jest silnik wycieraczek, a nie wiązka przewodów, jak początkowo podejrzewano. Koszty robocizny i części wyniosły 280 euro. Mój zaufany mechanik znalazł to podczas serwisu, który i tak zaplanowałem. Dla porównania, ostatni pełny serwis wykonano przy 193909 km z pełną kontrolą tempomatu, kolumny kierownicy i innej elektroniki. Awaria silnika wycieraczek była najwyraźniej częstym problemem w tych modelach. Zdecydowanie zalecamy sprawdzenie zarówno silnika, jak i połączeń elektrycznych przed wymianą droższych komponentów, takich jak moduł czujnika deszczu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację dotyczącą wycieraczek RS4. Jest to coś zupełnie innego niż mój problem z wiązką przewodów w RS5 i dobrze jest znać dokładną przyczynę. Awaria silnika wycieraczek wydaje się być bardziej powszechna niż problemy z okablowaniem, które napotkałem. System wycieraczek samochodowych ma naprawdę wiele potencjalnych punktów awarii, od elementów sterujących na kolumnie kierownicy po czujnik deszczu i wreszcie sam silnik wycieraczek. Chociaż jest to droższe niż naprawa okablowania, 280 euro za kompletną wymianę silnika wycieraczek jest w rzeczywistości rozsądne, biorąc pod uwagę zaangażowane części i robociznę. Tego rodzaju informacje są naprawdę cenne dla innych osób borykających się z podobnymi objawami. Doświadczywszy problemów zarówno z wiązką przewodów, jak i teraz słysząc o awarii silnika, sugeruję, aby każdy, kto ma problemy z wycieraczkami, dokładnie sprawdził oba elementy. System wycieraczek jest zbyt ważny dla bezpieczeństwa, aby ryzykować częściowe naprawy. Czy były jakieś znaki ostrzegawcze przed całkowitą awarią silnika wycieraczek? Moja wycieraczka zaczęła się zacinać przed całkowitą awarią okablowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółami dotyczącymi wymiany silnika wycieraczek. Tak, w rzeczywistości były pewne znaki ostrzegawcze, o których nie wspomniałem w moim pierwszym poście. Około dwóch tygodni przed całkowitą awarią wycieraczki czasami wahały się przed uruchomieniem, szczególnie w zimne poranki. Czasami wydawały również lekki odgłos zgrzytania, który początkowo odrzuciłem jako normalne zużycie. Tempomat i inna elektronika kolumny kierownicy pozostały w pełni funkcjonalne przez cały czas, co pomogło zawęzić diagnozę. Mój mechanik wspomniał, że regularnie wymienia te silniki wycieraczek ze względu na ich częstą awaryjność. Dla wszystkich innych czytających, całkowity czas naprawy wyniósł około 2 godzin, a cena 280 euro obejmowała pełną kontrolę wiązki przewodów i połączeń czujnika deszczu. Zdecydowanie warto zapłacić za pełną diagnostykę, zamiast po prostu wymieniać części w nadziei, że to naprawią. W przyszłości będę zwracać większą uwagę na wszelkie nietypowe dźwięki lub wahania w działaniu wycieraczek. Regularna kontrola przełącznika wycieraczek i silnika podczas corocznego serwisu może pomóc wychwycić te problemy przed całkowitą awarią.

(Przetłumaczone z Angielski)