Awaria wspomagania układu kierowniczego w BMW X2: Potrzebna pomoc eksperta

Cześć! Rozumiem twoje problemy ze wspomaganiem kierownicy. Miałem podobny problem z moim BMW X1 z 2019 roku w zeszłym miesiącu. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak samo, jak to, czego doświadczyłem, to miękkie uczucie i brak wspomagania są oznakami ostrzegawczymi. W moim przypadku okazało się, że to wadliwe połączenie elektryczne w module sterowania wspomaganiem kierownicy. Złącze miało trochę korozji i nie miało prawidłowego styku. Mój mechanik wyczyścił połączenia i wymienił uszkodzoną wiązkę przewodów. Nie była to poważna naprawa, ale zdecydowanie nie jest to coś, co chciałbyś zignorować, ponieważ wpływa to na sterowanie kierownicą. Sugerowałbym, abyś wkrótce to sprawdził, problemy ze wspomaganiem kierownicy mogą się pogorszyć, jeśli pozostaną bez opieki. Ponieważ twój X2 jest nowszy, może być nawet objęty gwarancją, więc możesz najpierw rozważyć zabranie go do dealera BMW. Na podstawie mojego doświadczenia upewnij się, że osoba, która przy nim pracuje, ma doświadczenie z elektrycznymi układami wspomagania kierownicy BMW. Są one dość różne od starszych układów hydraulicznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne wiedzieć, że winowajcą jest połączenie elektryczne. To wielka ulga, że nie było to coś poważniejszego. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy wszystko działa sprawnie od czasu naprawy? Mam BMW X2 i chcę się upewnić, że jestem przygotowany na to, co może się wydarzyć.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Świetnie, że się odezwałeś. Cieszę się, że mogę powiedzieć, że po naprawieniu mojego X1 wszystko działa jak urok. Wspomaganie kierownicy jest teraz bardzo płynne, nie ma już tego irytującego drżenia ani gąbczastości, o których wspomniałem wcześniej. Naprawa była dość prosta i kosztowała mnie 95 €. Był to tylko problem z połączeniem kablowym, który mechanik rozwiązał dość szybko. Znacznie taniej niż początkowo się obawiałem! Znaleźli wadliwe połączenie wtykowe, które powodowało wszystkie problemy. Od czasu naprawy mój układ kierowniczy jest absolutnie doskonały, przyjemny i responsywny, tak jak wtedy, gdy samochód był nowy. Koniec z siłowaniem się z kierownicą na parkingach! Zaufaj mi, warto to naprawić raczej wcześniej niż później. Nie chcesz ryzykować, że problemy z układem kierowniczym się pogorszą. Jeśli nadal szukasz mechanika, zdecydowanie upewnij się, że zna się on na elektronicznych układach wspomagania kierownicy BMW. Jak już wspomniałem, różnią się one od tych hydraulicznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Chciałem tylko poinformować o tym, co stało się z moim X2. W końcu sprawdziłem go wczoraj i byłeś na miejscu, jeśli chodzi o szybką naprawę. Okazało się, że mój problem był bardzo podobny do twojego, luźne połączenie w układzie kierowniczym. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę świetny. Na początku byłem zdenerwowany, ale naprawdę znał się na BMW. Całość zajęła około dwóch godzin, a rachunek wyniósł mniej niż się spodziewałem. Drżenie całkowicie zniknęło, a układ kierowniczy znów jest niesamowity, tak płynny i responsywny. Muszę jednak podzielić się zabawną chwilą, gdy czekałem, przyszedł inny facet z dokładnie tym samym problemem! Mechanik zażartował, że ma "imprezę ze wspomaganiem kierownicy". Kto by pomyślał, że te problemy są tak powszechne? Naprawdę cieszę się, że poprosiłem o radę tutaj. Samochód działa teraz idealnie, a ja w końcu znalazłem mechanika, któremu mogę zaufać. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)