Awaria wspomagania układu kierowniczego BMW X6: Koszty naprawy i przyczyny

Miałem podobny problem z moim BMW X4 z 2019 roku w zeszłym miesiącu. Wspomaganie kierownicy zaczęło szwankować, kierownica ciężko kręciła, wibracje i to niebezpieczne uczucie podczas skręcania. Miałem wiele kodów błędów związanych z układem wspomagania kierownicy. Okazało się, że to wadliwe połączenie elektryczne w module sterowania wspomaganiem kierownicy. Złącze skorodowało i nie miało prawidłowego styku. Podczas sprawdzania tego mechanik odkrył również, że trochę płynu wspomagania kierownicy wyciekło wokół uszczelek. Nie był to katastrofalny problem, ale zdecydowanie wymagał natychmiastowej uwagi ze względów bezpieczeństwa. Naprawa obejmowała czyszczenie połączeń, wymianę złącza i naprawę wycieku płynu. Układ kierowniczy wrócił do normy zaraz potem. Powinieneś to wkrótce sprawdzić, problemy ze wspomaganiem kierownicy mogą stać się niebezpieczne, jeśli pozostaną bez opieki. Sugerowałbym znalezienie warsztatu specjalizującego się w układach elektrycznych BMW, ponieważ te problemy często wynikają z połączeń elektrycznych, a nie awarii mechanicznych. Zdiagnozowanie i naprawa w moim zwykłym specjalistycznym warsztacie BMW zajęła około pół dnia. Dość prosta robota dla kogoś, kto wie, co robi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To brzmi dokładnie jak to, z czym mam do czynienia. Dobrze wiedzieć, że w twoim przypadku nie było to nic poważnego. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy wszystko działa sprawnie od czasu naprawy? Próbuję zorientować się, na co mogę patrzeć pod względem kosztów i czy jest prawdopodobne, że będzie to trwała naprawa. Naprawdę dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko kontynuować, tak, wszystko działa idealnie, odkąd to naprawiłem! Sterowanie jest teraz gładkie jak masło, nie ma już drżenia ani uczucia ciężkości. Całkowita różnica w dzień i w nocy. Naprawa była całkiem rozsądna, ostatecznie zapłaciłem 95 € za naprawę wadliwego połączenia kablowego. Okazało się, że było to po prostu złe złącze elektryczne, tak jak podejrzewałem. Naprawdę cieszę się, że nie odkładałem tego dłużej, ponieważ mogło to doprowadzić do większych problemów w przyszłości. Mój mechanik powiedział, że te elektryczne gremliny są dość powszechne w nowoczesnych BMW, ale zwykle są łatwe do naprawienia, gdy wiesz, czego szukasz. Od czasu naprawy trzy tygodnie temu nie miałem ani jednego problemu ze wspomaganiem kierownicy. Samochód znów prowadzi się jak nowy. Jeśli objawy są podobne do tego, czego doświadczyłem, być może czeka Cię ten sam rodzaj naprawy. Mam nadzieję, że to pomoże ci lepiej zrozumieć, czego możesz się spodziewać! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji na temat mojego doświadczenia w tym zakresie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Wczoraj w końcu odważyłem się zabrać samochód do nowego mechanika. Miałeś rację, to był problem elektryczny z modułem wspomagania kierownicy. Złącze było skorodowane i wymagało czyszczenia i wymiany, tak jak w twoim przypadku. Uzupełnili również płyn wspomagania kierownicy, ponieważ był nieco niski. Całość kosztowała mnie około 120 dolarów, a naprawa zajęła około 3 godzin. Mechanik był świetny, pokazał mi dokładnie, co jest nie tak i wszystko jasno wyjaśnił. Taka ulga, że to nie było coś poważnego! Zabrałem go później na jazdę próbną i wow, co za różnica! Układ kierowniczy jest teraz bardzo płynny, nie ma już drżenia ani uczucia ciężkości. Tak jak powiedziałeś, różnica w dzień i w nocy. Naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej, aby to naprawić. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami. To naprawdę pomogło mi poczuć się pewniej, jeśli chodzi o sprawdzenie tego. Zdecydowanie słuszna decyzja o znalezieniu nowego mechanika. Kopałbym się, gdybym pozwolił, by przerodziło się to w większy problem!

(Przetłumaczone z Angielski)