Awaria wentylatora VW Nivus powodująca przegrzewanie się silnika

Miałem prawie identyczny problem w swoim VW T-Cross z 2021 roku zeszłego lata. Jako ktoś, kto wykonuje podstawową konserwację, ale złożone naprawy pozostawia profesjonalistom, to była zdecydowanie robota dla warsztatu. Układ chłodzenia silnika działał podobnie, nieregularna praca wentylatora i ostrzeżenia o przegrzaniu. Początkowo myślałem, że to przełącznik termiczny, ale diagnostyka wykazała, że wadliwy czujnik prędkości w zespole wentylatora chłodzącego powodował nieregularną pracę łopatek wentylatora. Zawiozłem go do certyfikowanego warsztatu, gdzie potwierdzili, że czujnik prędkości wysyłał nieprawidłowe sygnały do modułu sterującego układem chłodzenia. Całkowity koszt naprawy wyniósł 250€ w tym części i robocizna. Chłodnica samochodu i inne komponenty były w porządku, potrzebna była tylko wymiana czujnika. Od tego czasu działa idealnie, z prawidłową pracą wentylatora i bez problemów z przegrzewaniem. Przydatne byłoby wiedzieć: Aktualny przebieg Twojego Nivusa, Kiedy po raz pierwszy zauważyłeś nieregularną pracę wentylatora, Czy występują jakieś szczególne warunki, w których pojawia się problem (jazda miejska, autostrada, na biegu jałowym), Czy pojawiają się jakieś konkretne kody błędów z kontrolką „Check Engine”? To może pomóc w ustaleniu, czy masz do czynienia z tym samym problemem z czujnikiem, czy też być może z czymś innym w układzie chłodzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mój Nivus ma na liczniku 128551 km, ostatni serwis był 2 miesiące temu. Bardzo doceniam szczegółowe opisanie Twoich doświadczeń z podobnym problemem układu chłodzenia. Hałas wentylatora zaczął być niespójny około 2 tygodnie temu, szczególnie podczas jazdy po mieście. Regulacja temperatury szaleje głównie w wolnym ruchu, kiedy silnik wentylatora powinien pracować najintensywniej. Skaner wykazał kod błędu P0495 związany z obwodem sterowania prędkością wentylatora. Biorąc pod uwagę Twoje informacje na temat czujnika prędkości, na pewno najpierw to sprawdzę. Dobrze wiedzieć, że może nie być konieczna wymiana całego zespołu łopatek wentylatora. Czy ktoś jeszcze miał do czynienia z kodem P0495, szczególnie w tych nowszych modelach VW? Pomogłoby dowiedzieć się, czy wymiana czujnika rozwiązała problem u innych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Super, że odezwaliście się w sprawie Waszego Nivusa. Kod P0495 to dokładnie to, na co natknąłem się w moim T-Crossie przed naprawą. Nieregularny hałas wentylatora podczas jazdy po mieście idealnie zgadza się z moim doświadczeniem. Problemy z chłodzeniem silnika są szczególnie widoczne w wolnym ruchu, gdy naturalny przepływ powietrza jest minimalny. Kombinacja przełącznika termicznego i czujnika prędkości w tych nowszych systemach chłodzenia VW może być kłopotliwa. W moim przypadku moduł sterowania temperaturą otrzymywał nieprawidłowe odczyty, powodując, że wentylator albo się nie załączał, albo pracował z niewłaściwą prędkością. Po wymianie czujnika zauważyłem natychmiastowe poprawy: hałas wentylatora powrócił do normalnej, stałej pracy, skończyły się nieregularne wahania temperatury, kontrolka „check engine” zgasła i pozostała wyłączona, stała wydajność chłodzenia we wszystkich warunkach jazdy. Warto wspomnieć, że warsztat sprawdził również wiązkę przewodów podłączoną do zespołu wentylatora, podobno mogą one czasami ulec przegrzaniu. Cały proces diagnostyki i naprawy trwał około 3 godzin. Ponieważ Wasz samochód ma większy przebieg, warto byłoby poprosić o sprawdzenie łożysk wentylatora chłodnicy podczas pracy przy czujniku. Ta profilaktyczna kontrola może uchronić Was przed przyszłymi problemami z układem chłodzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informacje o naprawie czujnika. Właściwie sprawdzam to jutro rano. Objawy dokładnie odpowiadają temu, co opisałeś, szczególnie problem z wentylatorem w ruchu miejskim. Mój Nivus zdecydowanie zachowuje się gorzej podczas postoju na światłach lub w wolno płynącym ruchu, co ma sens, jeśli czujnik prędkości wysyła nieprawidłowe sygnały do układu chłodzenia. Kod P0495 wydaje się dość powszechny w tym przypadku, na podstawie moich szybkich poszukiwań. Chłodnica i inne elementy układu chłodzenia sprawdziły się prawidłowo podczas ostatniego serwisu, co również wskazuje na czujnik prędkości jako przyczynę problemu, a nie na większe problemy z układem chłodzenia. Czy twój warsztat wspomniał coś o sprawdzeniu łożysk wentylatora chłodnicy podczas naprawy? Przy moim większym przebiegu warto byłoby to sprawdzić, skoro i tak wszystko będzie rozłożone. Chcę uniknąć ponownego przegrzewania się w przyszłości. Zaktualizuję, gdy otrzymam wyniki diagnostyki, aby potwierdzić, czy przyczyną był przełącznik termiczny, czy czujnik prędkości. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko czujnik, jak w twoim przypadku, a nie wymiana całego zespołu łopatek wentylatora.

(Przetłumaczone z Angielski)