Awaria wentylatora Jeep Renegade powoduje przegrzanie silnika

W zeszłym roku miałem do czynienia z podobnym problemem chłodzenia silnika w moim Jeepie Compass Diesel z 2018 roku. Objawy były dokładnie takie same, wskaźnik temperatury wspinał się, a wentylator chłodnicy działał sporadycznie. Problemem okazało się wadliwe połączenie między modułem sterującym silnika wentylatora a główną wiązką przewodów. Korozja nagromadziła się w złączu, uniemożliwiając prawidłowe działanie silnika elektrycznego. Powodowało to, że wentylator chłodzący działał nieregularnie, prowadząc do przegrzania podczas normalnej jazdy. Chociaż naprawa była prosta, pozostawienie jej bez kontroli mogło doprowadzić do poważnego uszkodzenia silnika. Układ chłodzenia odgrywa kluczową rolę w kontroli temperatury. Nieprawidłowo działający wentylator może szybko doprowadzić do przegrzania, zwłaszcza w ruchu ulicznym. Niski przebieg samochodu Renegade sugeruje, że może to być podobny problem ze złączem, a nie całkowita awaria silnika wentylatora. Oczyszczenie i zabezpieczenie połączeń elektrycznych powinno przywrócić prawidłowe działanie układu chłodzenia. Najlepiej sprawdzić to wkrótce, aby zapobiec potencjalnemu uszkodzeniu silnika. Wskazówka: Poproś technika o sprawdzenie wszystkich połączeń układu chłodzenia, a nie tylko silnika wentylatora, ponieważ problemy te często występują razem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami z problemem wentylatora chłodzącego. Opisane przez Ciebie objawy są dokładnie tym, czego doświadczyłem w moim Renegade zeszłego lata. Czy pamiętasz, ile kosztowała naprawa w Twoim przypadku? Ciekawe też, czy od czasu naprawy miałeś jakieś inne problemy z układem chłodzenia. Mój lokalny sklep początkowo wycenił kompletną wymianę silnika wentylatora, co wydawało się przesadą. Jeśli to tylko korozja złącza, jak w twoim przypadku, byłoby to znacznie prostsze rozwiązanie problemu przegrzewania się pojazdu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za pytanie o koszty naprawy. Problem z wentylatorem elektrycznym został rozwiązany za znacznie niższą cenę niż pełna wymiana, zaledwie 95 euro za czyszczenie i naprawę wadliwego połączenia kablowego w module sterującym układu chłodzenia. Od momentu naprawienia problemu ze złączem kontrola temperatury działa bez zarzutu. Obawy o przegrzanie pojazdu całkowicie zniknęły, a silnik elektryczny wentylatora chłodzącego działa dokładnie tak, jak powinien. W ciągu kilku miesięcy po naprawie nie pojawiły się żadne inne problemy z układem chłodzenia. Twój instynkt co do tego, że pełna wymiana wentylatora jest przesadna, jest prawdopodobnie prawidłowy. Większość awarii wentylatorów elektrycznych przy niskim przebiegu ma związek z połączeniami, a nie z silnikiem. Dokładna inspekcja okablowania i złączy powinna być pierwszym krokiem przed wymianą kosztownych komponentów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po uzyskaniu tej porady postanowiłem zasięgnąć drugiej opinii w innym warsztacie. Mechanik natychmiast zauważył skorodowane złącze w module sterowania wentylatorem, tak jak wspomniano tutaj. Całkowity koszt naprawy wyniósł 120 euro, głównie robocizna za czyszczenie połączeń i dokładne przetestowanie układu chłodzenia. Wentylator włącza się teraz prawidłowo w razie potrzeby, a chłodzenie silnika wróciło do normy. Wskaźnik temperatury utrzymuje się na stałym poziomie nawet przy powolnym ruchu. Taka ulga, że nie była to kompletna wymiana wentylatora chłodnicy. Przegrzewanie się pojazdu zostało całkowicie wyeliminowane. Patrząc wstecz, poświęcenie czasu na badania i uzyskanie drugiej opinii uchroniło mnie przed niepotrzebną kosztowną naprawą. Układ chłodzenia działa doskonale od kilku miesięcy. Zdecydowanie nauczyłem się kwestionować wysokie wyceny napraw i najpierw szukać prostszych rozwiązań.

(Przetłumaczone z Angielski)