Awaria wentylatora elektrycznego Q8 powoduje niebezpieczne przegrzanie

Mając pewne doświadczenie z podobnymi problemami z chłodzeniem, poradziłem sobie z tym dokładnie problemem w moim Audi Q7 z 2020 roku. Objawy przegrzania pojazdu były niemal identyczne, rosnący wskaźnik temperatury podczas pracy na biegu jałowym i powolnego ruchu ulicznego. Początkowo podejrzewałem również wentylator elektryczny, ale okazało się, że było to wadliwe połączenie okablowania z zespołem sprzęgła wentylatora. Układ chłodzenia silnika był w rzeczywistości w porządku, ale wentylator nie odbierał prawidłowych sygnałów z powodu tego problemu elektrycznego. Naprawa obejmowała sprawdzenie całego systemu kontroli temperatury i ostatecznie wymianę uszkodzonego złącza wiązki przewodów. Całkowity koszt naprawy, w tym diagnostyki, wyniósł 95 euro. Przed wyciągnięciem pochopnych wniosków na temat Q8, warto byłoby wiedzieć: Czy przegrzanie występuje częściej w określonych warunkach? Czy zauważyłeś jakieś nietypowe odgłosy z obszaru wentylatora? Czy na desce rozdzielczej świecą się jakieś lampki ostrzegawcze? Czy pojazd był ostatnio poddawany konserwacji układu chłodzenia? Informacje te pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z podobnym problemem elektrycznym, czy też z czymś innym w układzie chłodzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tymi szczegółami. Po ostatnim serwisie przy 67727 km zauważyłem lekkie brzęczenie z obszaru silnika wentylatora, zanim temperatura zaczęła rosnąć. Brak jednak lampek ostrzegawczych. Przegrzanie wydaje się najbardziej wyraźne, gdy temperatura zewnętrzna przekracza 25 stopni, szczególnie w warunkach stop-and-go. Wentylator elektryczny wydaje się teraz działać stale, nawet gdy nie powinien, co każe mi myśleć, że moduł kontroli temperatury może być również zaangażowany. Opierając się na twoim doświadczeniu, przed wymianą jakichkolwiek głównych elementów układu chłodzenia najpierw sprawdzę połączenia przewodów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły. Ten brzęczący dźwięk z obszaru silnika wentylatora jest dość wymowny. Miałem ten sam objaw w moim Q7, zanim problem stał się poważniejszy. Podczas gdy moim problemem było złącze okablowania, ciągła praca wentylatora wskazuje bardziej na uszkodzony moduł kontroli temperatury. Nieprzerwana praca wentylatora elektrycznego sugeruje, że system nie odczytuje prawidłowo sygnałów temperatury silnika. Taka ciągła praca może z czasem obciążać silnik wentylatora i prowadzić do jego przedwczesnej awarii. Odkąd naprawiłem problem z okablowaniem, dowiedziałem się, że kluczowe znaczenie ma sprawdzenie całej hierarchii systemu kontroli temperatury: 1. Czujniki temperatury 2. Moduł sterujący 3. Połączenia silnika wentylatora 4. Zespół sprzęgła wentylatora Biorąc pod uwagę opisane objawy, zwłaszcza ciągłą pracę wentylatora i przegrzewanie się w cieplejszych warunkach, zalecam przetestowanie zarówno modułu kontroli temperatury, jak i zespołu silnika wentylatora. Ciągła praca może być kompensacją uszkodzonego elementu przez system. Koszty naprawy mogą się znacznie różnić w zależności od rzeczywistej usterki. Podczas gdy moja naprawa okablowania była stosunkowo niedroga i kosztowała 95 euro, kompletna wymiana modułu sterowania temperaturą zwykle kosztuje około 350 euro, jeśli jest to konieczne. Daj nam znać, co wykaże diagnostyka. Twoje objawy brzmią dość podobnie, ale prawdopodobnie są bardziej zaawansowane niż to, czego doświadczyłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informacje. Dzisiaj sprawdziłem Q8 i okazało się, że winowajcą był moduł sterujący wentylatorem chłodnicy, tak jak sugerowano. Ciągła praca wentylatora elektrycznego miała miejsce, ponieważ moduł nie regulował prawidłowo prędkości wentylatora w oparciu o temperaturę silnika. Koszt naprawy wyniósł 375 euro łącznie z robocizną, co wydaje się być zgodne z podanym kosztorysem. Układ chłodzenia silnika działa teraz idealnie, nie ma już problemów z przegrzaniem nawet przy dużym natężeniu ruchu. Całkowicie zniknął również brzęczący hałas. Każdy, kto doświadcza podobnych problemów z przegrzewaniem przy ciągłej pracy wentylatora, powinien najpierw sprawdzić moduł kontroli temperatury. To systematyczne podejście uchroniło mnie przed niepotrzebną wymianą całego zespołu wentylatora, co byłoby znacznie droższe bez rozwiązania rzeczywistego problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)