Awaria wentylatora Alfa: Najczęstsze przyczyny i przewodnik naprawy

Miałem dokładnie ten sam problem z moją Alfą 159 z 2005 roku zeszłej zimy. Mam pewne doświadczenie w podstawowych naprawach systemu HVAC, ale ten wymagał profesjonalnej pomocy. Objawy były identyczne, brak przepływu powietrza, całkowicie martwy silnik dmuchawy i niereagujące elementy sterujące. Po samodzielnym sprawdzeniu podstawowych przewodów elektrycznych i bezpieczników zabrałem go do warsztatu. Okazało się, że sam silnik dmuchawy był całkowicie spalony, a nie tylko regulator prędkości, jak początkowo podejrzewałem. Naprawa obejmowała: Demontaż całej jednostki HVAC, Wymiana silnika dmuchawy, Testowanie połączeń elektrycznych, Resetowanie kodów błędów Całkowity koszt wyniósł 365 euro, w tym części i robocizna. Czas warsztatu wyniósł około 3 godzin. Przed zasugerowaniem konkretnych poprawek, czy mógłbyś się podzielić: Jakieś nietypowe dźwięki, zanim wentylator nagrzewnicy przestał działać? Czy sprawdziłeś bezpieczniki? Czy system wydaje jakieś dźwięki podczas przełączania między różnymi ustawieniami? Kiedy ostatnio wymieniany był filtr powietrza w kabinie? Te informacje pomogą ustalić, czy problem jest podobny do tego, którego doświadczyłem, czy też może to być coś innego w systemie HVAC.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mój samochód był serwisowany w zeszłym miesiącu przy 102506 KM. Po sprawdzeniu podstawowych bezpieczników i połączeń nie zauważyłem żadnych nietypowych dźwięków przed zatrzymaniem wentylatora kabiny. System jest całkowicie cichy podczas przełączania między ustawieniami. Od jakiegoś czasu nie wymieniałem filtra powietrza w kabinie, co może mieć wpływ na cyrkulację powietrza. Właśnie próbowałem sprawdzić napięcie na złączu za schowkiem, nie uzyskując żadnego odczytu, co sugeruje, że może to być problem elektryczny przerywający zasilanie wentylatora nagrzewnicy, a nie mechaniczna awaria samego systemu HVAC. Byłbym wdzięczny za opinię, czy brzmi to bardziej jak problem z okablowaniem, czy uszkodzony silnik dmuchawy. Chcę to poprawnie zdiagnozować przed wymianą części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Opierając się na odczytach napięcia i porównując z moimi doświadczeniami z Alfą 159, wskazuje to bardziej na problem elektryczny niż na całkowitą awarię silnika dmuchawy, tak jak w moim przypadku. Kluczowa różnica polega na tym, że mój silnik dmuchawy wydawał odgłosy zgrzytania przed całkowitą awarią i nadal miałem napięcie na złączu. Sytuacja z zerowym napięciem sugeruje, że problem leży w okablowaniu elektrycznym lub obwodzie regulatora prędkości wentylatora, zanim jeszcze dotrze on do silnika dmuchawy. Potencjalne kolejne kroki w celu zdiagnozowania: 1. Sprawdź kontroler prędkości wentylatora za panelem sterowania klimatyzacją 2. Sprawdzenie napięcia w różnych punktach wiązki przewodów elektrycznych 3. Sprawdzić styki złącza pod kątem korozji lub uszkodzenia Wadliwy regulator prędkości wentylatora często powoduje te objawy i wyjaśnia całkowity brak napięcia. Byłaby to tańsza naprawa niż pełna wymiana silnika dmuchawy, której potrzebowałem, zwykle około 120-180 euro za część. Ponieważ filtr powietrza w kabinie nie był ostatnio wymieniany, zdecydowanie wymień go również podczas naprawy usterki elektrycznej. Chociaż nie spowodowałoby to całkowitej utraty napięcia, zatkany filtr może obciążyć system.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za uwagi. Po dokładniejszym sprawdzeniu odczytów napięcia i prześledzeniu okablowania elektrycznego znalazłem złe połączenie z kontrolerem prędkości wentylatora. Złącze było skorodowane i miało złamany pin. Kontroler został wymieniony wraz z nowym kabinowym filtrem powietrza. Całkowity koszt naprawy wyniósł 165 euro, w tym części i robocizna. Przepływ powietrza jest teraz idealny, a wentylator nagrzewnicy reaguje normalnie na wszystkie ustawienia. Znacznie tańsze niż pełna wymiana silnika dmuchawy i dokładnie to, co było potrzebne. Problem elektryczny zdecydowanie lepiej pasował do moich objawów niż awaria mechaniczna. Dobrze jest znów mieć sprawną klimatyzację, warsztat potwierdził, że stary sterownik całkowicie zawiódł, odcinając zasilanie całego systemu. Naprawdę doceniam pomoc diagnostyczną w wykrywaniu problemów elektrycznych. Nie chciałbym wydawać pieniędzy na nowy silnik dmuchawy, który nie był potrzebny.

(Przetłumaczone z Angielski)