Awaria układu wycieraczek BMW M3: Przewodnik diagnostyczny i kosztowy

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW M5 z 2004 roku zeszłej zimy. Wycieraczki całkowicie przestały działać, a ja również dostałem kody błędów. Początkowo myślałem, że to tylko przekaźnik, ale kiedy zawiozłem auto do warsztatu, okazało się, że wiązka przewodów silnika wycieraczek ma skorodowane połączenia i kilka uszkodzonych pinów w głównej wtyczce. Mechanik pokazał mi, że wszystkie punkty połączeń były zielone i pokryte chropowatą warstwą. Nie był to katastrofalny problem, ale zdecydowanie wymagał odpowiedniej uwagi. Musieli wymienić całą wiązkę przewodów i wyczyścić punkty połączeń. Dość prosta naprawa, gdy tylko zidentyfikowali prawdziwy problem. Jeśli Twoje objawy są podobne (całkowita awaria wycieraczek, kody błędów), obstawiam, że masz ten sam problem. Chociaż winowajcą może być przekaźnik, te problemy z wiązką przewodów są dość powszechne w tych modelach. Lepiej wykonać odpowiednią diagnostykę, niż po prostu wymieniać części. Powodzenia w naprawie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne. Brzmi bardzo podobnie do tego, czego doświadczam ja. Czy mogę zapytać, ile ostatecznie zapłaciłeś za wymianę uprzęży i ​​czyszczenie? Czy wszystko działa dobrze od czasu naprawy? Chcę się tylko upewnić, że jestem przygotowany na to, co może mnie spotkać wraz z tą naprawą. Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Dobra wiadomość, mój problem okazał się prostszy niż problem z wiązką przewodów, który początkowo opisałem. Wróciłem od mechanika w zeszłym tygodniu i rzeczywiście był to po prostu uszkodzony przekaźnik, jak podejrzewałeś. Było złe połączenie kablowe, które wymagało naprawy, ale nic poważnego, jak w przypadku moich poprzednich problemów z elektrycznością. Całkowity koszt wyniósł 95 €, znacznie mniej, niż się obawiałem! I tak, wycieraczki działają idealnie od czasu naprawy. Teraz są jak nowe, zarówno w ustawieniach ręcznych, jak i automatycznych. Nie ma też już kodów błędów. Znacznie lepszy wynik niż w moim poprzednim dramacie z wiązką przewodów! Czasami najprostsze wyjaśnienie jest właściwe. Mam nadzieję, że to pomoże Ci lepiej zrozumieć, czego możesz się spodziewać. Daj mi znać, jak poszło u Ciebie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki jeszcze raz, jaka ulga to słyszeć! Właśnie wróciłem od mechanika. Miałeś rację, że zachowałeś prostotę. Okazało się, że to tylko luźne połączenie i przepalony bezpiecznik, który trzeba wymienić. Całkowity rachunek wyniósł około 120 dolców, wliczając robociznę, znacznie lepiej niż się spodziewałem! Tym razem mechanik był naprawdę przejrzysty, pokazał mi dokładnie, co było nie tak i naprawił to, gdy czekałem. Zupełnie inne doświadczenie od mojego ostatniego koszmaru naprawy. Wycieraczki działają teraz idealnie, a kod błędu również zniknął. Chyba za dużo myślałem o tym całym problemie z przekaźnikiem. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoim doświadczeniem. Zdecydowanie pomogło mi to poczuć się pewniej, jeśli chodzi o sprawdzenie. Czasami te problemy z BMW nie są tak straszne (ani drogie), jak nam się wydaje! Dzięki jeszcze raz!

(Przetłumaczone z Angielski)