Awaria układu klimatyzacji w Suzuki Landy: Problemy z czujnikiem HVAC

Miałem podobny problem z moim Suzuki Swift 2012. Mając pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, od razu rozpoznałem objawy, ponieważ pasowały do tego, co opisałeś. Problemy z czujnikiem temperatury zaczęły się tak samo jak u Ciebie, automatyczna klimatyzacja przestała reagować, a klimatyzacja przestała działać. Po przeprowadzeniu diagnostyki czujnika w moim zwykłym warsztacie odkryli, że problem był dość prosty - luźne połączenie między czujnikiem HVAC a wiązką przewodów. Naprawa polegała na sprawdzeniu wszystkich połączeń regulacji temperatury i wymianie uszkodzonego złącza wtykowego. Całkowity koszt wyniósł 95 €, w tym robocizna i części. Cała praca zajęła około godziny, a od tego czasu system klimatyzacji działa idealnie. Zanim zasugerujesz konkretne poprawki, czy mógłbyś się podzielić: Czy zauważyłeś jakieś lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej? Czy silnik dmuchawy w ogóle działa? Czy skaner wyświetla jakieś konkretne kody błędów? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Landy ma te same problemy z czujnikami, których ja doświadczyłem, czy też coś innego może powodować problemy z kontrolą temperatury.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mój Landy właśnie przeszedł ostatni serwis 2 miesiące temu przy 9015 km. Skaner pokazuje kody błędów P0532 i P0533, które wskazują na problemy z obwodem czujnika ciśnienia AC. Na desce rozdzielczej nie ma żadnych lampek ostrzegawczych, a silnik dmuchawy działa dobrze, ale wydmuchuje tylko powietrze o temperaturze otoczenia. Opierając się na Twoim doświadczeniu z problemami z czujnikami, zastanawiam się, czy sprawdzenie połączeń elektrycznych miałoby sens przed przystąpieniem do pełnej wymiany czujnika temperatury. Diagnostyka czujnika HVAC wydaje się podobna do tego, co napotkałeś, chociaż kody błędów są inne. Czy wiesz, czy dostęp do wiązki przewodów sterowania temperaturą jest prosty w tych modelach? Próbuję tylko ocenić, czy jest to coś, co warto spróbować zdiagnozować samodzielnie przed zabraniem go do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe informacje. W rzeczywistości kody błędów P0532 i P0533 wskazują na inny problem niż ten, który napotkałem w przypadku mojego problemu z czujnikiem. Kody te odnoszą się konkretnie do obwodu czujnika ciśnienia AC, podczas gdy mój problem z kontrolą temperatury był związany z okablowaniem czujnika wewnętrznego. W przeciwieństwie do mojej naprawy luźnego połączenia, Twoje problemy z klimatem wydają się bardziej złożone, ponieważ dotyczą systemu monitorowania ciśnienia AC. Podczas gdy ja byłem w stanie obejść się bez prostej naprawy okablowania, Twoja sytuacja prawdopodobnie wymaga profesjonalnej uwagi, ponieważ systemy AC są pod ciśnieniem. Dostęp do wiązki przewodów w tych modelach jest dość prosty i znajduje się za schowkiem na rękawiczki. Jednak biorąc pod uwagę zaangażowanie czujnika ciśnienia, zdecydowanie sugerowałbym, aby warsztat zajął się tą naprawą. Kiedy diagnostyka mojego czujnika wykazała tylko luźne połączenie, była to prosta naprawa. Jednak zajmowanie się komponentami ciśnieniowymi klimatyzacji wymaga specjalistycznego sprzętu do prawidłowego testowania systemu klimatyzacji. Opierając się na moim doświadczeniu w naprawach, możesz spodziewać się kosztów w przedziale 150-300 euro, w zależności od tego, czy czujnik ciśnienia wymaga wymiany, czy jest to tylko problem z okablowaniem. Szacunki te zakładają stawki podobne do tych, z którymi spotkałem się podczas moich napraw. Czy zauważyłeś jakieś zmiany w działaniu klimatyzacji, zanim całkowicie przestała działać? Może to pomóc w ustaleniu, czy czujnik ciśnienia uległ awarii nagle, czy stopniowo.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tymi spostrzeżeniami. Twój przypadek brzmi zupełnie inaczej niż mój, zwłaszcza w przypadku tych konkretnych kodów błędów. Zdecydowanie rozumiem teraz, dlaczego wspomniałeś o połączeniu czujnika ciśnienia, to ma sens. Rzeczywiście zauważyłem, że wydajność klimatyzacji stopniowo spadała przez około tydzień, zanim całkowicie się zatrzymała. Zaczęła nawiewać mniej zimnego powietrza, potem stała się niespójna, a w końcu całkowicie się zatrzymała. Patrząc wstecz, prawdopodobnie był to dobry wskaźnik, że czujnik ciśnienia zaczynał szwankować, a nie tylko miał luźne połączenie, jak w twoim przypadku. Biorąc pod uwagę to, co powiedziałeś o specjalistycznej naturze systemów ciśnienia AC, myślę, że pominę próbę samodzielnego zdiagnozowania tego i zarezerwuję go w warsztacie. Przedział cenowy, o którym wspomniałeś (150-300 €) wydaje się rozsądny dla tego typu naprawy i prawdopodobnie warto zapłacić za odpowiednią diagnostykę systemu kontroli temperatury, niż ryzykować pogorszenie sytuacji. Mam nadzieję, że to tylko czujnik lub okablowanie, a nie większy problem z układem klimatyzacji. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to naprawdę pomogło wyjaśnić, z czym mam do czynienia.

(Przetłumaczone z Angielski)