Awaria układu klimatyzacji w BMW i4. Problem z czujnikiem?

W zeszłym miesiącu miałem podobny problem z moim BMW iX3 z 2018 roku. System klimatyzacji całkowicie padł, wyświetlając komunikaty o błędach podobne do Twoich. Okazało się, że rzeczywiście było to połączenie czujnika temperatury, ale nie sam czujnik. Technik stwierdził, że wiązka przewodów łącząca się z czujnikiem była skorodowana i miała luźne połączenie. Powodowało to przerywane awarie i ostatecznie całkowite wyłączenie systemu. Konieczne było oczyszczenie punktów połączeń i wymiana części wiązki przewodów. Chociaż nie była to poważna usterka mechaniczna wpływająca na podstawowe funkcje samochodu, wymagała natychmiastowej uwagi, ponieważ mogła potencjalnie wpływać na system zarządzania temperaturą akumulatora. Naprawa była dość prosta po zidentyfikowaniu dokładnego problemu. Upewnij się, że ktokolwiek się tym zajmuje, ma doświadczenie z elektrycznymi modelami BMW, system klimatyzacji jest bardziej złożony niż w konwencjonalnych samochodach ze względu na jego integrację z systemem chłodzenia akumulatora.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! To naprawdę pomocne wiedzieć o wiązce przewodów, brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Upewnię się, że najpierw sprawdzą połączenia i okablowanie, zanim wymienię cały czujnik. Ciekawi mnie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu, gdy to naprawili?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Tak, zdecydowanie chciałem kontynuować ten temat. Naprawa okazała się świetna, po wizycie u mechanika zidentyfikowali i naprawili wadliwy czujnik temperatury wnętrza. Głównym problemem był problem z kablem/wtyczką, a nie z całym czujnikiem. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 €, co było ulgą, ponieważ obawiałem się, że może to być coś poważniejszego (i droższego!). Od tego czasu wszystko działa idealnie, system klimatyzacji wrócił do normy, nie ma już komunikatów o błędach, a klimatyzacja działa płynnie. Taka różnica w porównaniu do wcześniej! Zdecydowanie warto było zlecić sprawdzenie komuś, kto dobrze zna te elektryczne modele. Te rzeczy mogą być trudne, ale po znalezieniu właściwego problemu naprawa jest zwykle dość prosta. Naprawdę cieszę się, że mogłem pomóc wskazać ci właściwy kierunek!

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko poinformować wszystkich o sytuacji związanej z klimatyzacją w moim BMW i4. W końcu udało mi się to dzisiaj rozwiązać! Po sprawdzeniu kilku warsztatów znalazłem technika, który naprawdę znał się na pojazdach elektrycznych. Tak jak wspomniałem, okazało się, że jest to problem z okablowaniem, korozja na połączeniach z czujnikiem temperatury. Mechanik oczyścił punkty połączeń i wymienił niewielką część okablowania. Całość zajęła tylko około godziny i kosztowała mnie około 85 dolarów, co było znacznie mniej niż się spodziewałem. A co najlepsze? Klimatyzacja działa teraz idealnie! Nie ma już komunikatów o błędach, a automatyczna regulacja temperatury wróciła do normy. Taka ulga, że to nie było coś poważniejszego. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, uratowałem mnie przed niepotrzebną wymianą całego czujnika. Jeszcze raz dziękuję wszystkim za pomoc, zwłaszcza za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Jeśli ktokolwiek inny napotka podobne problemy ze swoim i4, zdecydowanie najpierw sprawdź te połączenia kablowe!

(Przetłumaczone z Angielski)