Awaria układu klimatyzacji w Audi A3: Kontrola DIY przed naprawą

Miałem podobny problem z moim Audi A4 2.0 TDI z 2015 roku. Objawy były dokładnie takie same, brak aktywacji klimatyzacji i brak zimnego powietrza. Okazało się, że problem był złożony i wymagał profesjonalnej diagnozy. Głównymi winowajcami były wadliwy wyłącznik ciśnieniowy klimatyzacji i znaczny wyciek czynnika chłodniczego z jednego z zaworów układu. Wyłącznik ciśnieniowy zapobiegał włączeniu sprężarki jako środek bezpieczeństwa. Podczas sprawdzania poziomu czynnika chłodniczego układ był całkowicie wyczerpany. Naprawa obejmowała: Wymianę uszkodzonego wyłącznika ciśnieniowego, Test ciśnieniowy w celu zlokalizowania dokładnej nieszczelności zaworu, Wymianę wadliwego zaworu rozprężnego, Pełne opróżnienie i ponowne naładowanie układu, Test wydajności klimatyzacji po naprawie Była to zdecydowanie poważna naprawa wymagająca specjalistycznego sprzętu diagnostycznego AC. Problem mógłby spowodować trwałe uszkodzenie sprężarki, gdyby został pozostawiony bez opieki. Po naprawie wydajność klimatyzacji powróciła do specyfikacji fabrycznych. W przypadku A3 zdecydowanie zalecamy uzyskanie właściwej diagnozy za pomocą specjalistycznego sprzętu do testowania klimatyzacji. Objawy sugerują albo awarię presostatu, albo wyciek czynnika chłodniczego, co wymaga profesjonalnej pomocy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mam teraz dokładnie ten sam ból głowy z moim A3. Nasze problemy z klimatyzacją brzmią bardzo podobnie, zwłaszcza gdy sprężarka się nie załącza. Wybieram się na przegląd w przyszłym tygodniu, ponieważ chcę uniknąć trwałego uszkodzenia systemu. Czy mogę zapytać, ile kosztowała całkowita naprawa po całej diagnostyce AC i wymianie części? Zastanawiam się również, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś problemy z układem chłodzenia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Od czasu diagnostyki i naprawy klimatyzacji układ chłodzenia działa bez zarzutu. Pełna naprawa kosztowała mnie 1000 euro, co obejmowało naprawę uszkodzonych zaworów w układzie klimatyzacji. Chociaż nie było to tanie, uniknięcie trwałego uszkodzenia sprężarki sprawiło, że było warto. Silnik dmuchawy pracuje teraz cicho, a klimatyzacja utrzymuje idealną temperaturę. W ciągu kilku miesięcy po naprawie nie wystąpiły żadne wycieki czynnika chłodniczego ani dziwne dźwięki klimatyzacji. Uzyskanie właściwej, profesjonalnej diagnozy zdecydowanie uchroniło mnie przed bardziej kosztownymi problemami w przyszłości. Kompleksowy serwis klimatyzacji obejmował test ciśnieniowy i uzupełnienie czynnika chłodniczego, co pomogło zidentyfikować wszystkie wadliwe komponenty. Jeśli objawy są podobne do tych, których doświadczyłem ja, zainwestowanie w odpowiednie naprawy teraz zapobiegnie bardziej kosztownym uszkodzeniom w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wizyta mechanika przebiegła znacznie lepiej niż się spodziewałem. Po przeprowadzeniu testów diagnostycznych AC potwierdzono, że rzeczywiście był to wadliwy przełącznik ciśnienia i niski poziom czynnika chłodniczego, tak jak w Twoim przypadku. Całkowita naprawa wyniosła 950 euro, co obejmowało wymianę przekaźnika AC i przełącznika ciśnienia oraz pełne naładowanie systemu. Konserwacja klimatyzacji została zakończona w ciągu jednego dnia, a chłodzenie działa idealnie przez ostatni miesiąc. Od czasu naprawy nie było żadnych dziwnych hałasów ani problemów z wydajnością klimatyzacji. Naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej, ponieważ technik wspomniał, że sprężarka była zagrożona całkowitą awarią. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Pomogło mi to zrozumieć, czego mogę się spodziewać i uniknąć przepłacania za niepotrzebne naprawy. Czasami wczesne zapłacenie za odpowiednią diagnostykę klimatyzacji oszczędza później znacznie większych bólów głowy.

(Przetłumaczone z Angielski)