Awaria układu chłodzenia Mokka EV: Przewodnik rozwiązywania problemów

Cześć! (Trochę doświadczenia z pojazdami elektrycznymi) Miałem bardzo podobny problem z moim Vauxhallem Corsa-e z 2020 roku zeszłego lata. Objawy były dokładnie takie same, klimatyzacja wydmuchująca gorące powietrze i ostrzeżenia o przegrzaniu. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu EV, gdzie zdiagnozowano wadliwą jednostkę sterującą / rezystor wentylatora elektrycznego. Posortowano go za około 480 €, w tym części i robociznę. Naprawa zajęła około pół dnia. Skoro masz Mokkę EV, niezły wybór, przy okazji, czy mógłbyś podzielić się informacją, czy na desce rozdzielczej pojawiają się jakieś lampki ostrzegawcze? I jak długo to się dzieje? Może to pomóc w ustaleniu, czy to ten sam problem, który miałem. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz więcej szczegółów na temat moich doświadczeń z naprawą!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Naprawdę pomocne informacje o jednostce sterującej. Mój działa już od około tygodnia i tak, od czasu do czasu zapala mi się żółta lampka ostrzegawcza na desce rozdzielczej. Miałem na to oko od ostatniego serwisu przy 250633 KM. Jest to szczególnie zauważalne, gdy utknę w korku lub wykonuję dłuższe przejazdy. Myślę, że sprawdzę to w moim zwykłym punkcie EV, wygląda na to, że może to być ten sam problem, który miałeś. Doceniam również ostrzeżenie o potencjalnych kosztach, przynajmniej teraz wiem, na co mogę patrzeć!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! (Tak, ta żółta lampka ostrzegawcza, o której wspomniałeś, brzmi dokładnie jak to, czego doświadczyłem, to jak déjà vu! Kiedy mój zaczął działać, był również bardziej zauważalny w ruchu ulicznym. Po prostu bądź ostrożny z tymi dłuższymi jazdami, dopóki ich nie rozwiążesz, zwłaszcza teraz, gdy zbliżamy się do cieplejszej pogody. Ponieważ wspomniałeś o swoim przebiegu (wow, 250 tys. km +, imponujące!), Powinienem dodać, że faktycznie osiągnąłem podobny kamień milowy z moją Corsą-e (obecnie około 235 tys. km), a po naprawieniu jednostki sterującej wentylatorem działa jak urok. Od tego czasu nie miałem żadnych problemów z chłodzeniem. Szybka rada z mojego doświadczenia, kiedy zabierasz go do warsztatu, poproś o sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego i cyrkulacji. Mój mechanik przeprowadził pełną kontrolę układu chłodzenia, gdy byli przy tym, aby być po bezpiecznej stronie. Nie kosztowało to wiele więcej, ale dało mi spokój ducha. Informuj nas na bieżąco o tym, co znajdzie Twój mechanik! Zawsze ciekawie jest porównać notatki z innym właścicielem pojazdu elektrycznego o dużym przebiegu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie dodatkowe informacje! Naprawdę dobrze jest usłyszeć od kogoś, kto przejechał podobny przebieg na swoim EV. Zdecydowanie zapytam o pełną kontrolę układu chłodzenia, kiedy go wezmę, to mądra sugestia. To naprawdę pocieszające wiedzieć, że Twoja Corsa-e nadal działa dobrze po naprawie. Zarezerwowałem wizytę na przyszły wtorek rano, więc do tego czasu ograniczę dłuższe podróże do minimum. Naprawdę doceniam całą waszą pomoc i wskazówki, dzięki którym czuję się o wiele pewniej, jeśli chodzi o uporządkowanie tego. Zaktualizuję wątek, gdy dowiem się, co znaleźli. Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)