Awaria szyby w BMW serii 1: rozwiązania i koszty naprawy

Cześć! Mam pewne doświadczenie w konserwacji samochodów i w zeszłym roku spotkałem się z podobnym problemem w moim BMW serii 3 z 2012 roku. Kiedy moje elektryczne szyby i kilka komponentów elektrycznych zaczęło działać, okazało się, że to zepsuty akumulator. Warsztat szybko to zdiagnozował, stary akumulator nie trzymał już prawidłowo ładunku, powodując różne usterki elektryczne. Naprawiłem to, wymieniając akumulator, kosztował mnie około 290 euro w moim zwykłym warsztacie. Następnie wszystkie systemy elektryczne, w tym szyby, znów działały idealnie. Zanim jednak wyciągniesz pochopne wnioski na temat regulatora szyb, czy mógłbyś podzielić się kodami błędów, które otrzymujesz? Czy zauważyłeś również inne problemy elektryczne, takie jak słabe światła lub powolny rozrusznik? Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem związanym z akumulatorem, który ja miałem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój jest również dobrze utrzymany z 48765 KM na zegarze od ostatniego serwisu. W rzeczywistości widzę inne objawy niż twoje, okna są całkowicie martwe, brak reakcji na naciśnięcie przełączników. Brak innych problemów elektrycznych, rozrusznik i światła działają dobrze. Otrzymuję kod błędu 93C8 specjalnie dla sterowania szybami. Wygląda na to, że bardziej koncentruje się na systemie szyb niż na ogólnym problemie elektrycznym. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko proces inicjalizacji, a nie konieczność wymiany całego regulatora.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, rozumiem, co masz na myśli, to zdecydowanie różni się od tego, czego doświadczyłem z moją serią 3. Kiedy moje okna działały, była to część większego problemu elektrycznego. Ale w twoim przypadku, z kodem błędu 93C8 i tylko szybami, brzmi to bardziej jak problem specyficzny dla szyb. Aby się tym podzielić, po wymianie akumulatora i tym, jak wszystko działało dobrze, około sześć miesięcy później natknąłem się na problem z regulatorem szyb. Objawy były dość podobne do tego, co opisujesz, całkowicie nie reagujące okna i specyficzny kod błędu. Okazało się, że regulator się zużył, a proces inicjalizacji go nie rozwiązał. Jeśli nie otrzymujesz żadnej odpowiedzi z przełączników, a wszystko inne działa dobrze, nie chcę tego mówić, ale może to być coś więcej niż tylko potrzeba inicjalizacji. Skończyło się na tym, że musiałem wymienić regulator, co kosztowało mnie około 400 euro łącznie z robocizną. Ale hej, przynajmniej spróbuj najpierw zainicjować proces, warto spróbować przed wydaniem pieniędzy na części. Po prostu nie bądź zbyt zaskoczony, jeśli w końcu będziesz musiał wymienić regulator, tak jak ja. Czy próbowałeś odłączyć baterię na około 15 minut? Czasami może to zresetować system i może dać ci lepszy pomysł, czy jest to problem z inicjalizacją, czy coś poważniejszego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółową odpowiedź! To naprawdę pomocne informacje o Twoich doświadczeniach z akumulatorem i regulatorem. Wczoraj próbowałem odłączyć akumulator na 20 minut, ale ta próba resetu nie przyniosła skutku. Prawdopodobnie masz rację, że to coś więcej niż tylko inicjalizacja, zwłaszcza że przełączniki nie reagują. Naprawdę nie miałem nadziei wydać tyle, ale 400 euro za wymianę regulatora wydaje się być rynkową stawką. Chyba przełknę gorzką pigułkę i umówię się na naprawę w moim warsztacie w przyszłym tygodniu. Lepiej naprawić to porządnie niż próbować obejść. Jeszcze raz dziękuję za wszystkie porady, przynajmniej teraz wiem, z czym prawdopodobnie mam do czynienia i mniej więcej ile mogę się spodziewać na rachunku.

(Przetłumaczone z Angielski)