Awaria systemu wspomagania parkowania w SQ8: Raport prawdziwego właściciela

Miałem podobny problem z moim Q8 2020. Jako osoba z podstawowym doświadczeniem w konserwacji samochodów początkowo myślałem, że to tylko usterka oprogramowania, ale okazało się, że jest to bardziej złożone. Wadliwe okablowanie między modułem sterującym a czujnikami zbliżeniowymi powodowało całkowitą awarię systemu wspomagania parkowania. System wykrywania przeszkód wykazywał te same objawy, brak reakcji, brak ostrzeżeń, całkowita awaria wszystkich funkcji związanych z parkowaniem, w tym czujników martwego pola. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie zdiagnozowano uszkodzone połączenie wtykowe z głównym układem czujników. Najwyraźniej woda przedostała się do środka i skorodowała niektóre połączenia. Naprawa była prosta, wymieniono wiązkę przewodów i elementy zabezpieczające przed warunkami atmosferycznymi. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 euro i zajęła ona około 2 godzin. Zanim zasugerujesz konkretne rozwiązania, czy mógłbyś się podzielić: Czy zauważyłeś jakąkolwiek ekspozycję na wodę lub niedawne mycie samochodu przed wystąpieniem problemu? Czy są jakieś widoczne uszkodzenia samych czujników? Czy usterka pojawia się natychmiast po uruchomieniu samochodu, czy po dłuższej jeździe? Jaki konkretny kod błędu jest zapisany w systemie? Te informacje pomogą ustalić, czy masz do czynienia z podobnym problemem z połączeniem, czy z czymś zupełnie innym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinie. Mój licznik kilometrów pokazuje 118764 KM, a ostatni serwis miałem około 2 miesiące temu. Nie widzę widocznych uszkodzeń czujników parkowania przez wodę. Błąd pojawia się zaraz po uruchomieniu i pozostaje stały. Kod błędu to P0467. Zauważyłem, że zaczęło się to dziać po szczególnie zimnym zaklęciu, jeśli to pomaga. Kamera cofania i wszystkie inne funkcje wspomagające parkowanie pozostają całkowicie bez reakcji, chociaż czujniki martwego pola nadal działają normalnie. Dealer chce pobrać opłatę diagnostyczną w wysokości 180 euro tylko po to, aby na to spojrzeć. Przed pójściem tą drogą chciałem sprawdzić, czy istnieje znany problem z tymi systemami w niskich temperaturach, ponieważ czas wydaje się podejrzany. Jednoczesna awaria wielu czujników ultradźwiękowych wydaje się mało prawdopodobna, chyba że jest to problem z systemem centralnym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych szczegółów na temat SQ8. Czas zimnej pogody pasuje do tego, czego doświadczyłem, mój asystent parkowania również zawiódł podczas zimowego trzasku. Jednak w moim przypadku okazało się, że winowajcą był sam moduł sterujący, a nie czujniki ultradźwiękowe. Kod P0467 zazwyczaj wskazuje na błąd komunikacji modułu sterującego, co pokrywa się z objawami, całkowitą awarią systemu, podczas gdy czujniki martwego pola pozostają sprawne. Wskazuje to raczej na awarię centralnego systemu niż poszczególnych czujników. Moja naprawa wymagała wymiany modułu sterującego, ponieważ ekstremalna temperatura spowodowała uszkodzenie elementów wewnętrznych. Naprawa była droższa niż problem z okablowaniem, który początkowo podejrzewałem, około 450 euro plus programowanie. Jednak całkowicie rozwiązała problemy z asystentem parkowania i od tego czasu system działa bez zarzutu. Brak reakcji kamery cofania i systemów wykrywania przeszkód, podczas gdy monitorowanie martwego pola nadal działa, jest oznaką usterki modułu sterującego. Opierając się na identycznych objawach i kodzie błędu, skłaniam się ku temu, że jest to również Twój problem. Opłata za diagnostykę wydaje się wysoka, ale biorąc pod uwagę złożoność tych systemów, warto poddać je odpowiedniemu sprawdzeniu. Z mojego doświadczenia wynika, że samodzielne próby naprawy elektroniki wspomagającej parkowanie często prowadzą do droższych napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po porównaniu Twoich doświadczeń z moimi i biorąc pod uwagę identyczny kod P0467, myślę, że masz rację co do tego, że prawdopodobnym winowajcą jest moduł sterujący. Fakt, że czujniki martwego pola nadal działają, podczas gdy asystent parkowania i kamera cofania są całkowicie martwe, pasuje do wzorca, który opisujesz. Korelacja zimnej pogody ma teraz sens i jestem mniej zaniepokojony teorią awarii wielu czujników. Biorąc pod uwagę, że czujniki radarowe i systemy wspomagania parkowania są zarządzane oddzielnie, selektywny wzorzec awarii pasuje do problemu z modułem sterującym. Doceniam szczegółowy podział kosztów. Chociaż 450 euro plus programowanie jest znaczące, przynajmniej wiem, na co potencjalnie patrzę. Opłata diagnostyczna w wysokości 180 euro jest nadal frustrująca, ale wydaje mi się, że jest lepsza niż próba naprawy na ślepo i możliwe pogorszenie sytuacji. Myślę, że ugryzę kulę i zaplanuję diagnostykę. Całkowita utrata funkcji wspomagania parkowania staje się prawdziwym kłopotem, zwłaszcza że codziennie polegam na tych funkcjach. Dzięki za pomoc w zrozumieniu, z czym prawdopodobnie mam do czynienia. Zaktualizuję, gdy otrzymam oficjalną diagnozę.

(Przetłumaczone z Angielski)