Awaria systemu SOS w VW Tiguan dotyka telematykę

Opisana przez ciebie usterka sygnału SOS zgadza się z tym, co spotkałem w VW Passat z 2011 roku. Błędy systemu połączeń alarmowych były wywoływane przez wadliwe połączenie wiązki przewodów z modułem sterującym telematyką. Po uruchomieniu kodów diagnostycznych, naprawa wymagała zdjęcia podsufitki, aby uzyskać dostęp i wymienić zespół połączeniowy. Oryginalna wtyczka miała skorodowane styki, powodując sporadyczne awarie komunikacji między modułem sterującym a systemami bezpieczeństwa samochodu. Jest to znany problem dotyczący niektórych modeli VW z tego okresu produkcji. Lampki ostrzegawcze i komunikaty o błędach zazwyczaj nie znikną po podstawowym resecie, gdy przyczyną jest usterka sprzętowa. Chociaż nie jest to krytyczny problem mechaniczny, usterka systemu połączeń alarmowych powinna zostać usunięta, ponieważ wpływa na funkcje bezpieczeństwa pojazdu. Naprawa obejmuje specjalistyczny sprzęt diagnostyczny do prawidłowego przetestowania sieci komunikacyjnej. Praca wymaga: pełnego skanu diagnostycznego systemu, zdjęcia podsufitki i elementów ozdobnych, sprawdzenia połączeń wiązki przewodów, wymiany skorodowanego zespołu wtyczki, przekodowania modułu sterującego, weryfikacji prawidłowego działania systemu. Rozważ skorzystanie z usług specjalisty VW, ponieważ zwykłe warsztaty mogą nie posiadać specjalistycznej wiedzy na temat tych systemów elektronicznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym szczegółowym procesem naprawy. Miałem dokładnie ten sam problem z systemem połączeń alarmowych w moim Tiguanie z 2014 roku w zeszłym roku. Diagnostyka modułu sterującego wykazała podobne błędy telematyczne, a naprawa zadziałała idealnie. Czy mógłbyś podzielić się tym, ile wyniosła Cię całkowita naprawa? Mój rachunek wyniósł około 450€ za części i robociznę, ale ceny mogły się zmienić od tego czasu. Jestem też ciekaw, czy po wymianie wiązki przewodów wystąpiły u Ciebie jakieś inne problemy z elektroniką samochodową?

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawa została zakończona w zeszłym tygodniu, znacznie taniej niż się spodziewałem, tylko 95€ w sumie. Awaria systemu bezpieczeństwa samochodu okazała się luźnym połączeniem kabla przy module sterującym, a nie problemem z całą wiązką przewodów, jak początkowo podejrzewano. Diagnostyka elektroniki samochodowej wykazała prosty problem z podłączeniem wtyczki. Od momentu naprawy tego połączenia, system alarmowy działa idealnie, bez żadnych komunikatów o błędach ani świateł ostrzegawczych. Warsztat szybko zlokalizował problem za pomocą swojego sprzętu testowego, więc koszty robocizny pozostały niskie. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne inne problemy z telematyką. To była znacznie prostsza naprawa niż całkowita wymiana wiązki, którą Pan miał. Czasami te ostrzeżenia o awarii połączenia mogą wskazywać na drobne problemy z połączeniem, a nie na poważne problemy z komponentami. Warto najpierw wykonać prawidłowy skan diagnostyczny, zanim założy się najgorsze w przypadku tych systemów elektroniki samochodowej. Od czasu naprawy nie wystąpiły żadne dodatkowe usterki. Moduł sterujący komunikuje się teraz prawidłowo ze wszystkimi systemami pojazdu. Zdecydowanie ulga, że wszystko zostało rozwiązane za mniej niż oczekiwano.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po tygodniach walki z irytującymi błędami telematycznymi, w końcu udało mi się sprawdzić system. Mechanik znalazł wadliwy moduł sterujący, który powodował wadliwe działanie sygnału SOS. Wszystkie próby resetowania systemu, które przeprowadzałem w domu, były bezcelowe, ponieważ potrzebna była rzeczywista naprawa sprzętu. Całkowity koszt naprawy wyniósł 650€, w tym części i robocizna. Musieli wymienić cały moduł i ponownie skalibrować system połączeń alarmowych. Chociaż kosztowne, przynajmniej uporczywe lampki ostrzegawcze i komunikaty o błędach w końcu zniknęły. Elektronika samochodowa działa teraz prawidłowo. W warsztacie pokazano mi stary moduł sterujący, korozja uszkodziła kilka punktów połączeń. Pomimo wysokich kosztów, czuję się lepiej wiedząc, że systemy bezpieczeństwa ponownie działają prawidłowo. Od zakończenia naprawy w zeszłym tygodniu nie pojawiają się już żadne nietypowe usterki na desce rozdzielczej. Patrząc wstecz, powinienem był oddać auto do naprawy wcześniej, zamiast próbować różnych napraw metodą DIY. Ta złożona elektronika naprawdę wymaga odpowiedniego sprzętu diagnostycznego do zidentyfikowania przyczyny problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)