Awaria systemu oświetlenia BMW i4, przełącznik czy coś innego?

Cześć! W rzeczywistości mam pewne doświadczenie z pojazdami elektrycznymi i miałem podobny problem z moim BMW iX3 2020 w zeszłym roku. Nie jestem zawodowym mechanikiem, ale od kilku lat hobbystycznie zajmuję się samochodami. Mój system oświetlenia też oszalał, brzmi dokładnie tak, jak opisujesz. Okazało się, że było to tylko luźne połączenie w wiązce przewodów głównego modułu sterowania oświetleniem. Naprawiłem to w moim zwykłym warsztacie, znaleźli wadliwe złącze wtykowe i musieli wymienić kilka kabli. Całość kosztowała mnie 95 euro i zajęła około godziny. Zanim jednak wyciągniesz pochopne wnioski, czy mógłbyś podzielić się kodem błędu, który otrzymujesz? Kiedy dokładnie zaczęło się to dziać? Czy zauważyłeś coś niezwykłego, zanim światła zaczęły działać? PS: Mój kuzyn też ma i4, świetny wybór samochodu!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój pokazuje kod błędu 5DC892 i zaczęło się to dziać zaraz po moim ostatnim serwisie przy 170808 KM. Tak, zauważyłem migotanie świateł, zanim cały system oszalał. Ciekawe, że twój iX3 miał podobny problem, dzięki czemu czuję się lepiej wiedząc, że może to być tylko problem z okablowaniem. Sprawdzę to w warsztacie. Dzięki za wskazówkę dotyczącą złączy, upewnię się, że wspomnę o tym mechanikowi, kiedy go zabiorę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Tak, ten kod błędu i migotanie, o którym wspomniałeś, zdecydowanie brzmi podobnie do tego, czego doświadczyłem z moim iX3. Po tym, jak wspomniałeś o czasie, zaraz po serwisie, przypomniało mi to o czymś. W moim przypadku technicy musieli usunąć niektóre elementy w pobliżu modułu sterowania oświetleniem podczas rutynowej konserwacji i prawdopodobnie nie zabezpieczyli prawidłowo jednego ze złączy podczas składania wszystkiego z powrotem. Migotanie jest zwykle martwym sygnałem luźnego połączenia lub okablowania. Kiedy go miałem, zaczęło się od sporadycznego migotania, a następnie przeszło do stałych świateł mijania i braku kontroli, dokładnie tak, jak opisujesz. Ponieważ zaczęło się to zaraz po serwisie, wróciłbym do tego samego miejsca i kazał im to sprawdzić. Mogą nawet naprawić to za darmo, ponieważ może to być związane z ich poprzednią pracą. Upewnij się tylko, że dokładnie sprawdzili wszystkie połączenia wokół modułu sterowania oświetleniem, to najbardziej prawdopodobny winowajca na podstawie mojego doświadczenia. Dobrą wiadomością jest to, że prawdopodobnie nie jest to sam włącznik świateł, którego wymiana byłaby droższa. Daj mi znać, jak poszło, jestem ciekawy, czy okaże się, że to ten sam problem co mój!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Zdecydowanie wrócę jutro do centrum serwisowego i wyjaśnię, co się dzieje. Naprawdę mam nadzieję, że masz rację, że to tylko luźne połączenie z ostatniej usługi, byłoby wspaniale, gdyby mogli to posortować w ramach gwarancji. To bardzo pomocne, wiedząc dokładnie, o co poprosić ich o sprawdzenie, zwłaszcza wokół modułu sterowania oświetleniem. Progresja migotania jest tak podobna do twojego doświadczenia, że jestem całkiem pewien, że to jest problem. Będę miał oko na ten wątek i zaktualizuję go, gdy go uporządkuję. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na pomoc, społeczność BMW EV jest niesamowita!

(Przetłumaczone z Angielski)