Awaria systemu DPF w BMW 8: Czarny dym i słaba moc

Cześć! Miałem prawie identyczne problemy z moim BMW serii 7 z silnikiem Diesla z 2020 roku zeszłej zimy. Objawy, które opisujesz, pokrywają się z moimi doświadczeniami, ostrzeżenie DPF, powolna praca i czarny dym. Po przeprowadzeniu skanowania diagnostycznego okazało się, że czujnik przeciwciśnienia wydechu nie wysyłał prawidłowych odczytów do ECU. Uniemożliwiło to prawidłowe cykle regeneracji DPF. Czujnik był całkowicie zapchany osadami węglowymi. Naprawa obejmowała wymianę czujnika przeciwciśnienia i czyszczenie układu DPF. Było to poważne zadanie, ponieważ uszkodzony czujnik może doprowadzić do całkowitej awarii DPF, jeśli nie zostanie naprawiony. Mechanik wykonał również wymuszoną regenerację DPF po wymianie czujnika. Moja rada: oddaj samochód do sprawdzenia specjaliście BMW, który dobrze zna się na układach diesla. Upewnij się, że najpierw wykonają odpowiednie skanowanie diagnostyczne. Nie jedź zbyt długo z tymi objawami, ponieważ może to trwale uszkodzić Twój DPF. Mam nadzieję, że to pomoże Ci podjąć decyzję.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, Dave! To zdecydowanie brzmi dokładnie jak mój problem. Objawy pasują idealnie i dobrze wiedzieć, że prawdopodobnie jestem na dobrej drodze z teorią czujnika ciśnienia. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też pojawiły się jakieś inne problemy? Jeszcze raz dziękuję za szczegółowe wyjaśnienie. Naprawdę to doceniam!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobra wiadomość, udało mi się rozwiązać problem! Po moim ostatnim poście zabrałem go do specjalisty BMW i z przyjemnością dowiesz się, że miałem rację co do czujnika przeciwciśnienia spalin. Wymienili go, a całkowity koszt wyniósł 245 €, całkiem rozsądnie, biorąc pod uwagę potencjalny koszmar pełnej wymiany DPF. Samochód działa jak marzenie od czasu naprawy, nie ma już czarnego dymu, osiągi wróciły do normy, a lampka ostrzegawcza DPF nie pokazała się ponownie. Cykle regeneracji działają teraz idealnie. To niesamowite, co jeden wadliwy czujnik może zrobić z tymi nowoczesnymi dieslami! Po prostu upewnij się, że masz odpowiedniego specjalistę do wykonania pracy, będą dokładnie wiedzieć, na co patrzą. Zaufaj mi, to jest warte każdego grosza, aby zrobić to dobrze. Objawy te mogą przerodzić się w większe problemy, jeśli nie będą kontrolowane. Daj mi znać, jak sobie radzisz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki Dave, jesteś absolutnym wybawcą! Właśnie wróciłem od mechanika. Miałeś rację co do wszystkiego, winowajcą był czujnik ciśnienia wstecznego spalin. Zabawne, że mój koszt naprawy był dość podobny do twojego. A co najlepsze? Samochód teraz działa idealnie. Nie ma już czarnego dymu, kontrolka zniknęła, a moc wróciła do płynnego dostarczania. Taka ulga, że ​​to nic poważniejszego! Mechanik wspomniał, że mądrze zrobiłem, że szybko go przywiozłem, zanim mógł uszkodzić sam filtr cząstek stałych. Naprawdę jestem wdzięczny za twoją radę dotyczącą wizyty u specjalisty. Facet, którego znalazłem, naprawdę znał się na rzeczy i naprawił to dobrze za pierwszym razem, w przeciwieństwie do mojego poprzedniego mechanika, który tylko drapał się po głowie, zastanawiając się nad problemem. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku. Oszczędziło mi to mnóstwo czasu i potencjalnie dużo pieniędzy!

(Przetłumaczone z Angielski)