Awaria systemu blokady drzwi Audi A3, kompletny przewodnik

Miałem ten sam problem w moim Audi A4 2.0T z 2011 roku w zeszłym miesiącu. Problemem okazał się uszkodzony zespół zamka drzwi z uszkodzoną wiązką przewodów. Czujnik drzwi wysyłał nieprawidłowe sygnały do systemu centralnego zamka. Naprawa wymagała wymiany zarówno mechanizmu zamka drzwi, jak i zainstalowania nowej wiązki przewodów po stronie kierowcy. Oryginalne okablowanie wykazywało znaczne zużycie w miejscu zginania między drzwiami a ramą. Jest to znany słaby punkt tych modeli. Chociaż nie jest to kwestia krytyczna dla bezpieczeństwa, wymaga odpowiedniej uwagi, ponieważ wadliwy przełącznik drzwi może prowadzić do innych problemów elektrycznych w systemie centralnego zamka. Naprawa zajęła około 4 godzin pracy, ponieważ dostęp do zespołu zatrzasku drzwi wymaga zdjęcia panelu drzwi i kilku złączy. W oparciu o objawy, prawdopodobnie masz ten sam problem. Przed wymianą jakichkolwiek komponentów należy najpierw sprawdzić czujnik drzwi i wiązkę przewodów. Problemy te często zaczynają się od drzwi po stronie kierowcy, ponieważ są one najczęściej używane. Certyfikowany specjalista Audi powinien zająć się tą naprawą ze względu na złożoność układu elektrycznego i potrzebę posiadania odpowiedniego sprzętu diagnostycznego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami z naprawą zatrzasku drzwi. Twój problem z A4 brzmi identycznie do tego, czego doświadczam w moim A3. Alarm samochodowy również zaczął ostatnio działać, co ma sens, jeśli jest to związane z problemem z czujnikiem drzwi. Czy pamiętasz ile mniej więcej zapłaciłeś za kompletną naprawę? Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy z automatycznymi zamkami lub elektryką?

(Przetłumaczone z Angielski)

Świetna wiadomość, naprawa została zakończona w zeszłym tygodniu, a wadliwy sygnał styku drzwi został całkowicie rozwiązany. Mechanik znalazł i naprawił uszkodzone połączenie kablowe na przełączniku drzwi, które powodowało problem elektryczny z systemem zamykania. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 euro, co było znacznie mniej niż się spodziewałem w oparciu o początkowe obawy dotyczące konieczności pełnej wymiany czujnika drzwi. Od czasu naprawy połączenia zarówno zamki drzwi, jak i system alarmowy działają bez zarzutu. Nie pojawiły się żadne inne problemy elektryczne. Tego rodzaju naprawa jest zwykle tańsza, gdy jest to tylko problem z okablowaniem, a nie konieczność wymiany całego czujnika drzwi. Zaleca się, aby mechanik najpierw sprawdził połączenia przewodów, zanim założy, że potrzebne są bardziej rozległe naprawy. Od czasu naprawy samochód nie wykazywał żadnych innych problemów z automatyczną blokadą. Upewnij się tylko, że ktokolwiek nad tym pracuje, używa odpowiedniego sprzętu diagnostycznego, aby dokładnie określić lokalizację wszelkich wadliwych połączeń w systemie przełączników drzwi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wczoraj w końcu udało mi się naprawić moje A3 po tych irytujących problemach z zamkiem w drzwiach. Zabrałem go do nowego certyfikowanego warsztatu, który specjalizuje się w europejskich samochodach. Technik znalazł skorodowane okablowanie w pobliżu zespołu czujnika drzwi, dokładnie tak, jak opisałeś w swoim A4. Naprawa kosztowała w sumie 280 euro, więcej niż twoja naprawa, ale nadal rozsądnie, biorąc pod uwagę, że musieli wymienić część wiązki przewodów i jeden przełącznik drzwi. Pokazali mi stare części i wyjaśnili, w jaki sposób wadliwy czujnik drzwi powodował nieprawidłowe działanie centralnego zamka. Zamki drzwi samochodu działają teraz bezbłędnie zarówno z pilotem, jak i przełącznikami drzwi wewnętrznych. Przestał się też uruchamiać nietypowy alarm. Zdecydowanie warto poddać się prawidłowej diagnozie, zamiast nadal borykać się z zawodnymi zamkami drzwi. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku w kwestii sygnału stykowego.

(Przetłumaczone z Angielski)