Awaria systemu bezkluczykowego Audi S7 wskazuje na wadliwą antenę

Mając do czynienia z podobnym problemem w moim Audi S6 z 2018 roku, mogę podzielić się swoim doświadczeniem jako osoba z pewnym doświadczeniem w elektronice samochodowej. Objawy, które opisujesz, pasują dokładnie do tego, co napotkałem. Radio samochodowe działało idealnie, ale funkcje bezkluczykowe całkowicie zawiodły. Po wstępnej diagnozie okazało się, że złącze anteny pojazdu uległo korozji, powodując zakłócenia sygnału w systemie wykrywania kluczyka. Naprawa obejmowała: Pełne skanowanie diagnostyczne, demontaż przedniego zderzaka, czyszczenie i wymiana złączy antenowych, reset systemu i kodowanie Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 euro, głównie robocizna, ponieważ problemem było wadliwe połączenie kablowe, a nie całkowita naprawa anteny. Aby udzielić bardziej szczegółowych porad dotyczących Twojego przypadku, czy mógłbyś podzielić się informacjami: Czy zauważyłeś jakąkolwiek ekspozycję na wodę w obszarze przedniego zderzaka? Czy wyświetlane są jakieś konkretne kody błędów? Czy zaczęło się to stopniowo czy nagle? Czy próbowałeś użyć zapasowego kluczyka? Prawidłowe skanowanie diagnostyczne potwierdzi, czy Twój problem odpowiada temu, czego doświadczyłem. Podczas gdy sygnał radiowy może być w porządku, oddzielny system antenowy do otwierania bezkluczykowego często wymaga innych kroków rozwiązywania problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni przegląd przy 116031 KM wykonany zaledwie dwa tygodnie temu. Po konsultacji z innym właścicielem na forum zauważyłem, że problem z dostępem bezkluczykowym może być bardziej rozpowszechniony niż początkowo sądzono. Wymiana anteny całkowicie rozwiązała ich problem, choć objawy były nieco inne. Antena FM i funkcje radia w moim samochodzie nadal działają idealnie, co sugeruje, że mocowanie anteny dostępu bezkluczykowego jest rzeczywiście prawdopodobnym winowajcą. Odpowiadając na pytania: Brak widocznych uszkodzeń spowodowanych wodą w obszarze zderzaka, Kod błędu P0513 wyświetla się stale, Problem zaczął się stopniowo w ciągu 2 tygodni, Ostrze kluczyka awaryjnego działa normalnie Wycena naprawy anteny, którą otrzymałem, wydaje się znacznie wyższa i wynosi 450 euro. Byłbym wdzięczny za informację zwrotną, czy ta cena wydaje się rozsądna, biorąc pod uwagę zakres potrzebnych prac.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cieszę się, że podałeś te szczegóły dotyczące Twojej sytuacji. Kod błędu P0513 dokładnie odpowiada temu, co napotkałem przed naprawą. Chociaż moja początkowa naprawa była tańsza o 95 euro, powinienem wspomnieć, że później odkryłem, że skorodowane złącze było tylko objawem większego problemu. Ostatecznie konieczna była wymiana całego zespołu mocowania anteny, co zwiększyło całkowity koszt do 400 euro. Patrząc na wycenę 450 euro, jest ona całkiem rozsądna jak na kompletną wymianę systemu antenowego. Nakład pracy związany z uzyskaniem dostępu do zespołu anteny przedniego zderzaka i ponownym zakodowaniem systemu uzasadnia ten koszt. Moja niższa początkowa naprawa tylko tymczasowo rozwiązała problemy z zakłóceniami sygnału. Opierając się na stopniowym pojawianiu się objawów i działających funkcjach radia, Twoja diagnoza idealnie pasuje do problemów z anteną samochodową, których doświadczyło wielu z nas. Fakt, że kluczyk awaryjny działa normalnie, dodatkowo potwierdza, że problem leży po stronie systemu bezkluczykowego, a nie immobilizera. Przebieg, o którym wspomniałeś, to mniej więcej miejsce, w którym często pojawiają się problemy z mocowaniem anteny. Ponieważ antena FM działa dobrze, ale funkcje bezkluczykowe zawodzą, prawie na pewno przyczyną problemu jest dedykowana antena wykrywania kluczyka. Zamiast próbować pośrednich rozwiązań, tak jak ja to zrobiłem na początku, wymiana całej anteny może zaoszczędzić pieniądze w dłuższej perspektywie. Zakłócenia sygnału prawdopodobnie pogorszą się z czasem, jeśli pozostawimy częściową naprawę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za podzielenie się szczegółowymi informacjami na temat kodu P0513 i stopniowego początku. Moja sytuacja zdecydowanie wydaje się mniej poważna w porównaniu z tym, czego doświadczyłeś. Kwota 450 euro początkowo mnie zszokowała, ale po przeczytaniu o Twojej podróży naprawczej i ostatecznej potrzebie całkowitej wymiany, bardziej sensowne jest zajęcie się wszystkim teraz. Zaplanuję pełną naprawę anteny w przyszłym tygodniu. Pogarszający się zasięg sygnału i całkowita awaria funkcji bezkluczykowych naprawdę wymagają naprawy, zwłaszcza biorąc pod uwagę przebieg. Przynajmniej radio samochodowe i inne systemy nadal działają normalnie, co pomaga potwierdzić, że problem jest odizolowany od systemu anteny dostępu bezkluczykowego. Twoja opinia na temat unikania tymczasowych napraw prawdopodobnie uchroniła mnie przed marnowaniem pieniędzy na częściowe naprawy. Zaktualizuję forum po zakończeniu prac na wypadek, gdyby inni napotkali podobne objawy w swoich systemach bezkluczykowych. Jeszcze raz dziękuję za szczegółowe spostrzeżenia i porównanie kosztów naprawy, naprawdę pomogły wyjaśnić najlepszą drogę naprzód.

(Przetłumaczone z Angielski)