Awaria systemu antykradzieżowego BMW X1 po wizycie u mechanika

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW X3 20d z 2019 roku w zeszłym miesiącu. System alarmowy całkowicie się poddał, brak sprzężenia zwrotnego optycznego, centralny zamek zwariował, a wewnętrzne czujniki ruchu były martwe. Okazało się, że moduł sterujący alarmem został uszkodzony przez wodę z powodu zablokowanego odpływu szyberdachu, co spowodowało spalenie niektórych obwodów. Jednostka sterująca wymagała wymiany i ponownego kodowania. Nie było to szybkie rozwiązanie, ponieważ musieli zaprogramować nowy moduł tak, aby pasował do istniejącego systemu bezpieczeństwa samochodu. To nie była tylko drobna usterka, to złożony system, który łączy się z wieloma funkcjami samochodu. Mój mechanik wspomniał, że te problemy często zaczynają się po nieprawidłowej diagnostyce lub gdy ktoś próbuje ominąć oryginalne kodowanie. Na podstawie Twoich objawów brzmi to bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem. Zdecydowanie sugeruję sprawdzenie tego u specjalisty, który zna się na systemach bezpieczeństwa BMW. Naprawy typu „zrób to sam” lub ogólne warsztaty często pogarszają te problemy. Mam nadzieję, że to pomoże Ci podjąć decyzję.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Miałem prawie dokładnie to samo z moim X1 w zeszłym roku. Co to był za koszmar! Te moduły bezpieczeństwa mogą być naprawdę trudne. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Poza tym, z ciekawości, czy wszystko działało bez zarzutu odkąd to naprawili, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa w systemie? Myślę o tym, żeby niedługo naprawić mój i próbuję zorientować się, co mnie czeka. Naprawdę doceniam twoją pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Chcę Cię poinformować, że po naprawieniu u mechanika system bezpieczeństwa mojego X1 działa idealnie. Nie ma już żadnych usterek ani nietypowych alertów, a optyczne blokowanie z migającymi kierunkowskazami działa dokładnie tak, jak powinno. Ostatecznie naprawa okazała się dość prosta! Całkowity rachunek wyniósł 45 €, co szczerze mówiąc nie było tak złe, jak się obawiałem. Musieli tylko przekodować system alarmowy, aby prawidłowo zsynchronizować go z funkcją optycznego blokowania. Na szczęście nie było żadnych uszkodzeń spowodowanych wodą, o których początkowo myślałem! Minęły już około trzy miesiące i wszystko nadal działa jak marzenie, centralny zamek, czujniki wewnętrzne, cały pakiet. Żadnych dziwactw ani problemów. Czasami te systemy bezpieczeństwa BMW wymagają po prostu odpowiedniego zresetowania i przekodowania, aby przywrócić je do normy. Jeśli planujesz naprawić swój, powiedziałbym, że zrób to. Te problemy zwykle nie rozwiązują się same i lepiej mieć prawidłowo działający system bezpieczeństwa. Daj znać, jak poszło!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od mechanika i wow, jakie miałem inne doświadczenie. Zabrałem go do certyfikowanego warsztatu i okazało się, że mój problem był o wiele bardziej skomplikowany niż się spodziewałem. Główny moduł sterujący był całkowicie spalony, a oni znaleźli trochę bałaganu w okablowaniu z poprzedniej naprawy, o której wspomniałem. Całkowite szkody wyniosły prawie 900 dolców, zdecydowanie nadwyrężyły portfel! Ale wykonali dokładną robotę, wymienili całe uszkodzone okablowanie i zainstalowali nowy moduł sterujący. Zajęło im to około dwóch dni, aby wszystko uporządkować i prawidłowo zakodować. Cały system działa teraz idealnie, wszystkie czujniki reagują, zdalne blokowanie działa jak nowe i nie pojawiają się już żadne nietypowe kody błędów. Naprawdę cieszę się, że nie próbowałem oszczędzać na tym i nie wróciłem do pierwszego mechanika. Chyba te BMW mogą być dość wybredne w kwestii elektroniki, ale przynajmniej teraz jest naprawione. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, pomogło mi to podjąć decyzję, aby tym razem zrobić to dobrze!

(Przetłumaczone z Angielski)