Awaria systemu alarmowego RS6 sygnalizuje ryzyko immobilizera

Miałem taką samą awarię systemu alarmowego w moim A6 3.0T z 2005 roku. Moduł sterujący alarmu powodował fałszywe wyzwalanie alarmu przed całkowitą awarią. Początkowo myślałem, że to problem z akumulatorem, ponieważ centralny zamek również działał. Główne objawy były identyczne, całkowita awaria alarmu, a następnie światła ostrzegawcze. Główną przyczyną okazały się skorodowane połączenia przewodów w jednostce sterującej alarmem pod tylnym siedzeniem. Woda przedostała się przez zablokowany kanał odpływowy. Wymagana naprawa: Demontaż tylnego siedzenia, Wymiana modułu sterującego alarmu, Ponowne uszczelnienie punktów odpływowych, Przekodowanie nowego modułu w celu dopasowania do pojazdu Była to rozległa naprawa wymagająca specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowego zakodowania nowych elementów systemu alarmowego. Immobilizer znajduje się jednak w oddzielnym obwodzie, więc powinien nadal działać normalnie, nawet w przypadku problemów z alarmem. Zdecydowanie zalecamy wykonanie najpierw odpowiedniego skanowania diagnostycznego. Nietypowe fałszywe alarmy lub całkowita awaria systemu często wskazują na moduł sterujący, a nie tylko na czujniki. Naprawa wymaga odpowiedniego sprzętu do kodowania, nie jest to coś dla majsterkowiczów, chyba że mają duże doświadczenie z elektroniką samochodową.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Opisane objawy dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczam w moim RS6. Fałszywy alarm jest szczególnie niepokojący, ponieważ może narazić samochód na uszkodzenia. Czy pamiętasz mniej więcej koszt naprawy? Mój lokalny sklep podał mi 800 euro tylko za diagnostykę i podstawowe naprawy, wydaje się strome. Zastanawiam się również, czy miałeś jakieś powtarzające się problemy od czasu naprawy, szczególnie podczas deszczowej pogody, biorąc pod uwagę problemy z drenażem, o których wspomniałeś? Niezawodność alarmu samochodowego jest krytyczna, ponieważ jest to mój codzienny kierowca. Dobrze jednak słyszeć, że awaria systemu antykradzieżowego nie powinna mieć wpływu na immobilizer. Zdecydowanie zlecę prawidłową diagnostykę przy użyciu odpowiedniego sprzętu, zamiast próbować samodzielnie naprawić tak złożony system bezpieczeństwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem z naprawy mojego systemu alarmowego A6. System antykradzieżowy działa teraz idealnie po wymianie wadliwego modułu sterującego i rozwiązaniu problemów z odprowadzaniem wody. Całkowity koszt naprawy był znacznie niższy niż oczekiwano, tylko 45 euro za wymianę i zakodowanie nowej jednostki sterującej alarmu z odpowiednimi optycznymi sygnałami blokującymi. Alarm samochodowy działa teraz bez zarzutu, nawet w mokrych warunkach. Od czasu naprawy nie ma już fałszywych wyzwalaczy ani świateł ostrzegawczych. Warsztat użył specjalistycznych narzędzi diagnostycznych, aby upewnić się, że system alarmowy został prawidłowo zakodowany, co było kluczowe dla prawidłowego działania. Oryginalna wycena 800 euro, którą otrzymałeś, wydaje się dość wysoka. Warto rozejrzeć się po okolicy, ponieważ ceny napraw systemów alarmowych mogą się znacznie różnić. Kluczem jest znalezienie warsztatu z odpowiednim sprzętem diagnostycznym do prawidłowego kodowania elementów bezpieczeństwa. Skorzystanie z usług wykwalifikowanego mechanika było zdecydowanie lepszym wyborem niż samodzielna naprawa systemu antykradzieżowego. Te złożone konfiguracje alarmów wymagają odpowiednich narzędzi diagnostycznych i specjalistycznej wiedzy, aby prawidłowo je naprawić.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu odzyskałem samochód od mechanika po problemach z systemem alarmowym. Znalazłem inny warsztat, który zdiagnozował i naprawił wszystko za 650 euro, znacznie lepiej niż początkowa wycena 800 euro. Głównym winowajcą okazała się awaria zasilania w jednostce sterującej alarmu. Mechanik pokazał mi, gdzie woda przeciekała do modułu sterującego. Wymienili jednostkę, ponownie uszczelnili wszystkie punkty drenażu i ponownie zakodowali cały system. Alarm samochodowy i immobilizer działają teraz idealnie. Nie ma już żadnych nietypowych wyzwalaczy ani problemów z baterią. Naprawdę cieszę się, że wybrałem wyspecjalizowany warsztat z odpowiednim sprzętem diagnostycznym. Dokładnie przetestowali system antykradzieżowy w różnych warunkach przed oddaniem samochodu. Naprawa zajęła dwa dni, ale warto było czekać na właściwą naprawę. Zdecydowanie będę miał oko na te kanały odpływowe podczas pory deszczowej, aby zapobiec uszkodzeniom spowodowanym przez wodę w przyszłości. Każdy, kto boryka się z podobnymi problemami z alarmem, powinien poświęcić trochę czasu na znalezienie wykwalifikowanego warsztatu z odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi. Dodatkowe poszukiwania zaoszczędziły mi zarówno pieniędzy, jak i przyszłych bólów głowy.

(Przetłumaczone z Angielski)