valentina_drache58
Awaria systemów elektrycznych S3 po wizycie mechanika
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
valentina_drache58 (Autor)
Dzięki za szczegółową odpowiedź dotyczącą trybu transportowego. Mój dealer zdołał rozwiązać ten problem dość szybko po zidentyfikowaniu dokładnego problemu. Elektronika samochodu działa teraz idealnie, system nawigacji, pilot i wszystkie inne funkcje wróciły do normy. Ciekawi mnie koszt naprawy w twoim przypadku. Ja ostatecznie zapłaciłem 380 euro za pełną diagnostykę i procedurę resetowania. Zastanawiam się również, czy miałeś jakieś powtarzające się problemy od czasu naprawy? Mój S3 działa płynnie od kilku miesięcy, ale chciałbym wiedzieć, na co zwracać uwagę w przypadku ponownego pojawienia się podobnych objawów.
(Przetłumaczone z Angielski)
leonfrank89
Odkąd dealer naprawił mój problem z trybem transportowym w A4, wszystko działa bez zarzutu. Konfiguracja samochodu została przywrócona prawidłowo, a wszystkie systemy elektryczne nadal działają zgodnie z przeznaczeniem. Najlepsze było to, że nic mnie to nie kosztowało, ponieważ mój pojazd był wówczas nadal objęty gwarancją. Kontrola diagnostyczna wykazała, że aktywacja trybu transportowego została rzeczywiście uruchomiona podczas tej rutynowej wizyty serwisowej. Po zresetowaniu systemu i prawidłowej sekwencji wyjścia wszystkie funkcje, w tym system nawigacji i programowanie pilota, powróciły do normalnego działania. Aby zapobiec przyszłym problemom, zawsze upewniam się, że wszelkie aktualizacje oprogramowania lub procedury konserwacyjne są wykonywane bez przerwy. Od czasu naprawy minęły ponad dwa lata, a moja sekwencja uruchamiania silnika i inne funkcje elektroniczne pozostały stabilne bez powtarzających się problemów. Dobrze słyszeć, że S3 działa dobrze po naprawie. Chociaż 380 euro wydaje się typowe dla tego typu specjalistycznych prac diagnostycznych, zwłaszcza w przypadku samochodów nieobjętych gwarancją, powinna to być jednorazowa naprawa, jeśli zostanie wykonana prawidłowo.
(Przetłumaczone z Angielski)
valentina_drache58 (Autor)
Dziękuję wszystkim za spostrzeżenia. Chciałem tylko podzielić się tym, jak rozwiązano moją sytuację. Po przeczytaniu odpowiedzi zabrałem wczoraj mój S3 prosto do dealera. Technik samochodowy natychmiast rozpoznał objawy trybu transportowego i potwierdził je za pomocą systemu diagnostycznego. Proces naprawy był prosty. Wykonali kompletny reset systemu, który rozwiązał wszystkie problemy elektryczne. Immobilizer działa teraz prawidłowo i odzyskałem pełną funkcjonalność, nawigację, klimatyzację, wszystko. Całkowity rachunek za diagnostykę i przeprogramowanie wyniósł 380 euro. Naprawdę cieszę się, że najpierw sprawdziłem tutaj, zamiast próbować nietypowych napraw. Elektronika samochodu działa teraz idealnie. Rozruch silnika jest normalny, a na desce rozdzielczej nie ma żadnych lampek ostrzegawczych. Zdecydowanie zwrócę większą uwagę podczas przyszłych wizyt serwisowych, aby uniknąć ponownego utknięcia w trybie transportowym.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
leonfrank89
Miałem podobną sytuację z moim Audi A4 2014 po rutynowej konserwacji. Objawy dokładnie się zgadzały, system nawigacji przestał działać i jednocześnie pojawiło się wiele awarii elektrycznych. Główną przyczyną była konfiguracja samochodu, która utknęła w trybie transportu podczas aktualizacji oprogramowania. Jest to znany problem, który może wystąpić, gdy proces aktualizacji zostanie przerwany lub nieprawidłowo zakończony. Problem może dotyczyć również systemu immobilizera, choć rozruch silnika zazwyczaj pozostaje sprawny. Naprawa wymagała całkowitego zresetowania i rekonfiguracji systemu przy użyciu profesjonalnego sprzętu diagnostycznego. Choć nie była to poważna usterka mechaniczna, wymagała specjalistycznej uwagi. Dealer musiał przeprowadzić pełne skanowanie systemu, wyczyścić wszystkie kody błędów i prawidłowo wyjść z trybu transportowego za pomocą określonej sekwencji. Konieczne było również przeprogramowanie pilota w ramach procesu rozwiązywania problemu. Większość niezależnych warsztatów boryka się z tym problemem, ponieważ wymaga on narzędzi diagnostycznych na poziomie dealera i aktualnych wersji oprogramowania. Zdecydowanie zalecamy udanie się do specjalisty Audi, który posiada odpowiedni sprzęt diagnostyczny, a nie do zwykłego mechanika. Nie jest to problem mechaniczny, a raczej elektroniczny, który wymaga specjalistycznej wiedzy.
(Przetłumaczone z Angielski)