Awaria systemów ASC i ABS w BMW iX1 podczas codziennej jazdy

Cześć! Miałem podobną sytuację z moim BMW i3s z 2019 roku w zeszłym miesiącu. Objawy były niemal identyczne, ostrzeżenia ASC i ABS, szarpane przyspieszanie i awarie wielu systemów. Przyczyną okazał się uszkodzony moduł przekaźnika ASC, który wpływał na wiele systemów, ponieważ jest zintegrowany z kontrolą stabilności pojazdu. Gdy przekaźnik ulega awarii, zakłóca komunikację między różnymi modułami sterującymi. Z mojego doświadczenia w warsztacie wynika, że ​​najpierw przeprowadzili pełną diagnostykę, która potwierdziła awarię przekaźnika. Naprawa obejmowała wymianę modułu przekaźnika ASC i ponowną kalibrację systemu. Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ wpływał na podstawowe funkcje bezpieczeństwa, takie jak kontrola stabilności i ABS. Nie zalecałbym częstej jazdy samochodem w takim stanie, samo szarpane przyspieszanie może być niebezpieczne, nie wspominając o wyłączonych systemach bezpieczeństwa. Lepiej zlecić sprawdzenie go certyfikowanemu technikowi EV, który zna się na systemach elektrycznych BMW. Uważaj

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z i3s! To naprawdę pomocne, wydaje się dość podobne do tego, czego doświadczam z moim iX1. Czy możesz powiedzieć, ile ostatecznie zapłaciłeś za wymianę modułu przekaźnika ASC? Ciekawi mnie również, czy pojawiły się jakieś inne problemy od czasu naprawy? Mój samochód stoi na podjeździe od czasu, gdy zaczęły pojawiać się ostrzeżenia, zdecydowanie nie czuję się bezpiecznie, jeżdżąc nim w takim stanie. Oby w moim przypadku to był tylko moduł przekaźnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogę Cię poinformować, tak, udało mi się rozwiązać problem i było dokładnie tak, jak podejrzewałem. Moduł przekaźnika ASC wymagał wymiany, a to kosztowało mnie 90 euro, wliczając robociznę. Szczerze mówiąc, dość prosta naprawa. Mechanik zrobił to w około godzinę. Od czasu naprawy samochód działa jak marzenie, nie zapalają się już żadne kontrolki ostrzegawcze, szarpanie przy przyspieszaniu zniknęło, a wszystkie systemy bezpieczeństwa działają idealnie. To taka ulga! Od czasu naprawy nie pojawił się ani jeden problem. Te komunikaty ostrzegawcze, które doprowadzały mnie do szału? Wszystkie zniknęły. Masz absolutną rację, że trzymasz samochód zaparkowany, dopóki nie zostanie naprawiony. Te systemy bezpieczeństwa to nie coś, z czym chcesz sobie pogrywać. Przynajmniej teraz masz dobre pojęcie, z czym masz do czynienia, mam nadzieję, że będzie to ta sama prosta naprawa dla Twojego iX1. Daj mi znać, jak poszło, kiedy go sprawdzisz!

(Przetłumaczone z Angielski)

AKTUALIZACJA: Właśnie wróciłem od mechanika i muszę podzielić się swoim doświadczeniem! Zabrałem samochód do certyfikowanego technika BMW, który naprawdę znał się na rzeczy. Okazało się, że to nie tylko moduł przekaźnika ASC, ale także wadliwa wiązka przewodów, która powodowała liczne awarie systemu. Całkowity koszt naprawy wyniósł około 400 euro, znacznie więcej niż się spodziewałem, ale przynajmniej wszystko jest już naprawione. Mechanik wykonał fantastyczną robotę, wszystko mi wyjaśnił. Pokazał mi skorodowane okablowanie i uszkodzony moduł przekaźnika. Naprawa zajęła około trzech godzin, ale czekanie było tego warte. Samochód teraz działa idealnie, nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych, szarpane ruchy zniknęły, a wszystkie systemy działają tak, jak powinny. Naprawdę cieszę się, że najpierw poprosiłem o poradę. Mając pewne pojęcie, czego się spodziewać, cały proces naprawy był znacznie mniej stresujący. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to podjąć właściwą decyzję o natychmiastowej naprawie!

(Przetłumaczone z Angielski)