TinaSchmidt89
Awaria świec żarowych plagą Insignia, potrzebna pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
TinaSchmidt89 (Autor)
Dzięki, to brzmi dokładnie jak to, z czym mam do czynienia! Objawy idealnie do siebie pasują. Mój samochód zachowuje się tak samo jak Twój. Dobrze słyszeć, że udało się to naprawić. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała Cię cała naprawa? Czy od czasu naprawy wszystko działa płynnie, czy też pojawiły się jakieś inne problemy? Zastanawiam się, czy nie powinienem sprawdzić tego raczej wcześniej niż później.
(Przetłumaczone z Angielski)
SabiSchm
Witam ponownie! Chciałem tylko zaktualizować, tak, wszystko załatwiłem u mojego mechanika. Łączna kwota wyniosła 560 €, co obejmowało wymianę uszkodzonej świecy żarowej, która była zużyta. Warte każdego grosza, jeśli o mnie chodzi! Od czasu naprawy moja Astra działa jak marzenie, nie ma już czarnego dymu, uruchamia się idealnie nawet w te chłodne poranki, a zużycie paliwa wróciło do normy. Szczerze mówiąc, to tak, jakby mieć inny samochód! Problem z kontrolką świec żarowych również nie powrócił, co jest ogromną ulgą. Zdecydowanie masz rację, jeśli chodzi o szybkie sprawdzenie. Mój jest bezawaryjny od miesięcy od naprawy, ale pamiętam, jak szybko sprawy poszły w dół, kiedy po raz pierwszy zauważyłem objawy. Lepiej się tym zająć, zanim potencjalnie spowoduje to inne problemy. Zaufaj mi, jak tylko naprawisz świece żarowe, od razu zauważysz różnicę. Sam spokój ducha jest tego wart! Daj mi znać, jak sobie radzisz!
(Przetłumaczone z Angielski)
TinaSchmidt89 (Autor)
Dzięki za wszystkie informacje! Chciałem tylko poinformować o tym, co stało się z moją Insignią. W końcu zabrałem ją do mechanika w zeszłym tygodniu, do miejsca o nazwie AutoTech, które polecił mój sąsiad. Okazało się, że miałeś rację! Znaleźli trzy wadliwe świece żarowe i wymienili wszystkie cztery w zestawie. Całość wyniosła 620 €, co obejmowało czyszczenie komór i reset modułu sterującego. Co za różnica! Samochód odpala teraz jak marzenie, nawet w te zimne poranki. Nie ma już czarnego dymu, a zużycie paliwa wróciło do normy. DPF również działa prawidłowo. Nie mogę uwierzyć, że tak długo czekałem na naprawę! Mechanik był świetny, naprawdę poświęcił czas, aby wszystko wyjaśnić i pokazać mi stare wtyczki. Zdecydowanie zachowam je do przyszłych napraw. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to naprawdę pomogło mi podjąć decyzję o naprawie. Najlepsze pieniądze, jakie wydałem na samochód od wieków!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
SabiSchm
Hej tam, miałem bardzo podobne problemy z moim 2012 Vauxhall Astra 2.0 CDTi ostatniej zimy. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają mojemu doświadczeniu, ciągłe świecenie świec żarowych, czarny dym i trudne uruchamianie zimnego silnika były prawdziwym bólem. Zabrałem go do mojego zaufanego mechanika i okazało się, że dwie świece żarowe były całkowicie zużyte, a druga była na dobrej drodze. Konieczna była wymiana wszystkich czterech świec żarowych, ponieważ zalecono wykonanie ich jako zestawu. Praca obejmowała również czyszczenie komór świec żarowych, ponieważ było w nich trochę nagaru. Był to zdecydowanie poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ praca z wadliwymi świecami żarowymi może spowodować dalsze uszkodzenie silnika i ogromne zużycie paliwa, tak jak w Twoim przypadku. Problemy z DPF są prawdopodobnie powiązane, ponieważ niepełne spalanie z powodu złych świec żarowych prowadzi do większej produkcji sadzy. Po naprawie samochód odpalił jak nowy, nawet w niskich temperaturach, a zużycie paliwa wróciło do normy. Warto zauważyć, że mechanik musiał również użyć diagnostyki, aby zresetować moduł sterujący świec żarowych. Mam nadzieję, że to pomoże w podjęciu decyzji. Nie odkładaj tego zbyt długo, te objawy zwykle się pogarszają.
(Przetłumaczone z Angielski)