Awaria sterowania światłami w BMW 6, problem z przełącznikiem lub systemem?

Cześć! Trochę doświadczenia z BMW tutaj. Miałem bardzo podobny problem z moim BMW 5 diesel 2015 w zeszłym roku (posiadałem również serię 3). Objawy były dokładnie takie jak u ciebie, światła działały i utknęły. Okazało się, że jest wadliwe połączenie w wiązce przewodów w pobliżu modułu włącznika świateł. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, a oni zdiagnozowali luźne połączenie, które powodowało przerywany kontakt. Musieli ponownie podłączyć i zabezpieczyć niektóre kable, naprawa kosztowała mnie około 95 euro. Od tego czasu nie ma już lekkiego dramatu! Zanim jednak udasz się do sklepu, czy możesz się podzielić: Czy są jakieś inne problemy elektryczne? Czy zaczęło się to nagle, czy stopniowo? Czy ostatnio wykonywano jakieś prace przy układzie elektrycznym? Może to pomóc w ustaleniu, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Moje BMW ma 125778 km na zegarze i było właśnie serwisowane w zeszłym miesiącu. Tak, zaczęło się to dość nagle, jechałem do domu, kiedy światła zaczęły działać dziwnie. Nie zauważyłem żadnych innych problemów z elektryką i nie wykonywałem ostatnio żadnych prac elektrycznych. Naprawdę warto wiedzieć o problemie z wiązką przewodów. To faktycznie ma sens, biorąc pod uwagę objawy. Obawiałem się, że może to być coś poważniejszego (i droższego!). Zdecydowanie poproszę mojego mechanika o sprawdzenie połączeń przed wymianą jakichkolwiek części. Czy jest szansa, że pamiętasz, czy lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej również działały, gdy to się stało?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za informacje o przebiegu i niedawnym serwisie. Tak, myśląc o tym, kiedy stało się to z moim BMW, moje światła na desce rozdzielczej również zdecydowanie działały. Miałem to irytujące migotanie lampek ostrzegawczych zestawu wskaźników, zwłaszcza wskaźnika świateł drogowych. Naprawdę podobne do tego, co opisujesz. Aby dodać coś, o czym zapomniałem wspomnieć w mojej pierwszej odpowiedzi, przed zabraniem go do warsztatu próbowałem odłączyć i ponownie podłączyć akumulator (pozostawiłem go odłączonego na około 15 minut), aby sprawdzić, czy zresetuje system. Nie rozwiązało to problemu, ale może warto spróbować, ponieważ jest to bezpłatne i zajmuje tylko kilka minut. Biorąc pod uwagę, że twój zaczął się nagle, tak jak mój, i zaraz po serwisie, zdecydowanie kazałbym im sprawdzić, czy coś się nie poluzowało podczas prac serwisowych. Czasami takie problemy pojawiają się po rutynowej konserwacji, gdy złącza nie są prawidłowo osadzone. Ponieważ byłeś właśnie serwisowany, mogą nawet posortować to w ramach gwarancji. Informuj nas o tym, czego się dowiesz, zawsze dobrze wiedzieć na przyszłość. Te elektryczne gremliny mogą być naprawdę trudne do zdiagnozowania!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje o wskazówce dotyczącej resetowania baterii, na pewno najpierw spróbuję! To naprawdę zachęcające usłyszeć, że problem był tylko luźnym połączeniem, zwłaszcza że nasze objawy wydają się niemal identyczne. I dobra uwaga dotycząca sprawdzenia, czy coś nie zostało zakłócone podczas serwisu, dzwonię teraz do mojego mechanika, aby o tym wspomnieć. Tak, moje światła na desce rozdzielczej działają dokładnie tak, jak opisałeś, to migotanie na zestawie wskaźników jest bardzo irytujące! Wskaźnik świateł drogowych również miga znikąd. Spróbuję dziś wieczorem odłączyć akumulator, a jeśli to nie zadziała, zabiorę go jutro rano. Jeśli okaże się, że to luźne połączenie z serwisu, miejmy nadzieję, że naprawią to w ramach gwarancji, jak sugerowałeś. Naprawdę doceniam waszą pomoc! Na pewno zaktualizuję wątek, gdy już go posortuję, może pomóc komuś innemu w radzeniu sobie z tymi szalonymi elektrycznymi gremlinami BMW w przyszłości. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami!

(Przetłumaczone z Angielski)