Awaria spryskiwaczy BMW i3: Wiele funkcji wyłączonych

Cześć! Miałem podobny problem z moim hybrydowym BMW i8 z 2019 roku zeszłej zimy. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, brak płynu do spryskiwaczy i wycieraczki, które działały. Okazało się, że połączenie elektryczne pompy skorodowało, a w układzie był uszkodzony przekaźnik. Naprawiłem to w certyfikowanym warsztacie. Mechanik stwierdził, że wiązka przewodów do pompy była uszkodzona, a przekaźnik sterujący układem spryskiwaczy i wycieraczek wymagał wymiany. To był naprawdę poważny problem, ponieważ jeśli nie zostanie naprawiony, może doprowadzić do większych problemów elektrycznych w przyszłości. Naprawa zajęła około 3 godzin. Musieli usunąć niektóre elementy, aby uzyskać dostęp do zespołu okablowania i pompy. Ponieważ masz podobne objawy, zalecałbym jak najszybsze sprawdzenie, zwłaszcza biorąc pod uwagę liczbę przejechanych kilometrów na Twoim i3. Powodzenia w naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne. Umówiłem się na wizytę w certyfikowanym sklepie, aby być po bezpiecznej stronie. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy elektryczne?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Z przyjemnością informuję, że naprawa naprawiła wszystko idealnie! Naprawdę cieszę się, że idziesz do certyfikowanego sklepu. Tak jak podejrzewałem, rzeczywiście było to połączenie kablowe z pompą i problem z przekaźnikiem. Całkowity rachunek wyniósł 165 € za części i robociznę, co szczerze mówiąc nie było tak złe, jak się początkowo obawiałem. Od czasu naprawy zeszłej zimy nie miałem ani jednego problemu z systemem. Czyszczenie reflektorów, wycieraczki i płyn do spryskiwaczy działają jak nowe. Od tamtej pory wszystkie układy elektryczne w moim i8 działają bez zarzutu. Upewnij się tylko, że dokładnie sprawdzili wszystkie połączenia, gdy tam byli. Te systemy hybrydowe mogą być trudne, ale po prawidłowym naprawieniu są zwykle dość niezawodne. Daj nam znać, jak poszła naprawa!

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko poinformować wszystkich o mojej sytuacji z BMW i3! Wróciłem dziś z certyfikowanego warsztatu i naprawdę cieszę się, że posłuchałem twojej rady. Mechanik znalazł dokładnie to, co opisałeś, skorodowane połączenia i uszkodzony przekaźnik. Naprawa była w rzeczywistości tańsza niż się spodziewałem, wyniosła około 150 za wszystko. Cały proces przebiegł super sprawnie. Zajęło im to około 2,5 godziny, a mechanik oprowadził mnie po wszystkim, co znaleźli i naprawili. A co najlepsze? Wszystkie systemy działają teraz idealnie! Wycieraczki, płyn do spryskiwaczy i układ czyszczenia reflektorów działają jak nowe. Naprawdę doceniam pomoc wszystkich, zwłaszcza dzielenie się podobnymi doświadczeniami. Zdecydowanie sprawiło, że poczułem się pewniej, jeśli chodzi o naprawę. Czasami te hybrydowe systemy mogą być onieśmielające, ale dobry mechanik robi całą różnicę. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)