Awaria spryskiwacza GMC Savana pomimo pełnego zbiornika płynu

Miałem ten sam problem w zeszłym roku z moim GMC Sierra 2005. Kontrolka na desce rozdzielczej pokazywała niski poziom płynu do spryskiwaczy pomimo pełnego zbiornika. Problem okazał się prostszy niż się spodziewałem. Najpierw sprawdziłem zbiornik płynu do spryskiwaczy pod kątem pęknięć. Głównym problemem były zanieczyszczenia zatykające przewody płynu do spryskiwaczy i wadliwy czujnik poziomu płynu. Dysze spryskiwaczy były całkowicie zatkane osadami mineralnymi i brudem. Naprawa obejmowała: Czyszczenie przewodów płynu do spryskiwaczy sprężonym powietrzem, Wymianę wadliwego czujnika poziomu płynu, Odblokowanie dysz spryskiwaczy, Testowanie silnika pompy spryskiwaczy Po tej konserwacji układ spryskiwaczy zaczął działać idealnie. Nie była to poważna naprawa, głównie czyszczenie i wymiana podstawowych części. Lampka ostrzegawcza zniknęła natychmiast po naprawie czujnika. Warto najpierw sprawdzić, czy dysze natryskowe są zablokowane, spróbuj je wyczyścić szpilką. Jeśli pompa nie wydaje żadnego dźwięku po włączeniu, może wymagać wymiany. Te objawy często występują razem w modelach GMC z tamtej epoki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe wyjaśnienie dotyczące naprawy układu spryskiwaczy. Moim problemem okazał się silnik spryskiwacza, który całkowicie padł, bez dźwięku ani ruchu po aktywacji. W moim przypadku dysze spryskiwaczy były w porządku. Ciekawe, czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za te wszystkie naprawy? Mój system działa bez zarzutu od około 6 miesięcy po naprawie, ale zastanawiam się, czy powinienem mieć oko na coś konkretnego, aby zapobiec przyszłym problemom. System czyszczenia przedniej szyby jest dość krytyczny dla bezpiecznej jazdy, szczególnie przy prędkościach autostradowych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jasne, całkowita naprawa była całkiem rozsądna, 25 euro, głównie za naprawę kontrolki niskiego poziomu płynu i wyczyszczenie podzespołów układu wycieraczek. Od czasu naprawy w warsztacie spryskiwacze działają idealnie, a ta irytująca kontrolka ostrzegawcza w końcu przestała się zapalać. Regularna konserwacja naprawdę pomaga zapobiegać tym problemom. Upewnij się, że używasz wysokiej jakości płynu do spryskiwaczy i uruchamiaj układ co najmniej raz w tygodniu, aby dysze spryskiwaczy były czyste. Zimą używanie odpowiedniego płynu zimowego zapobiega zamarzaniu, które może uszkodzić pompę i przewody. Awaria silnika, której doświadczyłeś, jest w rzeczywistości bardziej powszechna niż problemy z czujnikiem. Kiedy słyszysz jakieś nietypowe dźwięki z pompy spryskiwacza, to zwykle jest pierwszy znak, że wkrótce będzie wymagać uwagi. Wczesne wykrycie tych objawów zazwyczaj oznacza prostsze naprawy. Ponieważ wymieniono silnik, układ powinien działać przez wiele lat. Wystarczy uzupełniać płyn i czyścić dysze spryskiwaczy, aby uzyskać optymalną wydajność. Układ spryskiwaczy jest rzeczywiście kluczowy dla bezpiecznej jazdy, szczególnie w przypadku brudu drogowego i owadów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wczoraj zabrałem go do lokalnego warsztatu i od razu zdiagnozowali awarię silnika spryskiwacza. Całkowity koszt naprawy wyniósł 180 euro, w tym części i robocizna, nie tak źle, jak się obawiałem po moich poprzednich drogich naprawach. Mechanik pokazał mi stary silnik, który był całkowicie zatarty. Lampka ostrzegawcza zniknęła, a system czyszczenia przedniej szyby znów działa idealnie. Przy okazji wyczyścili również dysze rozpylające, choć to nie one były głównym problemem. Mechanik wspomniał, że silniki te zazwyczaj wytrzymują 8-10 lat, więc wymiana miała sens w przypadku mojego modelu z 2008 roku. Zdecydowanie będę zwracał uwagę na wszelkie dziwne odgłosy z układu spryskiwaczy w przyszłości i upewnię się, że używam wysokiej jakości płynu do spryskiwaczy. Dobrze mieć to rozwiązane przed nadejściem zimowych warunków jazdy. Dzięki za pomoc w zrozumieniu, z czym mam do czynienia przed udaniem się do sklepu, co uchroniło mnie przed ponownym przepłaceniem.

(Przetłumaczone z Angielski)