Awaria sprężarki klimatyzacji w Audi S7: Objawy i rozwiązania

Jako osoba z pewnym praktycznym doświadczeniem w pracy nad pojazdami Audi, napotkałem podobny problem z moim Audi S6 z 2012 roku. Układ klimatyzacji wykazywał podobne objawy, brak reakcji i kody błędów. Po oddaniu samochodu do warsztatu okazało się, że przekaźnik klimatyzacji uległ awarii z powodu zbyt niskiego napięcia w układzie elektrycznym. Czujnik ciśnienia również podawał fałszywe odczyty, co powodowało wyłączenie systemu. Całkowita naprawa wyniosła 240 euro, w tym diagnostyka i wymiana części. Technik wyjaśnił, że układy klimatyzacji Audi mają wiele funkcji bezpieczeństwa, które mogą wyłączyć sprężarkę, jeśli poziomy napięcia nie są prawidłowe. Po naprawieniu przekaźnika i sprawdzeniu całego układu klimatyzacji wszystko zaczęło działać idealnie. Zanim zasugerujesz bardziej szczegółowe rozwiązania, czy mógłbyś się podzielić: Jaki dokładnie kod błędu jest wyświetlany? Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? Czy silnik dmuchawy w ogóle pracuje po włączeniu klimatyzacji? Czy sprawdziłeś, czy wskaźnik wycieku czynnika chłodniczego wykazuje jakiekolwiek oznaki wycieku? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, czego doświadczyłem w moim S6, czy też jest to coś innego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatnio serwisowany przy 156522 KM, doceniam szczegółową odpowiedź. Wyświetlany kod błędu to P0532 i tak, silnik dmuchawy nadal działa, ale wytwarza tylko ciepłe powietrze. Nie zauważono żadnych innych problemów elektrycznych. System HVAC wydaje się całkowicie martwy, gdy próbuje aktywować funkcję chłodzenia. Wskaźnik wycieku czynnika chłodniczego nie wykazuje oczywistych oznak wycieku, ale zastanawiam się, czy presostat może działać nieprawidłowo, ponieważ sprężarka w ogóle się nie włącza. Postaram się przeprowadzić odpowiedni test diagnostyczny, aby potwierdzić, czy rzeczywiście jest to problem z przekaźnikiem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych dodatkowych szczegółów. Kod P0532 w naszych Audi wskazuje konkretnie na niskie ciśnienie w układzie klimatyzacji, co różni się od mojej początkowej diagnozy dotyczącej przekaźnika. Po rozwiązaniu mojego problemu z S6 dowiedziałem się, że te wyłączenia związane z ciśnieniem są w rzeczywistości wbudowaną funkcją ochronną. Nawet jeśli wskaźnik wycieku czynnika chłodniczego nie wykazuje oczywistych oznak, moje doświadczenie sugeruje, że prawdopodobnie masz powolny wyciek czynnika chłodniczego gdzieś w układzie. Gdy ciśnienie spada zbyt nisko, sprężarka klimatyzacji nie włącza się jako środek bezpieczeństwa. To wyjaśnia, dlaczego dmuchawa działa, ale wytwarza tylko ciepłe powietrze. Kilka kluczowych punktów z mojego doświadczenia: Sam czujnik ciśnienia może być uszkodzony, dając fałszywe odczyty niskiego ciśnienia, Małe wycieki czynnika chłodniczego mogą być trudne do wykrycia bez odpowiedniego sprzętu, Niski poziom czynnika chłodniczego często rozwija się stopniowo poprzez mikro-nieszczelności wokół uszczelek Zalecam wykonanie profesjonalnego testu ciśnienia czynnika chłodniczego, jest to najbardziej niezawodny sposób na określenie, czy masz do czynienia z wyciekiem czynnika chłodniczego, uszkodzonym czujnikiem ciśnienia lub sprężarką klimatyzacji. W przypadku mojego S6 test ten okazał się nieoceniony w znalezieniu rzeczywistego problemu w porównaniu z moimi początkowymi założeniami dotyczącymi przekaźnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za ten kompleksowy podział. Twoja diagnoza dotycząca sprawdzenia czujnika ciśnienia ma sens, biorąc pod uwagę kod P0532. Ponieważ moja dmuchawa wytwarza tylko ciepłe powietrze, a sprężarka nie włącza się, zdecydowanie najpierw wykonam profesjonalny test ciśnieniowy przed wymianą jakichkolwiek części. Jeśli to tylko wyciek czynnika chłodniczego powodujący niskie odczyty ciśnienia, byłoby to znacznie prostsze niż wymiana sprężarki klimatyzacji. Zaktualizuję, gdy otrzymam wyniki testu ciśnieniowego i zobaczę, co znajdą w systemie HVAC. Naprawdę mam nadzieję, że to nie sprężarka, ponieważ byłoby to znacznie droższe niż naprawa wycieku czynnika chłodniczego lub wadliwego przełącznika ciśnienia.

(Przetłumaczone z Angielski)