Awaria skrzyni biegów Z4: Znaki ostrzegawcze i rozwiązania

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW M235i z 2015 roku w zeszłym miesiącu. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie jak to, czego doświadczyłem, nieregularna zmiana biegów, lampki ostrzegawcze i tryb awaryjny. Początkowo myślałem, że to po prostu płyn przekładniowy, ale kiedy zabrałem go do warsztatu, zdiagnozowali problem podnapięciowy wpływający na moduł sterujący skrzyni biegów. Okazało się, że akumulator był uszkodzony i powodował spadki napięcia, co powodowało, że skrzynia biegów działała jako środek bezpieczeństwa. Musieli wymienić akumulator i zresetować moduł sterujący skrzyni biegów. Naprawa nie polegała tylko na prostej wymianie płynu, jak się spodziewałem, ale nie była to też poważna przebudowa skrzyni biegów. Sama skrzynia biegów była w porządku. Jeśli objawy są podobne do moich, sugerowałbym sprawdzenie układu elektrycznego przed założeniem, że jest to problem z płynem przekładniowym. Lepiej najpierw wykluczyć prostsze rozwiązania. Cokolwiek zrobisz, upewnij się, że przeprowadzono odpowiednią diagnostykę przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym, naprawdę pomocne! Objawy mojego Z4 brzmią dość podobnie do tego, czego doświadczyłeś. Z ulgą słyszę, że w twoim przypadku nie był to kompletny remont skrzyni biegów. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za wymianę baterii i reset modułu? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogłem pomóc w Twojej sytuacji z Z4. Chciałem tylko zaktualizować, że od czasu naprawienia problemu zbyt niskiego napięcia (łącznie 240 €), mój samochód działa jak marzenie. Mechanik zauważył również, że olej przekładniowy był dość zużyty, więc przy okazji zajął się również tym. Najlepsza decyzja w historii, ponieważ zmiana biegów jest teraz gładka jak masło. Od naprawy minęło około sześciu tygodni, a ja nie miałem ani jednego problemu ze skrzynią biegów. Żadnych kontrolek ostrzegawczych, żadnych dziwnych wzorców zmiany biegów, a już na pewno żadnego straszenia trybem awaryjnym. Szczerze mówiąc, samochód znów jest jak nowy. Jednej rzeczy nauczyłem się dzięki temu: problemy z elektryką mogą naprawdę namieszać w nowoczesnych samochodach w dziwny sposób. Kto by pomyślał, że problem z akumulatorem może sprawić, że skrzynia biegów zwariuje, prawda? Mam nadzieję, że to pomoże ci lepiej zrozumieć, na co możesz patrzeć pod względem kosztów. Daj mi znać, jak idzie z Twoim Z4!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim, szczególnie za szczegółowe informacje na temat akumulatora! Chciałem tylko poinformować wszystkich o tym, co stało się z moim Z4. Zabrałem go do mechanika w zeszłym tygodniu i okazało się, że miałeś rację! Skrzynia biegów wcale nie była głównym winowajcą. Znaleźli uszkodzony akumulator i kilka elektrycznych gremlinów, które majstrowały przy module sterującym skrzyni biegów. Naprawili wszystko, w tym wymianę płynu, ponieważ już tam byli. Całkowity rachunek wyniósł około 300 dolarów, znacznie mniej niż się obawiałem. Jeżdżę nim już od kilku dni i zmienia biegi idealnie. Nie ma już lampek ostrzegawczych ani nonsensów związanych z trybem awaryjnym. Czuję się, jakbym miał nowy samochód! Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj, zanim wyciągnąłem wnioski o potrzebie poważnej naprawy skrzyni biegów. Zaoszczędziłem sobie trochę gotówki i stresu. Czasami najprostsze wyjaśnienie jest naprawdę właściwe! Jeszcze raz dziękuję za pokierowanie mnie we właściwym kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)