Awaria skrzyni biegów X6: błędy TCU i koszmar zmiany biegów

Cześć! Rozumiem twoje problemy ze skrzynią biegów. Miałem podobny problem z moim BMW X5 35i z 2012 roku w zeszłym roku. Objawy były niemal identyczne, niereagujące łopatki zmiany biegów, szarpanie przy zmianie biegów i tryb awaryjny skrzyni biegów. Diagnostyka wykazała, że ​​jednostka sterująca skrzynią biegów zawodzi. Początkowo myślałem, że konieczna będzie całkowita wymiana skrzyni biegów, ale okazało się, że głównym winowajcą był TCU. Mechanik musiał wymienić jednostkę sterującą i przeprogramować ją, aby zsynchronizowała się z systemami pojazdu. To była zdecydowanie poważna naprawa, która wymagała specjalistycznego technika BMW. Samochód był w warsztacie przez około cztery dni, ale od tego czasu zmieniał biegi idealnie. Jeśli masz te konkretne objawy i kody błędów, najprawdopodobniej jest to TCU. Nie jedź nim jednak w takim stanie, możesz ryzykować większym uszkodzeniem samej skrzyni biegów. Znajdź renomowanego specjalistę BMW, który ma doświadczenie w tego typu problemach. Wiem, że to frustrujące, ale lepiej zająć się tym teraz, niż czekać na całkowitą awarię skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne, gdy słyszy się, że X5 miał podobne objawy. Moja skrzynia biegów działała dokładnie w ten sam sposób. Szybkie pytanie, czy pamiętasz ile mniej więcej kosztowała Cię wymiana i przeprogramowanie TCU? Ciekawe też, czy miałeś jakieś inne problemy ze skrzynią biegów od czasu jej naprawy? Jeszcze raz dziękuję za szczegółowe porady. Zdecydowanie poszukam specjalisty od BMW, zamiast ryzykować większe uszkodzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogłem podzielić się swoim doświadczeniem. Chciałem tylko poinformować Cię o kosztach, skoro pytasz, cała naprawa TCU kosztowała mnie około 1000 €, wliczając programowanie. I szczerze mówiąc, było to całkowicie warte każdego grosza! Najlepsze jest to, że odkąd to naprawili, moja skrzynia biegów działa jak marzenie. Koniec z szarpaniami przy zmianie biegów, dziwnymi dźwiękami ani innymi problemami. To tak, jakby mieć zupełnie inny samochód! Na początku naprawdę martwiłem się, że będę miał problemy, ale odkąd specjalista naprawił tę wadliwą jednostkę sterującą, wszystko poszło gładko. Z perspektywy czasu jestem po prostu zadowolony, że nie czekałem dłużej z naprawą. Uwierz mi, zatrudnienie porządnego specjalisty BMW, który się tym zajmie, było zdecydowanie właściwą decyzją. Wiedzieli dokładnie, co robią, wymieniając i programując TCU. Upewnij się tylko, że znajdziesz kogoś, kto naprawdę zna te skrzynie biegów BMW od podszewki, to robi całą różnicę!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za podzielenie się szczegółami dotyczącymi kosztów i dalszych doświadczeń! Naprawdę z ulgą słyszę, że nie miałeś żadnych problemów od czasu naprawy. W rzeczywistości ugryzłem kulę i wczoraj zabrałem X6 do wyspecjalizowanego mechanika. Miałeś rację co do tego, że winowajcą jest TCU! Mechanik znalazł kilka uszkodzonych przewodów w jednostce sterującej skrzyni biegów i kilka zużytych elementów. Całkowity koszt naprawy był nieco wyższy niż w Twoim przypadku, ale wszystko zostało załatwione w ciągu trzech dni. Właśnie odebrałem go dziś rano i różnica jest niesamowita, zmiany biegów są teraz gładkie jak masło, a te okropne odgłosy zgrzytania całkowicie zniknęły! Jeszcze raz dziękuję za radę dotyczącą udania się do specjalisty. Prawie poszedłem do zwykłego sklepu, aby zaoszczędzić pieniądze, ale widząc, jak dobrze zdiagnozowali i naprawili wszystko, zdecydowanie warto było dopłacić za odpowiednią wiedzę BMW. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj!

(Przetłumaczone z Angielski)